rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki 

Germany

8085 Bilder
<<  poprzednia strona  233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 nastepna strona  >>
Die DB 101 036-2 zieht am 04.07.2012 einen EC (mit SBB-Wagen) kurz vor dem Bahnhof Brohl in Richtung Köln.
Die DB 101 036-2 zieht am 04.07.2012 einen EC (mit SBB-Wagen) kurz vor dem Bahnhof Brohl in Richtung Köln.
Armin Schwarz

Lokomotywa 120 207-6 (dawniej 120 136-7) DB Regio z pociągiem Rhein Sieg Express (RSX) Aachen - Köln - Siegen z 6 wagonami piętrowymi. Tutaj, tuż przed stacją Betzdorf/Sieg (13.07.2013).
Lokomotywa 120 207-6 (dawniej 120 136-7) DB Regio z pociągiem Rhein Sieg Express (RSX) Aachen - Köln - Siegen z 6 wagonami piętrowymi. Tutaj, tuż przed stacją Betzdorf/Sieg (13.07.2013).
Armin Schwarz

MRCE 653-09 (92 80 1266 119-7 D-DISPO) – EMD JT42 CWRM (Klasa 66/9) z dnia 13.07.2013 w Ehringshausen (powiat Lahn-Dill) na linii KBS 445 (Dillstecke). Lokomotywa ta służyła do rozładunku wagonów z używanym tłuczniem.

General Motors JT42 CWR-M „Klasa 66” to ciężka, 6-osiowa lokomotywa spalinowo-elektryczna.
Lokomotywa wyposażona jest w dwusuwowy silnik diesla 2.420 kW / 3.290 KM, turbodoładowany 12N-710G3B-T2. Ta lokomotywa zasilana prądem stałym (DC) jest sterowana przez komputer pokładowy (EM 2000) i posiada różnorodne urządzenia sprzężenia zwrotnego i czujniki.
MRCE oferuje tę lokomotywę homologowaną w Belgii, Holandii i Niemczech, w tym z systemem ETCS (L1 i L2) dla linii Betuwe i linii portowej Rotterdamu.
Konstrukcja JT42 CWR pochodzi z lat 70. XX wieku, a obecny model produkcyjny jest wynikiem wielu ulepszeń wprowadzonych od tamtego czasu. Model ten udowodnił swoją solidność i dzięki podstawowej konstrukcji oraz zasilaniu prądem stałym jest niezawodnym elementem każdej floty.

Lokomotywa została wyprodukowana w 2005 roku przez EMD pod numerem fabrycznym 20048653-09.

Dane techniczne:
Układ osi: Bo`Bo`
Rozstaw torów: 1 435 mm
Długość między zderzakami: 21 349 mm
Odległość między osiami wózków: 14 140 mm
Szerokość: 2 692 mm
Masa: 129,6 t
Moc: 2 238 kW (na torze)
Silnik diesla: 12N-710G3B-T2
Zakres prędkości obrotowej:
MRCE 653-09 (92 80 1266 119-7 D-DISPO) – EMD JT42 CWRM (Klasa 66/9) z dnia 13.07.2013 w Ehringshausen (powiat Lahn-Dill) na linii KBS 445 (Dillstecke). Lokomotywa ta służyła do rozładunku wagonów z używanym tłuczniem. General Motors JT42 CWR-M „Klasa 66” to ciężka, 6-osiowa lokomotywa spalinowo-elektryczna. Lokomotywa wyposażona jest w dwusuwowy silnik diesla 2.420 kW / 3.290 KM, turbodoładowany 12N-710G3B-T2. Ta lokomotywa zasilana prądem stałym (DC) jest sterowana przez komputer pokładowy (EM 2000) i posiada różnorodne urządzenia sprzężenia zwrotnego i czujniki. MRCE oferuje tę lokomotywę homologowaną w Belgii, Holandii i Niemczech, w tym z systemem ETCS (L1 i L2) dla linii Betuwe i linii portowej Rotterdamu. Konstrukcja JT42 CWR pochodzi z lat 70. XX wieku, a obecny model produkcyjny jest wynikiem wielu ulepszeń wprowadzonych od tamtego czasu. Model ten udowodnił swoją solidność i dzięki podstawowej konstrukcji oraz zasilaniu prądem stałym jest niezawodnym elementem każdej floty. Lokomotywa została wyprodukowana w 2005 roku przez EMD pod numerem fabrycznym 20048653-09. Dane techniczne: Układ osi: Bo`Bo` Rozstaw torów: 1 435 mm Długość między zderzakami: 21 349 mm Odległość między osiami wózków: 14 140 mm Szerokość: 2 692 mm Masa: 129,6 t Moc: 2 238 kW (na torze) Silnik diesla: 12N-710G3B-T2 Zakres prędkości obrotowej:
Armin Schwarz

Lokomotywa 225 094-2 firmy EBM Cargo (Gummersbach), dawniej DB 225 094-2, wcześniej DB 215 094-4, tutaj w służbie pociągu roboczego 13.07.2013 w Katzenfurt (powiat Lahn-Dill), na linii KBS 445 (Dillstrecke) na km 139,2.
Lokomotywa 225 094-2 firmy EBM Cargo (Gummersbach), dawniej DB 225 094-2, wcześniej DB 215 094-4, tutaj w służbie pociągu roboczego 13.07.2013 w Katzenfurt (powiat Lahn-Dill), na linii KBS 445 (Dillstrecke) na km 139,2.
Armin Schwarz

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / 225

935 1024x740 Px, 24.07.2013

440 307-7 stoi na dworcu głównym w Würzburgu 17 lutego 2013 roku.
440 307-7 stoi na dworcu głównym w Würzburgu 17 lutego 2013 roku.
L.K.

363 737-8 stoi na dworcu głównym w Lipsku 26 stycznia 2013 roku.
363 737-8 stoi na dworcu głównym w Lipsku 26 stycznia 2013 roku.
L.K.

99 4011-5 zabytkowego pociągu na wyspie Rugia, 10.07.2013 na stacji Goehren
99 4011-5 zabytkowego pociągu na wyspie Rugia, 10.07.2013 na stacji Goehren
Falk Wender

Niemcy / Parowozy / 99 (wszystkie)

1255 1024x768 Px, 18.07.2013

99 1782-4 zabytkowego pociągu na Rugii, 4.07.2013 na stacji Goehren
99 1782-4 zabytkowego pociągu na Rugii, 4.07.2013 na stacji Goehren
Falk Wender

Niemcy / Parowozy / 99 (wszystkie)

997 1024x768 Px, 16.07.2013

612 057 jedzie w Oberkotzau 11 lipca 2013 roku.
612 057 jedzie w Oberkotzau 11 lipca 2013 roku.
L.K.

Niemcy / Pociągi spalinowe wieloczłonowe / 612

779 1024x768 Px, 11.07.2013

612 066 jedzie w Oberkotzu 11 lipca 2013 roku.
612 066 jedzie w Oberkotzu 11 lipca 2013 roku.
L.K.

Niemcy / Pociągi spalinowe wieloczłonowe / 612

729 1024x768 Px, 11.07.2013

223 070 jedzie w Oberkotzu 11 lipca 2013 roku.
223 070 jedzie w Oberkotzu 11 lipca 2013 roku.
L.K.

612 654 jedzie w Oberkotzu 11 lipca 2013 roku.
612 654 jedzie w Oberkotzu 11 lipca 2013 roku.
L.K.

Niemcy / Pociągi spalinowe wieloczłonowe / 612

837 1024x768 Px, 11.07.2013

VT 650.701 jedzie w Oberkotzu 11 lipca 2013 roku.
VT 650.701 jedzie w Oberkotzu 11 lipca 2013 roku.
L.K.

612 566 jedzie w Oberkotzu 11 lipca 2013 roku.
612 566 jedzie w Oberkotzu 11 lipca 2013 roku.
L.K.

Niemcy / Pociągi spalinowe wieloczłonowe / 612

767 1024x723 Px, 11.07.2013

ER 20-002 jedzie w Oberkotzu 11 lipca 2013 roku.
ER 20-002 jedzie w Oberkotzu 11 lipca 2013 roku.
L.K.

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / Siemens ER20

693 1024x768 Px, 11.07.2013

Dwa pociągi (BR 610) jadą między Martinlamiz a Kirchenlamitz 4 lipca 2013 roku.
Dwa pociągi (BR 610) jadą między Martinlamiz a Kirchenlamitz 4 lipca 2013 roku.
L.K.

Niemcy / Pociągi spalinowe wieloczłonowe / 610

852 1024x768 Px, 06.07.2013

650 *** jedzie między Martinlamiz a Kirchenlamitz 4 lipca 2013 roku.
650 *** jedzie między Martinlamiz a Kirchenlamitz 4 lipca 2013 roku.
L.K.

650 737 jedzie między Martinlamiz a Kirchenlamitz 4 lipca 2013 roku.
650 737 jedzie między Martinlamiz a Kirchenlamitz 4 lipca 2013 roku.
L.K.

650 *** jedzie między Martinlamiz a Kirchenlamitz 4 lipca 2013 roku.
650 *** jedzie między Martinlamiz a Kirchenlamitz 4 lipca 2013 roku.
L.K.

612 487 jedzie w Oberkotzau 30 czerwca 2013 roku.
612 487 jedzie w Oberkotzau 30 czerwca 2013 roku.
L.K.

Niemcy / Pociągi spalinowe wieloczłonowe / 612

728 1024x766 Px, 06.07.2013

612 060 jedzie w Oberkotzau 30 czerwca 2013 roku.
612 060 jedzie w Oberkotzau 30 czerwca 2013 roku.
L.K.

Niemcy / Pociągi spalinowe wieloczłonowe / 612

689 1024x724 Px, 06.07.2013

223 066 jedzie w Oberkotzau 30 czerwca 2013 roku.
223 066 jedzie w Oberkotzau 30 czerwca 2013 roku.
L.K.

223 062 jedzie w Oberkotzau 30 czerwca 2013 roku.
223 062 jedzie w Oberkotzau 30 czerwca 2013 roku.
L.K.

<<  poprzednia strona  233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 nastepna strona  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.