CentralBahn 10008 stoi z pociągiem Herzerather na Köln Hbf 21 maja 2005.

CentralBahn 10008 stoi z pociągiem Herzerather na Köln Hbf 21 maja 2005.

(ID 39802)

W ostatnich latach służby, SBB 10034 jest używana jako elektryczny manewrowy na Basel SBB, jak widać tutaj 28 lipca 1998 roku.

CentralBahn 10008 stoi z pociągiem Herzerather na Köln Hbf 21 maja 2005.

Leonardus Schrijvers 01.06.2020, 356 Wyswietlenia, 0 Komentarze · przetlumaczono automatycznie

W niedzielę 27 września 2010 roku pociąg specjalny Herzerather z CentralBahn 10019 przejeżdża przez Köln Süd jednym z bardzo rzadko używanych torów

0 Komentarze, Wszystkie komentarze

Napisz komentarz

W szary, 20 maja 2006 roku, SBB Historic 10044 wjeżdża do Domodossoli z pociągiem specjalnym. 
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 410 (Re 4/4 I)

 124 1200x800 Px, 20.08.2025

Wieczorem 21 maja 2005 roku CentralBahn 10009 ciągnie pociąg specjalny Herzerather przez Köln West. Herzerather to specjalna usługa z Münster (Westfalia) do Herzerath w Nadrenii-Palatynacie (piątki) i z powrotem (niedziele), która oferuje podróżnym przejazd starym taborem oraz weekend pełen picia/imprezowania. Będąc bardzo wesołym towarzyszem, trzeźwość podróżnych jest słyszalnie dalej niż zwykle. 
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 410 (Re 4/4 I)

 147 1200x800 Px, 20.08.2025

Centralbahn, dawny SBB 10009 stoi w Konolfingen 17 maja 2025 roku. W 1956 roku SBB wypróbowało ciemnoniebieskie malowanie widoczne na tej lokomotywie 10009. Ten odcień niebieskiego jest bardzo zbliżony do berlińskiego/pruskiego niebieskiego używanego przez elektryczne lokomotywy Holenderskich Kolei Państwowych od 1954 roku. Dwa lata później SBB zdecydowało się jednak na ciemnozielony kolor, pozostawiając 10009 jako unikat. 
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 410 (Re 4/4 I)

 235 1200x800 Px, 20.05.2025

Re 4/4 I 10039 zapewnia specjalny pociąg 31131 w Lozannie. Pociąg kursuje dla grupy turystycznej do Zurich Enge (z przystankiem w Palézieux). Pociąg składa się z "Le Salon Bleu" 61 85 80-90 200-6 CH-IRSI, 56 80 89-80 010-2 WGm D-IRSI oraz Am 56 80 10-40 360-4 D-IRSI. Ponieważ TEE Rheingold Genewa - Amsterdam, pod koniec swojego okresu eksploatacji wiele lat temu, składał się z wagonu restauracyjnego DB, wagonu przedziałowego DB i wagonu otwartego DB oraz był ciągnięty przez Re 4/4 I, dzisiejszy pociąg przywołuje wspomnienia TEE 6 / 7, który kursował z Genewy po raz ostatni 23 maja 1982 roku (a następnie pozostał na odcinku Bazylea - Amsterdam przez dobre dwa lata). Niestety Re 4/4 I 10039 był trochę niezdarny przed znakiem "Przekraczanie torów zabronione", a niestety te warunki oświetleniowe nie sprzyjały moim małym zdjęciom, więc wyjątkowo pokazuję tutaj zdjęcie z telefonu komórkowego. 11 grudnia 2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 410 (Re 4/4 I)

 190 1200x877 Px, 11.12.2024