Zbliżenie 3012 z belgijskimi wagonami I 6 jako IR Luxembourg City-Liers wykonane w pobliżu Wilwerwiltz 25 maja 2008 roku

Zbliżenie 3012 z belgijskimi wagonami I 6 jako IR Luxembourg City-Liers wykonane w pobliżu Wilwerwiltz 25 maja 2008 roku.

(ID 1220)

1102 sfotografowany w Luksemburgu z historycznymi wagonami (Wegmann) 19 października 2008 roku.

1507 z mieszanym pociągiem towarowym przejeżdża przez stację Wasserbillig 10 sierpnia 2009 roku.

Luksemburg / Elektryczne lokomotywy / Seria 3000

Zbliżenie 3012 z belgijskimi wagonami I 6 jako IR Luxembourg City-Liers wykonane w pobliżu Wilwerwiltz 25 maja 2008 roku.

De Rond Hans und Jeanny http://wwwfotococktail-revival.startbilder.de 09.10.2009, 925 Wyswietlenia, 0 Komentarze * automatisch ÃŒbersetzt

Pociąg do Trier (D) opuścił stację Luxembourg City kilka minut temu i właśnie przejeżdża przez most Bisserweg 1 sierpnia 2009.

802 opuszcza stację Pétange 24 lutego 2008 roku.

0 Komentarze, Wszystkie komentarze

CFL 3018 i 3019 z pociągiem kontenerowym 45781 z portu w Antwerpii do Bettembourg (Luksemburg). Wyprodukowane przez Bombardier Brugge: HLE 13(B) seria 3000 (Luksemburg) nr konstrukcyjny 1339 rok produkcji: 2001. Seria CFL 3000: między 1997 a 2001 wyprodukowano 80 takich lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części pochodzą od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020. Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery 1301 do 1345 są w eksploatacji w Lineas, numery 1346 do 1360 są w eksploatacji w NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 30-06-2026 
Mark Min

Luksemburg / Elektryczne lokomotywy / Seria 3000, Luksemburg / Firmy / CFL Cargo

 29 1600x1066 Px, 01.07.2026 

CFL 3019 i 3018 z pociągiem kontenerowym 45781 z portu w Antwerpii do Bettembourg (Luksemburg). Wyprodukowane przez Bombardier Brugge: HLE 13(B) seria 3000 (Luksemburg) nr konstrukcji 1339 rok produkcji: 2001. Seria CFL 3000: między 1997 a 2001 wyprodukowano 80 tych lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020. Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery 1301 do 1345 są w eksploatacji w Lineas, numery 1346 do 1360 są w eksploatacji w NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 30-06-2026 
Mark Min

Luksemburg / Elektryczne lokomotywy / Seria 3000, Luksemburg / Firmy / CFL Cargo

 29 1600x1066 Px, 01.07.2026 

CFL 3018 podjeżdża do swojego pociągu, aby podjąć ostatni etap pożegnalnej podróży serii 3000 do Luksemburga po sprzęgnięciu. 23 czerwca 2026 
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Elektryczne lokomotywy / Seria 3000, Luksemburg / Stationen / Rodange

 41 1600x1333 Px, 28.06.2026 

Lokomotywa CFL 3018 mija skład pociągu 2312 na stacji Rodange. 23 czerwca 2026. 
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Elektryczne lokomotywy / Seria 3000, Luksemburg / Stationen / Rodange, Luksemburg / Elektryczne zespoły trakcyjne / Série 2300

 39 1600x1066 Px, 28.06.2026

Wiecej Bilder z "Luxembourg / Electric locomotives / Série 3000"

CFL 3011 z pociągiem w Liège, Belgia, 1 maja 2009 roku

3014 sfotografowany w Liers (B) 27 grudnia 2008 roku.

3007 z belgijskimi wagonami I 6 jako IR Luxembourg City-Liers wkrótce dojedzie do stacji Wilwerwiltz 5 sierpnia 2009 roku.

3015 prowadzący pociąg IR z Luksemburga do Liers, sfotografowany 5 sierpnia 2009 roku w pięknej scenerii w pobliżu Lellingen.

3010 i 4016, oba z wagonami piętrowymi, na stacji w Luksemburgu 4 sierpnia 2009 roku.

3019 przejeżdża przez piękne tereny wiejskie w pobliżu Lellingen.

Lëtzebuerg