BLS MIKA RABe 528 117 to pociąg R1 do Domodossoli. Ten kurs dojeżdża do Goppenstein

BLS MIKA RABe 528 117 to pociąg R1 do Domodossoli.

(ID 51113)

BLS Re 485 (i BLS Vectron) z pociągiem Cargo Service w drodze do Spiez w Goppensstein.

BLS Re 465 002 (nie do zobaczenia) oraz BLS R 465 017 z jego AT1 do Kandersteg wjeżdżają do tunelu Lötschberg w Goppenstein.

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / RABe 528 (BLS Flirt 4)

BLS MIKA RABe 528 117 to pociąg R1 do Domodossoli. Ten kurs dojeżdża do Goppenstein.

03.01.2024

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 17.01.2024, 196 Wyswietlenia, 0 Komentarze · przetlumaczono automatycznie

EXIF: SONY ILCA-77M2, Data 2024:01:03 10:57:37, Czas naswietlania: 1/320, Przyslona: 90/10, ISO200, Ogniskowa: 200/10

Trasa prowadzi szerokimi pętlami przez winnice nad Aigle.

BLS MIKA RABe 528 117 to pociąg R1 do Domodossoli.

BAM Ge 4/4 21 i 22 z jego pociągiem towarowym Gland - Apples w Morges.

0 Komentarze, Wszystkie komentarze

Napisz komentarz

Pociąg pasażerski BLS odjeżdża ze stacji BLS – samo w sobie zupełnie zwyczajne zdarzenie – ale na to codzienne wydarzenie trzeba było czekać aż 110 lat! Kiedy linia BLS/MLB rozpoczęła działalność w 1915 roku, została przejęta przez SBB, początkowo – co było nietypowe dla BLS – nawet z parowozami. Planowany ruch Francja-Włochy na tej linii stopniowo przekształcił się, z powodu zmian terytorialnych w Alzacji, w coraz bardziej krajowy ruch między Bazyleą a zachodnim Płaskowyżem Szwajcarskim. Reaktywacja linii Delle-Belfort ożywiła historyczną koncepcję obsługi, ale liczba pasażerów znacznie odbiegała od oczekiwań. Dlatego od zmiany rozkładu jazdy na linii Biel/Bienne-Bazylea SBB oferowana jest obsługa co pół godziny, a pociągi BLS uzupełniają teraz istniejące pociągi ICN i w końcu są wykorzystywane na sieci MLB BLS. Na zdjęciu widać pociąg BLS RABe 528 132 kursujący jako IR56 1858 z Bazylei SBB do Biel/Bienne, właśnie opuszczający stację BLS/MLB Grenchen Nord. 13 stycznia 2026 roku 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / Bern Lötschberg Simplon Bahn (BLS), Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / RABe 528 (BLS Flirt 4)

 68 1200x769 Px, 13.01.2026

Jeśli „ktoś” musiał czekać 110 lat, a raczej ja musiałem czekać 63 lata, aż wreszcie na stacji Grenchen Nord pojawi się pociąg BLS, odważę się opublikować kolejne zdjęcie na ten temat. Chciałbym zrobić te zdjęcia wcześniej, ale musiałem poczekać, aż mgła i dni robocze się skończą i będę miał okazję na szybki wypad do Grenchen; z pewnością, że na pewno wrócę do tego kolorowego tematu jeszcze w tym roku. Na zdjęciu widać BLS RABe 528 132 jako IR56 1861 w drodze z Biel/Bienne do Basel SBB, zatrzymujący się i czekający na nadjeżdżający pociąg na Grenchen Nord. 13 stycznia 2026 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / Bern Lötschberg Simplon Bahn (BLS), Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / RABe 528 (BLS Flirt 4)

 58 1200x736 Px, 13.01.2026

Z 20% większą liczbą pasażerów, region Alp osiąga swoje granice przepustowości i dlatego wynajął pociąg RABe 528 MIKA od BLS. Ten pociąg wykonuje od dwóch do trzech kursów w obie strony od poniedziałku do piątku, zwalniając pociągi Domino do wzmocnienia innych połączeń. Na zdjęciu widać BLS RABe 528 109 w St-Gingolph, oczekujący na odjazd do Brig jako pociąg R 91 6125. 4 marca 2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / RABe 528 (BLS Flirt 4)

 88 1200x806 Px, 17.12.2025

W Bouveret pociąg BLS RABe 528 109, kursujący jako R 91 6125 do Brig, oczekuje na mijankę z nadjeżdżającym pociągiem. 4 marca 2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / RABe 528 (BLS Flirt 4)

 75 1200x774 Px, 17.12.2025

Wiecej Bilder z "Switzerland / Electric multiple units / RABe 528 (BLS Flirt 4)"

Nowy BLS RABe 528 Mika przyjeżdża na stację kolejową Goldbach Lützelflüeh z Burgdorf.

Pociągi tunelowe dla samochodów na trasie AT1 (oraz AT2 w sezonie wysokim) do Kandersteg (lub Iselle) oraz AT3 Brig Iselle to ostatnie zaplanowane obszary eksploatacji dla BLS Re 4/4 (Re

Pociągi samochodowe na trasie AT1 (oraz AT2 w sezonie wysokim) do Kandersteg (lub Iselle) oraz AT3 Brig Iselle to ostatnie zaplanowane obszary eksploatacji lokomotyw BLS Re 4/4 (Re 425).

BLS 528 115 zaraz zatrzyma się w Thun 1 stycznia 2024.

Krótko przed Weissenburgiem, BLS RABe 528 105 jest w drodze z Zweisimmen do Berno 7 października 2023 roku.

BLS RABe 528 112 jedzie z Bernie do Zweisimmen i zaraz po Weissenburgu przejeżdża przez most Bunschenbach.

BLS RABe 528 102-7 (UIC 94 85 7 528 102-7 CH-BLS) na próbnym kursie w Lozannie.

BLS MIKA RABe 528 105 (Flirt 4) w drodze z Berno do Zweisimmen koło Garstatt.

BLS MIKA RABe 528 105 (Flirt 4) w drodze z Berno do Zweisimmen przez Garstatt.

BLS MIKA RABe 528 105 (Flirt 4) w drodze powrotnej ze Zweisimmen do Bernu przez Garstatt.

MOB Be 4/4 (seria 5000) do Lenk i BLS RABe 528 107 (MIKA) do Bern.

BLS RABe 528 120 przyjeżdża z Bernie do Zweisimmen i wróci do Bernie.

Nowy BLS RABe 528 105 MIKA w drodze do Berno w Kerzers.

Nowy BLS Mika RABe 528 105 wjeżdża do Neuchâtel.