rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki 

Zdjecia od Leonardus Schrijvers

11336 Bilder
<<  poprzednia strona  142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 nastepna strona  >>
Pociąg inżynieryjny ze Strukton 303007 pędzi przez HUlten 23 sierpnia 2023 w kierunku Roosendaal.
Pociąg inżynieryjny ze Strukton 303007 pędzi przez HUlten 23 sierpnia 2023 w kierunku Roosendaal.
Leonardus Schrijvers

DBC 189 099 prowadzi pociąg LNG w kierunku Sloehaven przez Hulten 23 sierpnia 2023.
DBC 189 099 prowadzi pociąg LNG w kierunku Sloehaven przez Hulten 23 sierpnia 2023.
Leonardus Schrijvers

DBC 189 075 prowadzi pociąg węglowy przez Hulten 23 sierpnia 2023.
DBC 189 075 prowadzi pociąg węglowy przez Hulten 23 sierpnia 2023.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 189

162 1200x800 Px, 13.09.2023

RFO X4E-627 ciągnie pociąg intermodalny Katy przez Tilburg Oude Warande 30 lipca 2019 roku, ale jeszcze musi otrzymać swoje charakterystyczne rubinowo-czerwone barwy.
RFO X4E-627 ciągnie pociąg intermodalny Katy przez Tilburg Oude Warande 30 lipca 2019 roku, ale jeszcze musi otrzymać swoje charakterystyczne rubinowo-czerwone barwy.
Leonardus Schrijvers

Skanowane zdjęcie lokomotywy DB 101 111 ciągnącej pociąg Interregio przez Köln Deutz w kierunku Duisburga i Kassel w dniu 18 marca 2002 roku.
Skanowane zdjęcie lokomotywy DB 101 111 ciągnącej pociąg Interregio przez Köln Deutz w kierunku Duisburga i Kassel w dniu 18 marca 2002 roku.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 101

169 1200x800 Px, 04.09.2023

14 lutego 2022 DB 101 110 prezentuje zarówno schemat kolorów TEE, jak i IC na dworcu Duisburg Hbf.
14 lutego 2022 DB 101 110 prezentuje zarówno schemat kolorów TEE, jak i IC na dworcu Duisburg Hbf.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 101

171 1200x799 Px, 04.09.2023

FL reklamowy 4019 stoi na dworcu w Luksemburgu 20 sierpnia 2023 - tego dnia na dworcu w Luksemburgu w ciągu niecałej godziny zauważono trzy reklamowe TRAXX.
FL reklamowy 4019 stoi na dworcu w Luksemburgu 20 sierpnia 2023 - tego dnia na dworcu w Luksemburgu w ciągu niecałej godziny zauważono trzy reklamowe TRAXX.
Leonardus Schrijvers

Luksemburg / Elektryczne lokomotywy / Seria 4000

160 1200x799 Px, 04.09.2023

Resurrection in Glory: after three decades, the Dutch have an active ex-DB Class 41 steam loco. The 41 241 was in the posession of Dampflok-Tradition Oberhausen. Due to lack of room, the Oberhauseners decided to store 41 241 at the SSN in Rotterdam Noord Goederen. The SSN however, has no line of her own and a constant feature of her history is the Sword of Damocles in the guise of expansion plans for domestic environments, forcing the SSN to relocate a few times lock, stock and barrel. In 2015 VSM bought 41 241 from the Germans and started to restore her directly in operational condition. With succes: shortly before the September festival Terug naar Toen the loco had concluded test rides. On 3 September 2023 the new star hauls a photo freight into Loenen.
Resurrection in Glory: after three decades, the Dutch have an active ex-DB Class 41 steam loco. The 41 241 was in the posession of Dampflok-Tradition Oberhausen. Due to lack of room, the Oberhauseners decided to store 41 241 at the SSN in Rotterdam Noord Goederen. The SSN however, has no line of her own and a constant feature of her history is the Sword of Damocles in the guise of expansion plans for domestic environments, forcing the SSN to relocate a few times lock, stock and barrel. In 2015 VSM bought 41 241 from the Germans and started to restore her directly in operational condition. With succes: shortly before the September festival Terug naar Toen the loco had concluded test rides. On 3 September 2023 the new star hauls a photo freight into Loenen.
Leonardus Schrijvers

VSM's newby 41 241 receives attention at the VSM works in Beekbergen on 3 September 2023 during the Terug naar Toen steam train festival. THis engine was in the posession of Dampflok-Tradition Oberhausen. Due to lack of room, the Oberhauseners decided to store 41 241 at the SSN in Rotterdam Noord Goederen. The SSN however, has no line of her own and a constant feature of her history is the Sword of Damocles in the guise of expansion plans for domestic environments, forcing the SSN to relocate a few times lock, stock and barrel. In 2015 VSM bought 41 241 from the Germans and started to restore her directly in operational condition. With succes: shortly before the September festival Terug naar Toen the loco had concluded test rides.
VSM's newby 41 241 receives attention at the VSM works in Beekbergen on 3 September 2023 during the Terug naar Toen steam train festival. THis engine was in the posession of Dampflok-Tradition Oberhausen. Due to lack of room, the Oberhauseners decided to store 41 241 at the SSN in Rotterdam Noord Goederen. The SSN however, has no line of her own and a constant feature of her history is the Sword of Damocles in the guise of expansion plans for domestic environments, forcing the SSN to relocate a few times lock, stock and barrel. In 2015 VSM bought 41 241 from the Germans and started to restore her directly in operational condition. With succes: shortly before the September festival Terug naar Toen the loco had concluded test rides.
Leonardus Schrijvers

Nowicjusz VSM 41 241 manewruje w Dieren 3 września, aby zabrać jeden wagon z powrotem do Beekbergen. Ten parowóz był własnością Dampflok-Tradition Oberhausen. Z powodu braku miejsca Oberhausenerzy zdecydowali się przechować 41 241 w SSN w Rotterdam Noord Goederen. SSN jednak nie posiada własnej linii, a stałym elementem jej historii jest miecz Damoklesa w postaci planów rozbudowy terenów mieszkalnych, zmuszających SSN do wielokrotnej relokacji całego sprzętu. W 2015 roku VSM kupiło 41 241 od Niemców i rozpoczęło jej bezpośrednią renowację do stanu operacyjnego. Z powodzeniem: tuż przed wrześniowym festiwalem Terug naar Toen lokomotywa zakończyła jazdy testowe.
Nowicjusz VSM 41 241 manewruje w Dieren 3 września, aby zabrać jeden wagon z powrotem do Beekbergen. Ten parowóz był własnością Dampflok-Tradition Oberhausen. Z powodu braku miejsca Oberhausenerzy zdecydowali się przechować 41 241 w SSN w Rotterdam Noord Goederen. SSN jednak nie posiada własnej linii, a stałym elementem jej historii jest miecz Damoklesa w postaci planów rozbudowy terenów mieszkalnych, zmuszających SSN do wielokrotnej relokacji całego sprzętu. W 2015 roku VSM kupiło 41 241 od Niemców i rozpoczęło jej bezpośrednią renowację do stanu operacyjnego. Z powodzeniem: tuż przed wrześniowym festiwalem Terug naar Toen lokomotywa zakończyła jazdy testowe.
Leonardus Schrijvers

23 sierpnia 2023 RFO 1837 przejeżdża przez Hulten z pociągiem cystern w kierunku Bad Bentheim.
23 sierpnia 2023 RFO 1837 przejeżdża przez Hulten z pociągiem cystern w kierunku Bad Bentheim.
Leonardus Schrijvers

Pociąg węglowy z lokomotywą CapTrain 186 153 na czele przejeżdża przez Tilburg-Reeshof 23 sierpnia 2023 roku.
Pociąg węglowy z lokomotywą CapTrain 186 153 na czele przejeżdża przez Tilburg-Reeshof 23 sierpnia 2023 roku.
Leonardus Schrijvers

VSM 64 415 calls at Dieren with the 20+ late first steam shuttle train for the steam bonanza Terug naar Toen on 3 September 2023. A much more massive engine was planned for this haul, but she decided to have no urge to do something and the Bubikopf 64 415 had to deputise at last moment's  notice.
VSM 64 415 calls at Dieren with the 20+ late first steam shuttle train for the steam bonanza Terug naar Toen on 3 September 2023. A much more massive engine was planned for this haul, but she decided to have no urge to do something and the Bubikopf 64 415 had to deputise at last moment's notice.
Leonardus Schrijvers

Tradycyjnie, VSM organizuje każdego pierwszego pełnego weekendu września swoją parową imprezę  Terug naar Toen  (Powrót do Przeszłości). Równie tradycyjnie, rotterdamska SSN uczestniczy w niej entuzjastycznie z co najmniej dwoma dużymi parowozami i pełnym składem pociągu.  
Po festiwalu VSM Terug naar Toen, parowóz SSN 01 1075 stoi w Dieren, czekając na sygnał do powrotu do Rotterdam-Noord w wieczór 3 września 2023.
Tradycyjnie, VSM organizuje każdego pierwszego pełnego weekendu września swoją parową imprezę "Terug naar Toen" (Powrót do Przeszłości). Równie tradycyjnie, rotterdamska SSN uczestniczy w niej entuzjastycznie z co najmniej dwoma dużymi parowozami i pełnym składem pociągu. Po festiwalu VSM Terug naar Toen, parowóz SSN 01 1075 stoi w Dieren, czekając na sygnał do powrotu do Rotterdam-Noord w wieczór 3 września 2023.
Leonardus Schrijvers

Tradycyjnie, VSM organizuje w każdy pierwszy pełny weekend września swoją parową imprezę  Terug naar Toen  (Powrót do przeszłości). Równie tradycyjnie, rotterdamska SSN uczestniczy w niej entuzjastycznie z co najmniej dwoma dużymi parowozami i pełnym składem pociągu.  
Tutaj, parowóz SSN 23 023 właśnie mija około dwudziestu (dosłownie; było około 20 osób, w tym autor relacji) entuzjastów podczas przejazdu przez Lieren 3 września 2023 roku.
Tradycyjnie, VSM organizuje w każdy pierwszy pełny weekend września swoją parową imprezę "Terug naar Toen" (Powrót do przeszłości). Równie tradycyjnie, rotterdamska SSN uczestniczy w niej entuzjastycznie z co najmniej dwoma dużymi parowozami i pełnym składem pociągu. Tutaj, parowóz SSN 23 023 właśnie mija około dwudziestu (dosłownie; było około 20 osób, w tym autor relacji) entuzjastów podczas przejazdu przez Lieren 3 września 2023 roku.
Leonardus Schrijvers

VSM 2233 stoi z pociągiem wahadłowym w Beekbergen 3 września 2023 podczas parowej imprezy  Terug naar Toen  (Powrót do przeszłości).
VSM 2233 stoi z pociągiem wahadłowym w Beekbergen 3 września 2023 podczas parowej imprezy "Terug naar Toen" (Powrót do przeszłości).
Leonardus Schrijvers

Sik w zielono-czarnych barwach, kolorach NS z lat 50.–70. XX wieku: VSM 225 widoczny na zajezdni w Beekbergen 3 września 2023 roku.
Sik w zielono-czarnych barwach, kolorach NS z lat 50.–70. XX wieku: VSM 225 widoczny na zajezdni w Beekbergen 3 września 2023 roku.
Leonardus Schrijvers

Sik w żółto-szarych barwach, kolorach NS z lat 1970-1990: VSM 307 widoczny na zajezdni w Beekbergen 3 września 2023 roku.
Sik w żółto-szarych barwach, kolorach NS z lat 1970-1990: VSM 307 widoczny na zajezdni w Beekbergen 3 września 2023 roku.
Leonardus Schrijvers

Reklamowy pociąg CFL 4017 stoi na dworcu w Luksemburgu 20 sierpnia 2023 - tego dnia na dworcu w Luksemburgu w ciągu niecałej godziny zauważono trzy reklamowe TRAXX.
Reklamowy pociąg CFL 4017 stoi na dworcu w Luksemburgu 20 sierpnia 2023 - tego dnia na dworcu w Luksemburgu w ciągu niecałej godziny zauważono trzy reklamowe TRAXX.
Leonardus Schrijvers

Luksemburg / Elektryczne lokomotywy / Seria 4000

171 1200x838 Px, 30.08.2023

Reklamowy pociąg CFL 4017 stoi na dworcu w Luksemburgu 20 sierpnia 2023 - tego dnia na dworcu w Luksemburgu w ciągu mniej niż godziny zauważono trzy reklamowe TRAXX.
Reklamowy pociąg CFL 4017 stoi na dworcu w Luksemburgu 20 sierpnia 2023 - tego dnia na dworcu w Luksemburgu w ciągu mniej niż godziny zauważono trzy reklamowe TRAXX.
Leonardus Schrijvers

Luksemburg / Elektryczne lokomotywy / Seria 4000

172 1200x800 Px, 30.08.2023

Zaledwie dwa miesiące przed wizytą waszego korespondenta na AMTF/Train 1900, 20 sierpnia 2023 roku, Arbed-12 został odrestaurowany do znakomitego stanu i jest widoczny w Fonds-de-Gras 20 sierpnia 2023 roku.
Zaledwie dwa miesiące przed wizytą waszego korespondenta na AMTF/Train 1900, 20 sierpnia 2023 roku, Arbed-12 został odrestaurowany do znakomitego stanu i jest widoczny w Fonds-de-Gras 20 sierpnia 2023 roku.
Leonardus Schrijvers

Niedawno odrestaurowany ex-Arbed-12, dawny model pruski T7, stoi sprzęgnięty z pociągiem 1900/AMTF nr 33 w Fonds-de-Gras 20 sierpnia 2023 roku.
Niedawno odrestaurowany ex-Arbed-12, dawny model pruski T7, stoi sprzęgnięty z pociągiem 1900/AMTF nr 33 w Fonds-de-Gras 20 sierpnia 2023 roku.
Leonardus Schrijvers

Pociąg 1900/AMTF nr 33 stoi na Fonds-de-Gras 20 sierpnia 2023 roku, sprzęgnięty z niedawno odrestaurowanym ex-Arbed-12, byłym modelem pruskiego T7.
Pociąg 1900/AMTF nr 33 stoi na Fonds-de-Gras 20 sierpnia 2023 roku, sprzęgnięty z niedawno odrestaurowanym ex-Arbed-12, byłym modelem pruskiego T7.
Leonardus Schrijvers

Pociąg 1900/AMTF nr 33 stoi na Fonds-de-Gras 20 sierpnia 2023 roku, sprzęgnięty z niedawno odrestaurowanym ex-Arbed-12, byłym modelem pruskiego T7.
Pociąg 1900/AMTF nr 33 stoi na Fonds-de-Gras 20 sierpnia 2023 roku, sprzęgnięty z niedawno odrestaurowanym ex-Arbed-12, byłym modelem pruskiego T7.
Leonardus Schrijvers

<<  poprzednia strona  142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 nastepna strona  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.