rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Veer Rail 363 825 stands sidelined at Nijmegen on 18 May 2026 during the massive reconstruction works at Nijmegen station.

Zdjęcia Kolejowe, Fotografie Kolejowe, Pociągi »
Niederlande
»
Lokomotywy spalinowe
»
Verschiedenes
»
Veer Rail 363 825 stands sidelined at Nijmegen
(ID 57621)
DBC 189 037 hauls a mixed freight through Tilburg on 9 May 2026.
BREAK 425 leaves Lier with a service to Hasselt on 21 May 2026.



Veer Rail 363 825 stands sidelined at Nijmegen on 18 May 2026 during the massive reconstruction works at Nijmegen station.

Veer Rail 363 825 stands sidelined at Nijmegen on 18 May 2026 during the massive reconstruction works at Nijmegen station.

Leonardus Schrijvers 28.05.2026, 201 Wyswietlenia, 0 Komentarze * przetlumaczono automatycznie

0 Komentarze, Wszystkie komentarze
OOC, były Strukton 2284 304 (303004) stoi w Oss 10 sierpnia 2026 roku, aby odebrać pociąg zbożowy. Strukton posiadał kiedyś cztery diesle KHD-1200 do manewrów i pociągów inżynieryjnych. Po napływie elektrycznych nez-cassé i utracie niektórych franczyz manewrowych, Strukton wycofał swoje KHD-1200 (które zostały kupione używane od HGK); dwa z nich są obecnie w służbie OOC do manewrów pociągów w Oss. 2284 304 nadal nosi barwy Strukton, choć naklejki zostały zastąpione niebieskimi oznaczeniami OOC.
OOC, były Strukton 2284 304 (303004) stoi w Oss 10 sierpnia 2026 roku, aby odebrać pociąg zbożowy. Strukton posiadał kiedyś cztery diesle KHD-1200 do manewrów i pociągów inżynieryjnych. Po napływie elektrycznych nez-cassé i utracie niektórych franczyz manewrowych, Strukton wycofał swoje KHD-1200 (które zostały kupione używane od HGK); dwa z nich są obecnie w służbie OOC do manewrów pociągów w Oss. 2284 304 nadal nosi barwy Strukton, choć naklejki zostały zastąpione niebieskimi oznaczeniami OOC.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Lokomotywy spalinowe / Verschiedenes, Niederlande / Firmy / Strukton Rail

30 1200x800 Px, 24.08.2026

OOC, były Strukton 2284 304 (303004) wjeżdża do Oss 10 sierpnia 2026 roku, aby odebrać pociąg zbożowy. Strukton posiadał kiedyś cztery diesle KHD-1200 do manewrów i pociągów inżynieryjnych. Po napływie elektrycznych lokomotyw nez-cassé i utracie części franczyz manewrowych Strukton wycofał swoje KHD-1200 (które zostały kupione używane od HGK); dwie z nich są obecnie w służbie OOC do manewrów pociągów w Oss. 2284 304 nadal nosi barwy Strukton, choć naklejki zostały zastąpione niebieskimi oznaczeniami OOC.
OOC, były Strukton 2284 304 (303004) wjeżdża do Oss 10 sierpnia 2026 roku, aby odebrać pociąg zbożowy. Strukton posiadał kiedyś cztery diesle KHD-1200 do manewrów i pociągów inżynieryjnych. Po napływie elektrycznych lokomotyw nez-cassé i utracie części franczyz manewrowych Strukton wycofał swoje KHD-1200 (które zostały kupione używane od HGK); dwie z nich są obecnie w służbie OOC do manewrów pociągów w Oss. 2284 304 nadal nosi barwy Strukton, choć naklejki zostały zastąpione niebieskimi oznaczeniami OOC.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Lokomotywy spalinowe / Verschiedenes

37 1200x800 Px, 24.08.2026

W 1998 roku, eks-DDR-owski spalinowy manewrowy typ V22 SHM-35 został zakupiony przez Stoomtram Hoorn-Medemblik i zyskał przydomek Griezel (Straszak), podobno ze względu na pochodzenie lokomotywy z NRD, ale także dlatego, że zawodność silnika manewrowego czasami mogła być prawdziwym horrorem dla załóg manewrowych. W 2006 roku podjęto drastyczne rozwiązanie, zastępując oryginalny silnik silnikiem Deutz i od tego czasu lokomotywa sprawuje się bardzo dobrze. 6 lipca 2026 roku SHM-35 manewrował w Hoorn po udanym weekendzie specjalnych pociągów parowych.
W 1998 roku, eks-DDR-owski spalinowy manewrowy typ V22 SHM-35 został zakupiony przez Stoomtram Hoorn-Medemblik i zyskał przydomek "Griezel" (Straszak), podobno ze względu na pochodzenie lokomotywy z NRD, ale także dlatego, że zawodność silnika manewrowego czasami mogła być prawdziwym horrorem dla załóg manewrowych. W 2006 roku podjęto drastyczne rozwiązanie, zastępując oryginalny silnik silnikiem Deutz i od tego czasu lokomotywa sprawuje się bardzo dobrze. 6 lipca 2026 roku SHM-35 manewrował w Hoorn po udanym weekendzie specjalnych pociągów parowych.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Stacje / Holandia Północna, Niederlande / Lokomotywy spalinowe / Verschiedenes, Niederlande / Zabytkowe Koleje i Muzea / Parowóz tramwajowy Hoorn - Medemblik (SHM)

64 1200x800 Px, 13.08.2026

W 1998 roku, eks-DDR-owski spalinowy manewrowy typ V22 SHM-35 został zakupiony przez Stoomtram Hoorn-Medemblik i zyskał przydomek „Griezel” (Straszak), podobno ze względu na pochodzenie lokomotywy z NRD, ale także dlatego, że zawodność silnika manewrowego czasami mogła być prawdziwym horrorem dla załóg manewrowych. W 2006 roku podjęto drastyczne rozwiązanie, zastępując oryginalny silnik silnikiem Deutz i od tego czasu lokomotywa sprawuje się bardzo dobrze. 6 lipca 2026 roku SHM-35 manewrował w Hoorn po udanym weekendzie specjalnych pociągów parowych.
W 1998 roku, eks-DDR-owski spalinowy manewrowy typ V22 SHM-35 został zakupiony przez Stoomtram Hoorn-Medemblik i zyskał przydomek „Griezel” (Straszak), podobno ze względu na pochodzenie lokomotywy z NRD, ale także dlatego, że zawodność silnika manewrowego czasami mogła być prawdziwym horrorem dla załóg manewrowych. W 2006 roku podjęto drastyczne rozwiązanie, zastępując oryginalny silnik silnikiem Deutz i od tego czasu lokomotywa sprawuje się bardzo dobrze. 6 lipca 2026 roku SHM-35 manewrował w Hoorn po udanym weekendzie specjalnych pociągów parowych.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Lokomotywy spalinowe / Verschiedenes

78 1200x800 Px, 13.08.2026