2871 (E 186 121) NMBS seria 28 ciągnie 2803 (E 186 125) do zajezdni serwisowej w porcie w Antwerpii. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 26-06-2026 Mark Min
08151 NMBS Desiro ML na linii 27A na lotnisku w Antwerpii. NMBS Klasa MR08 (EMU08) Desiro ML: W latach 2011-2016 wyprodukowano 305 tych zespołów trakcyjnych (EMU - Elektryczna Jednostka Wieloczłonowa). Pierwsze 105 przez Siemens, ostatnie 200 przez Bombardier. Numery: 08001 do 08210 oraz 08501 do 08595. Liczba wagonów: 3. Długość: 79,90 m. Liczba miejsc siedzących: 280. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: nr 08001 do 08210: 3000 V, nr 08501 do 08595: 3000 V i 25 kV. 26-06-2026 Mark Min
419, NMBS MS80, na linii 27A na lotnisku w Antwerpii. NMBS Klasa MS80-82 i 83 (MR80 / EMU80): W latach 1979-1985 wyprodukowano 140 takich zespołów trakcyjnych (EMU - Elektryczny Zespół Trakcyjny) przez BN Brugge. Numery: 301 do 440. Liczba wagonów, oryginalnie 2, po modernizacji: 3. Długość (3 wagony) 75,80 m. Liczba miejsc siedzących (3 wagony) 248. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: 3000V i 1500V. 19-06-2026 Mark Min
7773 od Lineas w drodze do portu w Antwerpii na linii 27A. NMBS Klasa 77: między 1999 a 2005 rokiem wyprodukowano 170 tych lokomotyw spalinowych przez Siemens-Vossloh. Numery: 7701 do 7870. Maksymalna prędkość: 100 km/h. Moc: 1150 kW. Niektóre nadal są w służbie NMBS, inne obsługują Infrabel, BLS Cargo Nord posiada 3, Certus Rail ma 3 w eksploatacji, większość jest w służbie Lineas. 16-06-2026 Mark Min
Lokomotywa Lineas 186 455-2 na przeciwległym torze z pociągiem Hupac z portu w Antwerpii do Włoch. W Belgii obowiązuje ruch lewostronny, ale niemal wszystkie linie mają możliwość korzystania z torów w obu kierunkach. W tym przypadku pociąg pasażerski później wyprzedzi ten na drugim torze. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 22-06-2026 Mark Min
Linie Lineas 1321 i 1337 z codziennym wahadłem stalowym Arcelor Mittal z Esch-sur-Alzette w Luksemburgu do portu w Antwerpii. Lokomotywy NMBS Klasy 13: między 1997 a 2001 rokiem wyprodukowano 80 takich lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020. Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery 1301 do 1345 są eksploatowane przez Lineas, numery 1346 do 1360 są eksploatowane przez NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 26-06-2026 Mark Min
HSL Belgium 7838 z pociągiem cystern do portu w Antwerpii. NMBS Klasa 77: między 1999 a 2005 rokiem wyprodukowano 170 tych lokomotyw spalinowych przez Siemens-Vossloh. Numery: 7701 do 7870. Maksymalna prędkość: 100 km/h. Moc: 1150 kW. Niektóre nadal są w służbie NMBS, inne obsługują Infrabel, BLS Cargo Nord posiada 3, Certus Rail ma 3 w eksploatacji, większość jest w służbie Lineas. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 16-06-2026 Mark Min
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren.
Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.
