Diesellok 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) lämnar Epfenhofen-brons dalövergång med sitt "morgontåg" och når Epfenhofen järnvägsstation

Diesellok 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) lämnar Epfenhofen-brons dalövergång med sitt "morgontåg" och når Epfenhofen järnvägsstation.

(ID 50700)

Diesellok 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) kör sitt morgontåg över Talübergang Epfenhofen-bron , som är den längsta bron på Sauschwänzlebahn med sina 264

Diesellok 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) lämnar Epfenhofen med sitt morgontåg , i bakgrunden Talübergang Epfenhofen-bron som är den längsta bron på

Diesellok 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) lämnar Epfenhofen-brons dalövergång med sitt "morgontåg" och når Epfenhofen järnvägsstation. Med sina 264 meter är dalövergången Epfenhofen-bron den längsta bron på Sauschwänzlebahn och, såvitt jag har sett, också den mest imponerande bron på sträckan. 27 augusti 2022

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 04.11.2023, 351 Visningar, 0 Kommentarer · automatiskt översatt

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2022:08:27 10:28:23, Exponeringstid: 1/320, Bländare: 90/10, ISO250, Brännvidd: 200/10

SNCF BB 22260 kör vid Chancy Pougny med ett TER från Lyon till Genève och kommer snart att nå gränsen till Schweiz.

Diesellok 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) lämnar Epfenhofen-brons dalövergång med sitt morgontåg och når Epfenhofen järnvägsstation.

Diesellok 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) med sitt morgontåg kommer snart att nå Talübergang Epfenhofen Brücke .

0 Kommentarer, Alla kommentarer

Den 30 december 2024 står UEF:s v 100 1019 vid Seebrugg med ett extratåg till Titisee, som ersättning för ett defekt ånglok. 
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Diesellokomotiv / 211

 293 1200x800 Px, 31.01.2025