Lokomotywa SNCF BB 15008 prowadzi opóźniony pociąg EC 97 "Iris" Bruksela Midi - Zurych w Luksemburgu, podczas gdy pociąg EC 90 "Vauban" Zurych - ...

Lokomotywa SNCF BB 15008 prowadzi opóźniony pociąg EC 97 "Iris" Bruksela Midi - Zurych w Luksemburgu, podczas gdy pociąg EC 90 "Vauban" Zurych - Bruksela Midi czeka na prowadzenie

(ID 18206)

Lokomotywa BB 15008 ciągnie pociąg EC 97 Iris Bruksela Midi - Zurych opuszczający stację w Luksemburgu 14 października 2007 roku.

Lokomotywa HLE 2007 z pociągiem EC 296 Jean Monnet Basel - Bruxelles Midi sfotografowana w Luksemburgu 28 lipca 2008 roku.

Lokomotywa SNCF BB 15008 prowadzi opóźniony pociąg EC 97 "Iris" Bruksela Midi - Zurych w Luksemburgu, podczas gdy pociąg EC 90 "Vauban" Zurych - Bruksela Midi czeka na prowadzenie przez lokomotywę SNCB 14 października 2007 roku.

De Rond Hans und Jeanny http://wwwfotococktail-revival.startbilder.de 22.12.2013, 1206 Wyswietlenia, 0 Komentarze * automatisch ÃŒbersetzt

Lokomotywa spalinowa 643-028 przejeżdża przez Maribor-Tabor w drodze do parowozowni Tezno.

0 Komentarze, Wszystkie komentarze

Lokomotywa CFL 3018 jest gotowa na stacji w Luksemburgu, aby rozpocząć pożegnalną podróż serii 3000 przez kraj Luksemburga. 23 czerwca 2026 roku 
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Elektryczne lokomotywy / Seria 3000, Luksemburg / Stationen / Luksemburg

 73 1600x1067 Px, 24.06.2026

CFL 2453 jest gotowy do odjazdu ze stacji w Luksemburgu, aby obsłużyć linię do Athus. 20 marca 2026 
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Stationen / Luksemburg, Luksemburg / Elektryczne zespoły trakcyjne / Seria 2400 / 2450

 323 1600x1067 Px, 10.04.2026

CFL 2453 jest gotowy do odjazdu ze stacji w Luksemburgu, aby obsłużyć linię do Athus. 20 marca 2026 
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Stationen / Luksemburg, Luksemburg / Elektryczne zespoły trakcyjne / Seria 2400 / 2450

 274 1200x801 Px, 10.04.2026

W deszczowy 24 lipca 1998 roku, SNCF 15053 stoi z wagonami Grand Comfort jako EC VICTOR HUGO do Paris Est na stacji Luxembourg Gare. Lokomotywy serii 15000 dostarczono w czterech partiach, ostatnia partia 15050-15065 miała symetryczne kratki wentylacyjne, podczas gdy pierwsze trzy partie miały kratki asymetryczne. W ramach intensywnego programu modernizacji pierwsze trzy partie otrzymały symetrycznie zamontowane kratki wentylacyjne. 
Leonardus Schrijvers

Luksemburg / Stationen / Luksemburg, Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 15000

 367 1200x791 Px, 15.10.2025