Diesellok 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) lämnar Epfenhofen-brons dalövergång med sitt "morgontåg" och når Epfenhofen järnvägsstation.

(ID 50700)

Diesellok 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) kör sitt morgontåg över Talübergang Epfenhofen-bron , som är den längsta bron på Sauschwänzlebahn med sina 264

Diesellok 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) lämnar Epfenhofen med sitt morgontåg , i bakgrunden Talübergang Epfenhofen-bron som är den längsta bron på

Diesellok 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) lämnar Epfenhofen-brons dalövergång med sitt "morgontåg" och når Epfenhofen järnvägsstation. Med sina 264 meter är dalövergången Epfenhofen-bron den längsta bron på Sauschwänzlebahn och, såvitt jag har sett, också den mest imponerande bron på sträckan. 27 augusti 2022

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 04.11.2023, 482 Visningar, 0 Kommentarer * automatiskt översatt

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2022:08:27 10:28:23, Exponeringstid: 1/320, Bländare: 90/10, ISO250, Brännvidd: 200/10

0 Kommentarer, Alla kommentarer

På en grå 25 september 2011 drar Nesa 211 019 ett järnvägsunderhållståg genom Hamburg-Harburg. 
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Diesellokomotiv / 211, Tyskland / Diesellokomotiv / Privata lokomotiv

 133 1200x802 Px, 03.09.2026

V 100 1019 drar ett extratåg från Titisee till Seebrugg den 30 december 2024. 
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Diesellokomotiv / 211

 178 1200x800 Px, 07.07.2026

Den 30 december 2024 står UEF:s v 100 1019 vid Seebrugg med ett extratåg till Titisee, som ersättning för ett defekt ånglok. 
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Diesellokomotiv / 211

 435 1200x800 Px, 31.01.2025