rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

19 maja 2022 roku Lineas 186 384 ciągnie pociąg kontenerowy przez Köln West.

(ID 46885)


19 maja 2022 roku Lineas 186 384 ciągnie pociąg kontenerowy przez Köln West.

19 maja 2022 roku Lineas 186 384 ciągnie pociąg kontenerowy przez Köln West.

Leonardus Schrijvers 05.06.2022, 734 Wyswietlenia, 0 Komentarze * przetlumaczono automatycznie

0 Komentarze, Wszystkie komentarze
Akiem/RFO 186 003 (dawniej w barwach NS Reizigers w żółto-niebieskim kolorze) ciągnie pociąg kontenerowy przez Valburg 30 maja 2026 roku.
Akiem/RFO 186 003 (dawniej w barwach NS Reizigers w żółto-niebieskim kolorze) ciągnie pociąg kontenerowy przez Valburg 30 maja 2026 roku.
Leonardus Schrijvers

Akiem 37526 is about to quit Basel (and Switzerland) on a rainy morning of 18 May 2026.
Akiem 37526 is about to quit Basel (and Switzerland) on a rainy morning of 18 May 2026.
Leonardus Schrijvers

Akiem 37526 is about to quit Basel (and Switzerland) on a rainy morning of 18 May 2026.
Akiem 37526 is about to quit Basel (and Switzerland) on a rainy morning of 18 May 2026.
Leonardus Schrijvers

Akiem 186 019 i siostrzana lokomotywa przejeżdżają przez Kaarst-Broicherseite 24 kwietnia 2026 roku. Lokomotywy te zostały zakupione od Bombardiera przez NS Reizigers w 2010 roku, ale po ośmiu latach sprzedane firmie Akiem w konstrukcji sprzedaży i leasingu zwrotnego. Wraz z wycofaniem wagonów ICR i napływem nowoczesnych zespołów trakcyjnych (EMU), NSR uznało lokomotywy TRAXX za zbędne i zwróciło je firmie Akiem.
Akiem 186 019 i siostrzana lokomotywa przejeżdżają przez Kaarst-Broicherseite 24 kwietnia 2026 roku. Lokomotywy te zostały zakupione od Bombardiera przez NS Reizigers w 2010 roku, ale po ośmiu latach sprzedane firmie Akiem w konstrukcji sprzedaży i leasingu zwrotnego. Wraz z wycofaniem wagonów ICR i napływem nowoczesnych zespołów trakcyjnych (EMU), NSR uznało lokomotywy TRAXX za zbędne i zwróciło je firmie Akiem.
Leonardus Schrijvers