Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto

Forum Kontakt Impressum

angielski

niemiecki

francuski

wloski

hiszpanski

polski

niderlandzki

japanisch

szwedzki

23 czerwca 2024 Rhomberg-Sersa 940 004 zostaje sprzęgnięty z materiałem inżynieryjnym kolejowym w Pratteln.

(ID 55158)

BLS 132 cieszy się widokiem w Kandersteg w Nowy Rok 2019.

23 czerwca 2024 Rhomberg-Sersa 940 004 zostaje sprzęgnięty z materiałem inżynieryjnym kolejowym w Pratteln.

23 czerwca 2024 Rhomberg-Sersa 940 004 zostaje sprzęgnięty z materiałem inżynieryjnym kolejowym w Pratteln. Formalnie elektryczny, seria 940 to w rzeczywistości hybrydy, ten korzysta z silnika Diesla.

23 czerwca 2024 Rhomberg-Sersa 940 004 zostaje sprzęgnięty z materiałem inżynieryjnym kolejowym w Pratteln. Formalnie elektryczny, seria 940 to w rzeczywistości hybrydy, ten korzysta z silnika Diesla.

Leonardus Schrijvers 18.08.2025, 379 Wyswietlenia, 0 Komentarze * przetlumaczono automatycznie

23 czerwca 2024 Rhomberg-Sersa 940 004 zostaje sprzęgnięty z materiałem inżynieryjnym kolejowym w Pratteln.

23 czerwca 2024 Rhomberg-Sersa 940 004 zostaje sprzęgnięty z materiałem inżynieryjnym kolejowym w Pratteln.

23 czerwca 2024 Rhomberg-Sersa 940 004 zostaje sprzęgnięty z materiałem inżynieryjnym kolejowym w Pratteln.

BLS 132 cieszy się widokiem w Kandersteg w Nowy Rok 2019.

BLS 132 cieszy się widokiem w Kandersteg w Nowy Rok 2019.

0 Komentarze, Wszystkie komentarze

SBB Aem 940 051 przy Zamku Chillon.

14.11.2024

SBB Aem 940 051 przy Zamku Chillon. 14.11.2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Aem 940

 342 1200x806 Px, 15.01.2026

SBB 940 033 ciągnie pociąg serwisowy przez Pratteln 13 lutego 2024.

SBB 940 033 ciągnie pociąg serwisowy przez Pratteln 13 lutego 2024. 
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Konserwacja / Verschiedenes, Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Aem 940

 366 1200x787 Px, 20.08.2025

23 czerwca 2024 Rhomberg-Sersa 940 004 zostaje sprzęgnięty z materiałem inżynieryjnym kolejowym w Pratteln. Formalnie elektryczny, seria 940 to w rzeczywistości hybrydy, ten korzysta z silnika Diesla.

23 czerwca 2024 Rhomberg-Sersa 940 004 zostaje sprzęgnięty z materiałem inżynieryjnym kolejowym w Pratteln. Formalnie elektryczny, seria 940 to w rzeczywistości hybrydy, ten korzysta z silnika Diesla. 
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Aem 940

 372 1200x800 Px, 18.08.2025

23 czerwca 2024 Rhomberg-Sersa 940 004 zostaje sprzęgnięty z materiałem inżynieryjnym kolejowym w Pratteln. Formalnie jest to pojazd elektryczny, Klasa 940 to w rzeczywistości hybrydy, ten korzysta z silnika Diesla.

23 czerwca 2024 Rhomberg-Sersa 940 004 zostaje sprzęgnięty z materiałem inżynieryjnym kolejowym w Pratteln. Formalnie jest to pojazd elektryczny, Klasa 940 to w rzeczywistości hybrydy, ten korzysta z silnika Diesla. 
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Aem 940

 371 1200x800 Px, 18.08.2025

Wiecej Bilder z "Switzerland / Electric locomotives / Aem 940"

23 czerwca 2024 Rhomberg-Sersa 940 004 zostaje sprzęgnięty z materiałem inżynieryjnym kolejowym w Pratteln.

23 czerwca 2024 Rhomberg-Sersa 940 004 zostaje sprzęgnięty z materiałem inżynieryjnym kolejowym w Pratteln.

SBB Aem 940 025 (Aem 91 85 4 940 025-0 CH-SBB I) oczekuje na dalszą podróż w Lozannie wraz z potężnym żurawiem samochodowym Rhomberg Sersa KRC 1200 (CH RSRM99 85 9219

Aem 940 017 jest w trybie diesla w Renens VD, więc pantograf jest również opuszczony.

Aem 940 017 jest w trybie diesla w Renens VD, więc pantograf jest również opuszczony.

SBB Historic Ae 3/6 III 10264 oraz Aem 940 w Lozannie.

SBB Aem 940 019 w Lozannie.

SBB Aem 940 019 w Lozannie.

SBB Re 4/4 II 11296 (Re 420 296-6) oraz inna z lewej strony i Aem 940 023-5 po prawej na stacji rozrządowej Lausanne Triage.

SBB Aem 940 013-6 na stacji rozrządowej Lausanne Triage.

SBB Aem 940 019 (Aem 91 85 4 940 019-3 CH-SBBI) w Lozannie.

SBB Aem 940 019 (Aem 91 85 4 940 019-3 CH-SBBI) w Lozannie.

SBB Aem 940 019 (Aem 91 85 4 940 019-3 CH-SBBI) w Lozannie.

SBB Aem 940 019 (Aem 91 85 4 940 019-3 CH-SBBI) oraz SBB Re 460 w Lozannie.

SBB Aem 940 006 (UIC 91 81 4 940 006-0 SBBI) pracuje na stacji rozrządowej Lausanne Triage.

SBB Aem 940 006 (UIC 91 81 4 940 006-0 SBBI) pracuje na stacji rozrządowej Lausanne Triage.

Wiecej Bilder z "Switzerland / Maintenance / Various"

Scheuchzer BOA 811 stoi w Spiez 23 marca 2013 roku.

SBB Infra 9174 003 stoi w Brugg AG 26 maja 2019 podczas Otwartego Weekendu w zajezdni Brugg AG, która jest używana zarówno przez SBB, jak i miłośników zabytków z

21 maja 2006 sersa 843 152 'BARBARA' (w rzymskokatolickim kanonie patronka górników i innych pracowników podziemnych) stoi w Frutigen.

SBB 234 003 mknie obok Pratteln 13 lutego 2024.

SBB 9177 001 stoi w Pratteln 13 lutego 2024 roku i może zostać użyty do gaszenia pożaru w tunelu kolejowym w pobliżu.

Następna zima zdecydowanie nadchodzi - SBB Xrotm 491 115 (99 85 9 491 115-3 CH-SBBI) jest już dostępny w Erstfeld.

9 czerwca 209 BLS 843 502 stoi z pociągiem inżynieryjnym kolejowym zaparkowanym w Spiez.

SBB 'Traktor' 234 436 stoi zaparkowany w zakładach SBB w Olten podczas Dnia Otwartego 21 maja 2022 roku.

SBB 'Traktor' 234 436 stoi zaparkowany w zakładach SBB w Olten podczas Dnia Otwartego 21 maja 2022.

Widok z boku na 234 136 w Erstfeld w bardzo deszczowy dzień 19 września 2021.

Emf 831 000 Tutaj w Mülenen Zdjęcie zrobione 12 czerwca 2021

24 maja 2008 roku BLS 843 502 na stacji Kandersteg był zajęty pracami konserwacyjnymi.

W deszczowy 26 września 2010 roku SBB 841 008 wraz z pociągiem serwisowym został zauważony w pobliżu stacji Neuchatel.

SBB 234 204 stoi 4 czerwca 2014 roku w Erstfeld.

SBB 9177 011 stoi w Erstfeld 6 czerwca 2015.

SBB 9174 003 stoi 26 maja 2019 roku w Brugg AG w ramach weekendu otwartego e3xhibitions organizowanego przez Verein Mikado 1244.