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Veer Rail 363 825 stands sidelined at Nijmegen on 18 May 2026 during the massive reconstruction works at Nijmegen station.

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Veer Rail 363 825 stands sidelined at Nijmegen
(ID 57621)
DBC 189 037 hauls a mixed freight through Tilburg on 9 May 2026.
BREAK 425 leaves Lier with a service to Hasselt on 21 May 2026.



Veer Rail 363 825 stands sidelined at Nijmegen on 18 May 2026 during the massive reconstruction works at Nijmegen station.

Veer Rail 363 825 stands sidelined at Nijmegen on 18 May 2026 during the massive reconstruction works at Nijmegen station.

Leonardus Schrijvers 28.05.2026, 199 Aufrufe, 0 Kommentare * automatisch übersetzt

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OOC, die ehemalige Strukton 2284 304 (303004) steht am 10. August 2026 in Oss, um einen Getreidezug abzuholen. Strukton hatte früher vier KHD-1200-Dieselloks für Rangierarbeiten und Bauzüge im Einsatz. Nach dem Zustrom der Nez-Cassé-Elektroloks und dem Verlust einiger Rangierkonzessionen gab Strukton ihre KHD-1200er (die gebraucht von der HGK gekauft wurden) ab; zwei davon sind jetzt bei OOC im Einsatz für Rangierarbeiten in Oss. Die 2284 304 trägt noch die Strukton-Farben, allerdings wurden die Aufkleber durch die blauen OOC-Markierungen ersetzt.
OOC, die ehemalige Strukton 2284 304 (303004) steht am 10. August 2026 in Oss, um einen Getreidezug abzuholen. Strukton hatte früher vier KHD-1200-Dieselloks für Rangierarbeiten und Bauzüge im Einsatz. Nach dem Zustrom der Nez-Cassé-Elektroloks und dem Verlust einiger Rangierkonzessionen gab Strukton ihre KHD-1200er (die gebraucht von der HGK gekauft wurden) ab; zwei davon sind jetzt bei OOC im Einsatz für Rangierarbeiten in Oss. Die 2284 304 trägt noch die Strukton-Farben, allerdings wurden die Aufkleber durch die blauen OOC-Markierungen ersetzt.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Diesellokomotiven / Verschiedenes, Niederlande / Unternehmen / Strukton Rail

29 1200x800 Px, 24.08.2026

OOC, die ehemalige Strukton 2284 304 (303004), fährt am 10. August 2026 nach Oss, um einen Getreidezug abzuholen. Strukton verfügte früher über vier KHD-1200-Dieselloks für Rangierarbeiten und Bauzüge. Nach dem Zustrom von Nez-Cassé-Elektrolokomotiven und dem Verlust einiger Rangierfranchisen gab Strukton seine KHD-1200-Loks (die gebraucht von der HGK gekauft wurden) ab; zwei davon sind jetzt bei OOC im Einsatz für das Rangieren von Zügen in Oss. Die 2284 304 trägt noch die Strukton-Farben, allerdings wurden die Aufkleber durch die blauen OOC-Markierungen ersetzt.
OOC, die ehemalige Strukton 2284 304 (303004), fährt am 10. August 2026 nach Oss, um einen Getreidezug abzuholen. Strukton verfügte früher über vier KHD-1200-Dieselloks für Rangierarbeiten und Bauzüge. Nach dem Zustrom von Nez-Cassé-Elektrolokomotiven und dem Verlust einiger Rangierfranchisen gab Strukton seine KHD-1200-Loks (die gebraucht von der HGK gekauft wurden) ab; zwei davon sind jetzt bei OOC im Einsatz für das Rangieren von Zügen in Oss. Die 2284 304 trägt noch die Strukton-Farben, allerdings wurden die Aufkleber durch die blauen OOC-Markierungen ersetzt.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Diesellokomotiven / Verschiedenes

37 1200x800 Px, 24.08.2026

Im Jahr 1998 wurde der ehemalige DDR-Rangierdiesel vom Typ V22 SHM-35 von der Stoomtram Hoorn-Medemblik gekauft und erhielt den Spitznamen „Griezel“ (Gruselig), angeblich wegen der Herkunft der Lok aus der DDR, aber auch weil die Unzuverlässigkeit des Rangierdieselmotors für die Rangiermannschaften manchmal ein absolutes Horror-Erlebnis sein konnte. Im Jahr 2006 wurde die drastische Lösung umgesetzt, indem der Originalmotor durch einen Deutz-Motor ersetzt wurde, und seitdem läuft die Lok sehr gut. Am 6. Juli 2026 rangierte die SHM-35 in Hoorn nach einem schönen Wochenende mit Dampfspezialzügen.
Im Jahr 1998 wurde der ehemalige DDR-Rangierdiesel vom Typ V22 SHM-35 von der Stoomtram Hoorn-Medemblik gekauft und erhielt den Spitznamen „Griezel“ (Gruselig), angeblich wegen der Herkunft der Lok aus der DDR, aber auch weil die Unzuverlässigkeit des Rangierdieselmotors für die Rangiermannschaften manchmal ein absolutes Horror-Erlebnis sein konnte. Im Jahr 2006 wurde die drastische Lösung umgesetzt, indem der Originalmotor durch einen Deutz-Motor ersetzt wurde, und seitdem läuft die Lok sehr gut. Am 6. Juli 2026 rangierte die SHM-35 in Hoorn nach einem schönen Wochenende mit Dampfspezialzügen.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Bahnhöfe / Noord-Holland, Niederlande / Diesellokomotiven / Verschiedenes, Niederlande / Museums- und Museumsbahnen / Dampfstraßenbahn Hoorn - Medemblik (SHM)

64 1200x800 Px, 13.08.2026

Im Jahr 1998 wurde die ehemalige DDR-Rangierdiesellok vom Typ V22, SHM-35, von der Stoomtram Hoorn-Medemblik gekauft und erhielt ihren Spitznamen „Griezel“ (Gruselig), angeblich aufgrund der Herkunft der Lok aus der DDR, aber auch weil die Unzuverlässigkeit des Rangierdiesels für die Rangiermannschaften manchmal ein absolutes Horror-Erlebnis sein konnte. Im Jahr 2006 wurde die drastische Lösung umgesetzt, indem der Originalmotor durch einen Deutz-Motor ersetzt wurde, und seitdem läuft die Lok sehr gut. Am 6. Juli 2026 rangierte die SHM-35 in Hoorn nach einem schönen Wochenende mit Dampfspezialzügen.
Im Jahr 1998 wurde die ehemalige DDR-Rangierdiesellok vom Typ V22, SHM-35, von der Stoomtram Hoorn-Medemblik gekauft und erhielt ihren Spitznamen „Griezel“ (Gruselig), angeblich aufgrund der Herkunft der Lok aus der DDR, aber auch weil die Unzuverlässigkeit des Rangierdiesels für die Rangiermannschaften manchmal ein absolutes Horror-Erlebnis sein konnte. Im Jahr 2006 wurde die drastische Lösung umgesetzt, indem der Originalmotor durch einen Deutz-Motor ersetzt wurde, und seitdem läuft die Lok sehr gut. Am 6. Juli 2026 rangierte die SHM-35 in Hoorn nach einem schönen Wochenende mit Dampfspezialzügen.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Diesellokomotiven / Verschiedenes

78 1200x800 Px, 13.08.2026