rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki 

14 Bilder
NSB 111.2091 w Oslo. zeskanowany negatyw, wrzesień 1986
NSB 111.2091 w Oslo. zeskanowany negatyw, wrzesień 1986
Stefan Wohlfahrt

Norwegia / Lokomotywy elektryczne / Verschiedenes

793 696x1024 Px, 04.12.2012

EL 18 2252 na linii Flåm na stacji Berekvam. Stacja posiada jedyny mijankę na tej linii kolejowej. Data: 13 lipca 2018.
EL 18 2252 na linii Flåm na stacji Berekvam. Stacja posiada jedyny mijankę na tej linii kolejowej. Data: 13 lipca 2018.
Hans Christian Davidsen

Norwegia / Lokomotywy elektryczne / Verschiedenes, Norwegia / Malownicze linie kolejowe / Kolej Flam

421 1200x800 Px, 20.07.2018

NSB EL 18 2252. NSB El 18 to seria 22 elektrycznych lokomotyw wyprodukowanych przez Adtranz oraz Swiss Locomotive and Machine Works (SLM) dla Norweskich Kolei Państwowych. Data: 13 lipca 2018.
NSB EL 18 2252. NSB El 18 to seria 22 elektrycznych lokomotyw wyprodukowanych przez Adtranz oraz Swiss Locomotive and Machine Works (SLM) dla Norweskich Kolei Państwowych. Data: 13 lipca 2018.
Hans Christian Davidsen

Norwegia / Lokomotywy elektryczne / Verschiedenes

448 1200x800 Px, 20.07.2018

NSB EL 18 2252 wspinająca się po linii kolejowej Flåm na południe od Skokaberget. Data: 13 lipca 2018.
NSB EL 18 2252 wspinająca się po linii kolejowej Flåm na południe od Skokaberget. Data: 13 lipca 2018.
Hans Christian Davidsen

Norwegia / Lokomotywy elektryczne / Verschiedenes

408 1200x800 Px, 20.07.2018

NSB El 18 2243 na górze Sjølvskot na linii Flåm. W 1992 roku zakończono przewozy towarowe, a ze względu na niskie ceny biletów i wysokie koszty eksploatacji linia była bliska zamknięcia. W 1998 roku Flåm Utvikling przejęło marketing i sprzedaż biletów na tej linii, ceny zostały znacznie podniesione, a wprowadzono lokomotywy El 17. Pociągi nadal obsługiwane są przez Norweskie Koleje Państwowe (NSB), natomiast sama linia jest własnością i jest zarządzana przez Norweską Krajową Administrację Kolejową. Data: 13 lipca 2018.
NSB El 18 2243 na górze Sjølvskot na linii Flåm. W 1992 roku zakończono przewozy towarowe, a ze względu na niskie ceny biletów i wysokie koszty eksploatacji linia była bliska zamknięcia. W 1998 roku Flåm Utvikling przejęło marketing i sprzedaż biletów na tej linii, ceny zostały znacznie podniesione, a wprowadzono lokomotywy El 17. Pociągi nadal obsługiwane są przez Norweskie Koleje Państwowe (NSB), natomiast sama linia jest własnością i jest zarządzana przez Norweską Krajową Administrację Kolejową. Data: 13 lipca 2018.
Hans Christian Davidsen

Norwegia / Lokomotywy elektryczne / Verschiedenes

422 1200x800 Px, 20.07.2018

NSB EL 18 2258 na linii kolejowej Flåm pomiędzy Spikaberg (1103 metry) a Sjølvskot (417 metrów).<br>Data: 13 lipca 2018.
NSB EL 18 2258 na linii kolejowej Flåm pomiędzy Spikaberg (1103 metry) a Sjølvskot (417 metrów).
Data: 13 lipca 2018.
Hans Christian Davidsen

Norwegia / Lokomotywy elektryczne / Verschiedenes

384 800x1200 Px, 20.07.2018

NSB EL 17 2230 na stacji kolejowej Flåm. Projektanci: BBC i Henschel. Producent: Thyssen-Henschel. Wózki: Flexifloat (Henschel). Średnica koła: 1 100 mm (43,31 cala) (nowe). Rozstaw osi: 2 600 mm (102,4 cala) (wózek). Długość: 16,3 m (53 stopy 6 cali). Obciążenie osi: 16,0 t (15,7 długich ton; 17,6 krótkich ton). Data: 13 lipca 2018.
NSB EL 17 2230 na stacji kolejowej Flåm. Projektanci: BBC i Henschel. Producent: Thyssen-Henschel. Wózki: Flexifloat (Henschel). Średnica koła: 1 100 mm (43,31 cala) (nowe). Rozstaw osi: 2 600 mm (102,4 cala) (wózek). Długość: 16,3 m (53 stopy 6 cali). Obciążenie osi: 16,0 t (15,7 długich ton; 17,6 krótkich ton). Data: 13 lipca 2018.
Hans Christian Davidsen

Norwegia / Lokomotywy elektryczne / Verschiedenes

511 1200x800 Px, 20.07.2018

EL 18 2252 na stacji kolejowej Flåm. Budowa linii rozpoczęła się w 1924 roku, a linia została otwarta w 1940 roku. Umożliwiła regionowi Sogn dostęp do Bergen i Oslo przez linię Bergen. Data: 13 lipca 2018.
EL 18 2252 na stacji kolejowej Flåm. Budowa linii rozpoczęła się w 1924 roku, a linia została otwarta w 1940 roku. Umożliwiła regionowi Sogn dostęp do Bergen i Oslo przez linię Bergen. Data: 13 lipca 2018.
Hans Christian Davidsen

Norwegia / Lokomotywy elektryczne / Verschiedenes

358 1200x800 Px, 20.07.2018

EL 18 2343 na stacji kolejowej Flåm. Ze względu na swoje strome nachylenie i malowniczy charakter, linia Flåm jest obecnie prawie wyłącznie usługą turystyczną i stała się trzecią najczęściej odwiedzaną atrakcją turystyczną w Norwegii.<br>Data: 13 lipca 2018.
EL 18 2343 na stacji kolejowej Flåm. Ze względu na swoje strome nachylenie i malowniczy charakter, linia Flåm jest obecnie prawie wyłącznie usługą turystyczną i stała się trzecią najczęściej odwiedzaną atrakcją turystyczną w Norwegii.
Data: 13 lipca 2018.
Hans Christian Davidsen

Norwegia / Lokomotywy elektryczne / Verschiedenes, Norwegia / Tramwaje / Bergen

416 800x1200 Px, 20.07.2018

EL 18 2252 na Styvisethhaugen na linii Flåm. Linia Flåm (norweski: Flåmsbana) to 20-kilometrowa linia kolejowa między Myrdal a Flåm w Aurland, Norwegia. Odgałęzienie linii Bergen, przebiega przez dolinę Flåmsdalen i łączy linię główną z fiordem Sognefjord. Różnica wysokości na linii wynosi 863 metry. Linia ma dziesięć stacji, dwadzieścia tuneli i jeden most. Maksymalne nachylenie wynosi 5,5 procent. Data: 12 lipca 2018.
EL 18 2252 na Styvisethhaugen na linii Flåm. Linia Flåm (norweski: Flåmsbana) to 20-kilometrowa linia kolejowa między Myrdal a Flåm w Aurland, Norwegia. Odgałęzienie linii Bergen, przebiega przez dolinę Flåmsdalen i łączy linię główną z fiordem Sognefjord. Różnica wysokości na linii wynosi 863 metry. Linia ma dziesięć stacji, dwadzieścia tuneli i jeden most. Maksymalne nachylenie wynosi 5,5 procent. Data: 12 lipca 2018.
Hans Christian Davidsen

Norwegia / Lokomotywy elektryczne / Verschiedenes

697  1 1200x800 Px, 20.07.2018

Railpool Bombardier 187 40-0 na linii kolejowej Bergen-Also na stacji Bolstadøyri. data: 10 lipca 2018.
Railpool Bombardier 187 40-0 na linii kolejowej Bergen-Also na stacji Bolstadøyri. data: 10 lipca 2018.
Hans Christian Davidsen

Norwegia / Lokomotywy elektryczne / Verschiedenes

456 1200x800 Px, 25.07.2018

El13 2131 - były NSB, w 2015 Skandinavske Jernbäne - przejeżdża przez Gävle 13 września 2015.
El13 2131 - były NSB, w 2015 Skandinavske Jernbäne - przejeżdża przez Gävle 13 września 2015.
Leonardus Schrijvers

Norwegia / Lokomotywy elektryczne / Verschiedenes

291 1200x800 Px, 10.01.2020

El13 2131 - były NSB, w 2015 Skandinavske Jernbäne - przejeżdża przez Gävle 13 września 2015.
El13 2131 - były NSB, w 2015 Skandinavske Jernbäne - przejeżdża przez Gävle 13 września 2015.
Leonardus Schrijvers

Norwegia / Lokomotywy elektryczne / Verschiedenes, Szwecja / Elektryczne lokomotywy / Verschiedenes

331 1200x802 Px, 15.03.2020

NSB El 18 2250 w Trondheim. analogowe zdjęcie z wiosny 1999 roku
NSB El 18 2250 w Trondheim. analogowe zdjęcie z wiosny 1999 roku
Stefan Wohlfahrt

Norwegia / Lokomotywy elektryczne / Verschiedenes

285 937x1200 Px, 09.01.2021



Argentyna
Austria
Białoruś
Belgia
Brazylia
Kanada
Chiny
Czechy
Dania
Egipt
Estonia
Europa
Finlandia
Francja
Niemcy
Grecja
Węgry
Indie
Irlandia
Izrael
Włochy
Japonia
Korea
Łotwa
Litwa
Luksemburg
Meksyk
Modelowa kolejka
Mongolia
Niederlande
Norwegia
Peru
Polska
Portugalia
Rumunia
Rosja
Słowacja
Słowenia
Hiszpania
Sri Lanka
Szwecja
Schweiz
Ukraina
Wielka Brytania
USA

Nowosci
Lista fotografów
Miejsca fotograficzne
Os czasu
Polityka prywatnosci


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.