rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Zbudowano tylko dwa egzemplarze serii DB Klasy 10.

(ID 46395)


Zbudowano tylko dwa egzemplarze serii DB Klasy 10. Chociaż te parowozy typu Pacific były dobrymi maszynami, przejście na trakcji spalinowej i elektrycznej wyprzedziło eksploatację parowozów w Niemczech Zachodnich, a seryjna produkcja zaprojektowanej w 1953 roku Klasy 10 została przerwana. Na szczęście DDM ocaliło 10 001 od zapomnienia i wystawiło ją na zewnątrz, aby mogła cieszyć się światłem słonecznym 23 maja 2010 roku.

Zbudowano tylko dwa egzemplarze serii DB Klasy 10. Chociaż te parowozy typu Pacific były dobrymi maszynami, przejście na trakcji spalinowej i elektrycznej wyprzedziło eksploatację parowozów w Niemczech Zachodnich, a seryjna produkcja zaprojektowanej w 1953 roku Klasy 10 została przerwana. Na szczęście DDM ocaliło 10 001 od zapomnienia i wystawiło ją na zewnątrz, aby mogła cieszyć się światłem słonecznym 23 maja 2010 roku.

Leonardus Schrijvers 21.02.2022, 565 Wyswietlenia, 0 Komentarze * przetlumaczono automatycznie

0 Komentarze, Wszystkie komentarze
Arbeitsgemeinschaft Rübelandbahn 95 1027 wypuszcza trochę pary na stacji Chemnitz-Hilbersdorf 21 sierpnia 2026 roku. Certyfikat kotła tej lokomotywy miał wygasnąć w listopadzie 2026 roku i NIE było planów na jego odnowienie, co oznaczało, że ta parowa lokomotywa miała pozostać bez pracy. Po ogromnym publicznym sprzeciwie i interwencji Departamentu Turystyki Kraju Saksonii, podobno cudownie pojawiły się plany na odnowienie kotła.
Arbeitsgemeinschaft Rübelandbahn 95 1027 wypuszcza trochę pary na stacji Chemnitz-Hilbersdorf 21 sierpnia 2026 roku. Certyfikat kotła tej lokomotywy miał wygasnąć w listopadzie 2026 roku i NIE było planów na jego odnowienie, co oznaczało, że ta parowa lokomotywa miała pozostać bez pracy. Po ogromnym publicznym sprzeciwie i interwencji Departamentu Turystyki Kraju Saksonii, podobno cudownie pojawiły się plany na odnowienie kotła.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Parowozy / Verschiedenes

108 1200x800 Px, 01.11.2026

Dzięki przyjacielowi, który miał spotkanie w muzeum kolejowym DGEG w Bochum-Dahlhausen 24 września 2026 roku, niektóre eksponaty w parowozowni mogły zostać sfotografowane, jak ten parowóz bezogniowy, Lok-120 z Süddeutsche Kabelwerke Mannheim.
Dzięki przyjacielowi, który miał spotkanie w muzeum kolejowym DGEG w Bochum-Dahlhausen 24 września 2026 roku, niektóre eksponaty w parowozowni mogły zostać sfotografowane, jak ten parowóz bezogniowy, Lok-120 z Süddeutsche Kabelwerke Mannheim.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Parowozy / Verschiedenes

117 1200x800 Px, 11.10.2026

Dzięki mojemu przyjacielowi, który miał spotkanie w muzeum kolejowym DGEG w Bochum-Dahlhausen 24 września 2026 roku, niektóre eksponaty w parowozowni mogły zostać sfotografowane, takie jak ElnA BLE 146.
Dzięki mojemu przyjacielowi, który miał spotkanie w muzeum kolejowym DGEG w Bochum-Dahlhausen 24 września 2026 roku, niektóre eksponaty w parowozowni mogły zostać sfotografowane, takie jak ElnA BLE 146.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Parowozy / Verschiedenes

59 1200x800 Px, 11.10.2026

W szary i deszczowy dzień 22 sierpnia 2026 roku parowóz 91 896 stoi w zajezdni Sächsisches Eisenbahnmuseum w Chemnitz-Hilbersdorf. W weekend 22-23 sierpnia 2026 odbył się ich 33. Heizhausfest (święto parowozowni) z paradą lokomotyw oraz ładną wystawą własnego taboru i lokomotyw gościnnych.
W szary i deszczowy dzień 22 sierpnia 2026 roku parowóz 91 896 stoi w zajezdni Sächsisches Eisenbahnmuseum w Chemnitz-Hilbersdorf. W weekend 22-23 sierpnia 2026 odbył się ich 33. Heizhausfest (święto parowozowni) z paradą lokomotyw oraz ładną wystawą własnego taboru i lokomotyw gościnnych.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Parowozy / Verschiedenes

128 1200x800 Px, 26.08.2026