rail-pictures.com
Keine Registrierung nďż˝tig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Switzerland

15997 Zdjecia
<<  poprzednia strona  93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 nastepna strona  >>
Ponieważ lokomotywy MOB GDe 4/4 nie są już używane w regularnych przewozach pasażerskich, zdjęcia tych lokomotyw nie są już tak łatwe do zdobycia. Tym bardziej ucieszyłem się, gdy odkryłem GDe 4/4 6002 w Rossinière z krótkim pociągiem towarowym. Lokomotywa pchała wagony i zmierzała w kierunku Montreux.

29 września 2023
Ponieważ lokomotywy MOB GDe 4/4 nie są już używane w regularnych przewozach pasażerskich, zdjęcia tych lokomotyw nie są już tak łatwe do zdobycia. Tym bardziej ucieszyłem się, gdy odkryłem GDe 4/4 6002 w Rossinière z krótkim pociągiem towarowym. Lokomotywa pchała wagony i zmierzała w kierunku Montreux. 29 września 2023
Stefan Wohlfahrt

Po ponownym otwarciu linii Bulle - Broc Fabrique, pociągi kursują teraz co godzinę z Bernie i Düdignen do Broc, gdzie znajduje się fabryka czekolady. W związku z tym TPF zbudowały teraz Chocolat Express, składający się z średniego wagonu RBDe 560 oraz ABt. Na zdjęciu Chocolat Express w drodze do Bernie w pobliżu Sâles.

29 września 2023
Po ponownym otwarciu linii Bulle - Broc Fabrique, pociągi kursują teraz co godzinę z Bernie i Düdignen do Broc, gdzie znajduje się fabryka czekolady. W związku z tym TPF zbudowały teraz Chocolat Express, składający się z średniego wagonu RBDe 560 oraz ABt. Na zdjęciu Chocolat Express w drodze do Bernie w pobliżu Sâles. 29 września 2023
Stefan Wohlfahrt

Na szczęście przednia część peronu w Olten została zbudowana nieco niżej niż tylne części, dzięki czemu to zdjęcie 14305 z dodatkowym pociągiem mogło zostać wykonane na peronie w Olten 17 września 2023 roku.
Na szczęście przednia część peronu w Olten została zbudowana nieco niżej niż tylne części, dzięki czemu to zdjęcie 14305 z dodatkowym pociągiem mogło zostać wykonane na peronie w Olten 17 września 2023 roku.
Leonardus Schrijvers

Kolejny pociąg specjalny, zauważony w Olten 17 września 2023, był ciągnięty przez 141R-1244 z Verein Mikado 1244.
Kolejny pociąg specjalny, zauważony w Olten 17 września 2023, był ciągnięty przez 141R-1244 z Verein Mikado 1244.
Leonardus Schrijvers

SBB Historic 14305 stoi w Olten z drugim pociągiem specjalnym do Sissach 17 września 2023.
SBB Historic 14305 stoi w Olten z drugim pociągiem specjalnym do Sissach 17 września 2023.
Leonardus Schrijvers

Krokodyl 14305 wjeżdża do Olten 17 września z pierwszym z dwóch dodatkowych pociągów do Sissach w dniu 17 września 2023.
Krokodyl 14305 wjeżdża do Olten 17 września z pierwszym z dwóch dodatkowych pociągów do Sissach w dniu 17 września 2023.
Leonardus Schrijvers

Jednym z gości na 50. rocznicy CFV3V był SSV Tigerli 8511. 22 września 2023 roku wykonał manewr oblotu w Treignes po przywiezieniu jednego z wielu parowych pociągów wahadłowych.
Jednym z gości na 50. rocznicy CFV3V był SSV Tigerli 8511. 22 września 2023 roku wykonał manewr oblotu w Treignes po przywiezieniu jednego z wielu parowych pociągów wahadłowych.
Leonardus Schrijvers

Jednym z gości na 50. rocznicę CFV3V był VVT Tigerli 8511. Stoi na stacji Mariembourg 22 września 2023 roku.
Jednym z gości na 50. rocznicę CFV3V był VVT Tigerli 8511. Stoi na stacji Mariembourg 22 września 2023 roku.
Leonardus Schrijvers

Jednym z gości na 50. rocznicy CFV3V był VVT Tigerli 8511. Stoi z naklejkami na wydarzenie w Mariembourg 22 września 2023 roku.
Jednym z gości na 50. rocznicy CFV3V był VVT Tigerli 8511. Stoi z naklejkami na wydarzenie w Mariembourg 22 września 2023 roku.
Leonardus Schrijvers

SBB Cargo 474 018 robi krótką przerwę w Olten ze swoim pociągiem intermodalnym 17 września 2023.
SBB Cargo 474 018 robi krótką przerwę w Olten ze swoim pociągiem intermodalnym 17 września 2023.
Leonardus Schrijvers

SBB 460 072 pcha IC do Bazylei z Olten 17 września 2023.
SBB 460 072 pcha IC do Bazylei z Olten 17 września 2023.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 460

402 1200x800 Px, 25.09.2023

„Le Chablais en fête” na kolei Blonay Chamby. Otwarcie pierwszego odcinka Bex - Villars 125 lat temu, a także połączenie niektórych tras w Chablais 80 lat temu, były powodem tegorocznego jesiennego festynu „Le Chablais en fête”. ASD BCFe 4/4 Nr 1 to specjalna atrakcja „TransOrmonan” TPC z jego B 35 jako pojazdem gościnnym.

Na zdjęciu BCFe 4/4 Nr 1, wyprodukowany w 1913 roku i przebudowany w 1940 roku, manewrujący w Blonay.

9 września 2023
„Le Chablais en fête” na kolei Blonay Chamby. Otwarcie pierwszego odcinka Bex - Villars 125 lat temu, a także połączenie niektórych tras w Chablais 80 lat temu, były powodem tegorocznego jesiennego festynu „Le Chablais en fête”. ASD BCFe 4/4 Nr 1 to specjalna atrakcja „TransOrmonan” TPC z jego B 35 jako pojazdem gościnnym. Na zdjęciu BCFe 4/4 Nr 1, wyprodukowany w 1913 roku i przebudowany w 1940 roku, manewrujący w Blonay. 9 września 2023
Stefan Wohlfahrt

„Le Chablais en fête” na kolei Blonay Chamby. Otwarcie pierwszego odcinka Bex - Villars 125 lat temu, a także połączenie niektórych tras w Chablais 80 lat temu, były powodem tegorocznego jesiennego festynu „Le Chablais en fête”. ASD BCFe 4/4 nr 1 to specjalna atrakcja „TransOrmonan” TPC z B 35 jako pojazdem gościnnym.

Na zdjęciu BCFe 4/4 nr 1, wyprodukowany w 1913 roku i przebudowany w 1940 roku, manewrujący w Blonay.

9 września 2023
„Le Chablais en fête” na kolei Blonay Chamby. Otwarcie pierwszego odcinka Bex - Villars 125 lat temu, a także połączenie niektórych tras w Chablais 80 lat temu, były powodem tegorocznego jesiennego festynu „Le Chablais en fête”. ASD BCFe 4/4 nr 1 to specjalna atrakcja „TransOrmonan” TPC z B 35 jako pojazdem gościnnym. Na zdjęciu BCFe 4/4 nr 1, wyprodukowany w 1913 roku i przebudowany w 1940 roku, manewrujący w Blonay. 9 września 2023
Stefan Wohlfahrt

„Le Chablais en fête” na kolei Blonay Chamby. Otwarcie pierwszego odcinka Bex - Villars 125 lat temu, a także połączenie niektórych tras w Chablais 80 lat temu, były powodem tegorocznego jesiennego festynu „Le Chablais en fête”. ASD BCFe 4/4 nr 1 to specjalna atrakcja „TransOrmonan” TPC z B 35 jako pojazdem gościnnym.

Na zdjęciu widać BCFe 4/4 nr 1, zbudowany w 1913 roku i przebudowany w 1940 roku, manewrujący w Blonay.

9 września 2023
„Le Chablais en fête” na kolei Blonay Chamby. Otwarcie pierwszego odcinka Bex - Villars 125 lat temu, a także połączenie niektórych tras w Chablais 80 lat temu, były powodem tegorocznego jesiennego festynu „Le Chablais en fête”. ASD BCFe 4/4 nr 1 to specjalna atrakcja „TransOrmonan” TPC z B 35 jako pojazdem gościnnym. Na zdjęciu widać BCFe 4/4 nr 1, zbudowany w 1913 roku i przebudowany w 1940 roku, manewrujący w Blonay. 9 września 2023
Stefan Wohlfahrt

„Le Chablais en fête” na kolei Blonay Chamby. Otwarcie pierwszego odcinka Bex - Villars 125 lat temu, a także połączenie niektórych tras w Chablais 80 lat temu, było powodem tegorocznego jesiennego festynu „Le Chablais en fête”. ASD BCFe 4/4 N° 1 to specjalna atrakcja „TransOrmonan” TPC z B 35 jako pojazdem gościnnym.

Na zdjęciu BCFe 4/4 N° 1, zbudowany w 1913 roku i przebudowany w 1940 roku, manewrujący w Blonay.

9 września 2023
„Le Chablais en fête” na kolei Blonay Chamby. Otwarcie pierwszego odcinka Bex - Villars 125 lat temu, a także połączenie niektórych tras w Chablais 80 lat temu, było powodem tegorocznego jesiennego festynu „Le Chablais en fête”. ASD BCFe 4/4 N° 1 to specjalna atrakcja „TransOrmonan” TPC z B 35 jako pojazdem gościnnym. Na zdjęciu BCFe 4/4 N° 1, zbudowany w 1913 roku i przebudowany w 1940 roku, manewrujący w Blonay. 9 września 2023
Stefan Wohlfahrt

„Le Chablais en fête” na kolei Blonay Chamby. Otwarcie pierwszego odcinka Bex - Villars 125 lat temu, a także połączenie niektórych tras w Chablais 80 lat temu, były powodem tegorocznego jesiennego festynu „Le Chablais en fête”. ASD BCFe 4/4 Nr 1 to specjalna atrakcja „TransOrmonan” TPC z B 35 jako pojazdem gościnnym.

Na zdjęciu widoczny jest BCFe 4/4 Nr 1, zbudowany w 1913 roku i przebudowany w 1940 roku, manewrujący w Chaulin.

9 września 2023
„Le Chablais en fête” na kolei Blonay Chamby. Otwarcie pierwszego odcinka Bex - Villars 125 lat temu, a także połączenie niektórych tras w Chablais 80 lat temu, były powodem tegorocznego jesiennego festynu „Le Chablais en fête”. ASD BCFe 4/4 Nr 1 to specjalna atrakcja „TransOrmonan” TPC z B 35 jako pojazdem gościnnym. Na zdjęciu widoczny jest BCFe 4/4 Nr 1, zbudowany w 1913 roku i przebudowany w 1940 roku, manewrujący w Chaulin. 9 września 2023
Stefan Wohlfahrt

„Le Chablais en fête” na pociągu Blonay Chamby. Otwarcie pierwszego odcinka Bex - Villars 125 lat temu, a także fuzja, która miała miejsce na niektórych trasach w Chablais 80 lat temu, były powodem tegorocznego jesiennego festiwalu „Le Chablais en fête”. Specjalną atrakcją jest ASD BCFe 4/4 Nr 1 „TransOrmonan” z TPC wraz z jego B 35 jako pojazdem gościnnym.

Dziś rano w Chamby miała miejsce duża i dobrze zorganizowana niespodzianka: na zdjęciu widoczny jest ASD BCFe 4/4 Nr 1, zbudowany w 1913 roku i przebudowany w 1940 roku, podczas podróży z Blonay do Chaulin oraz dwa pojazdy MOB BCFe 4/4 Nr 11 (zbudowany w 1909) i DZe 6/6 2002 (zbudowany w 1932), oba dziś na linii Blonay-Chamby w pięknej paradzie pojazdów.

10 września 2023
„Le Chablais en fête” na pociągu Blonay Chamby. Otwarcie pierwszego odcinka Bex - Villars 125 lat temu, a także fuzja, która miała miejsce na niektórych trasach w Chablais 80 lat temu, były powodem tegorocznego jesiennego festiwalu „Le Chablais en fête”. Specjalną atrakcją jest ASD BCFe 4/4 Nr 1 „TransOrmonan” z TPC wraz z jego B 35 jako pojazdem gościnnym. Dziś rano w Chamby miała miejsce duża i dobrze zorganizowana niespodzianka: na zdjęciu widoczny jest ASD BCFe 4/4 Nr 1, zbudowany w 1913 roku i przebudowany w 1940 roku, podczas podróży z Blonay do Chaulin oraz dwa pojazdy MOB BCFe 4/4 Nr 11 (zbudowany w 1909) i DZe 6/6 2002 (zbudowany w 1932), oba dziś na linii Blonay-Chamby w pięknej paradzie pojazdów. 10 września 2023
Stefan Wohlfahrt

SOB IR 46 2413 z Zurychu do Locarno w Faido.

04.09.2023
SOB IR 46 2413 z Zurychu do Locarno w Faido. 04.09.2023
Stefan Wohlfahrt

IR SOB 46 2413 z Zurychu do Locarno w Faido. 04.09.2023
IR SOB 46 2413 z Zurychu do Locarno w Faido. 04.09.2023
Stefan Wohlfahrt

Maszyniści i podróżni cieszą się podróżą trasą Kolei Gotthardzkiej  Panorama  w drodze na południe. Dwa pociągi SBB Giruno RABe 501 008  Monte Ceneri  i 006  Kt. Obwalden  jechały z Zurychu do Mediolanu jako EC 10315, kiedy mogłem sfotografować długi pociąg w Faido. Dostępne jest pisemne potwierdzenie od maszynisty, a wielkie podziękowania dla Silvio za informacje o numerach pojazdów Giruno.

4 września 2023
Maszyniści i podróżni cieszą się podróżą trasą Kolei Gotthardzkiej "Panorama" w drodze na południe. Dwa pociągi SBB Giruno RABe 501 008 "Monte Ceneri" i 006 "Kt. Obwalden" jechały z Zurychu do Mediolanu jako EC 10315, kiedy mogłem sfotografować długi pociąg w Faido. Dostępne jest pisemne potwierdzenie od maszynisty, a wielkie podziękowania dla Silvio za informacje o numerach pojazdów Giruno. 4 września 2023
Stefan Wohlfahrt

Pociąg SBB SOB IR 26 2320 z Locarno do Bazylei zatrzymuje się w Faido. Tymczasem lokomotywa SBB Re 484 009 przejeżdża przez Faido z pociągiem towarowym w kierunku Bellinzony.

4 września 2023
Pociąg SBB SOB IR 26 2320 z Locarno do Bazylei zatrzymuje się w Faido. Tymczasem lokomotywa SBB Re 484 009 przejeżdża przez Faido z pociągiem towarowym w kierunku Bellinzony. 4 września 2023
Stefan Wohlfahrt

SOB Flirt RABe 526 209 z Bazylei SBB do Locarno opuszcza tunel kołowy Prato i wkrótce dotrze do Faido  
4 września 2023
SOB Flirt RABe 526 209 z Bazylei SBB do Locarno opuszcza tunel kołowy Prato i wkrótce dotrze do Faido 4 września 2023
Stefan Wohlfahrt

W lipcu 2016 roku znalazłem miejsce do fotografowania na północ od Faido, tuż nad tunelem Broscerina z widokiem na 103-metrowy most Polmengo. Kiedy odwiedziłem to miejsce ponownie w tym roku, poszedłem o krok dalej, a dokładniej do opuszczonego „domku strażnika” tuż przed górnym portalem 1567-metrowego tunelu Prato, który jako tunel okrężny o kącie 360° pokonuje różnicę wysokości ponad 40 metrów. Na zdjęciu widać IC 10667 jadący z Bazylei SBB do Lugano, który zaraz za moimi plecami przejedzie przez okrężny tunel Prato. Dwa minuty później udało mi się ponownie sfotografować dwa pociągi SBB Giruno RABe 501 na moście Polmengo (zobacz ID zdjęcia 50365). To właśnie takie doświadczenia sprawiają, że Kolej Gotthardzka jest tak atrakcyjna.

4 września 2023
W lipcu 2016 roku znalazłem miejsce do fotografowania na północ od Faido, tuż nad tunelem Broscerina z widokiem na 103-metrowy most Polmengo. Kiedy odwiedziłem to miejsce ponownie w tym roku, poszedłem o krok dalej, a dokładniej do opuszczonego „domku strażnika” tuż przed górnym portalem 1567-metrowego tunelu Prato, który jako tunel okrężny o kącie 360° pokonuje różnicę wysokości ponad 40 metrów. Na zdjęciu widać IC 10667 jadący z Bazylei SBB do Lugano, który zaraz za moimi plecami przejedzie przez okrężny tunel Prato. Dwa minuty później udało mi się ponownie sfotografować dwa pociągi SBB Giruno RABe 501 na moście Polmengo (zobacz ID zdjęcia 50365). To właśnie takie doświadczenia sprawiają, że Kolej Gotthardzka jest tak atrakcyjna. 4 września 2023
Stefan Wohlfahrt

SBB RABe 501  Giruno  w drodze do Lugano w pobliżu Faido. To pociąg IC2 IC 10667 z Bazylei do Lugano.

04.09.2023
SBB RABe 501 "Giruno" w drodze do Lugano w pobliżu Faido. To pociąg IC2 IC 10667 z Bazylei do Lugano. 04.09.2023
Stefan Wohlfahrt

<<  poprzednia strona  93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 nastepna strona  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.