rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Lokomotywa 185 028-8 (91 80 6185 028-8 D-DB) należąca do DB Cargo AG, również dopuszczona do ruchu we Francji, 9 czerwca 2026 roku przejeżdża z pociągiem zwojów

Zdjęcia Kolejowe, Fotografie Kolejowe, Pociągi »
Niemcy
»
Lokomotywy elektryczne
»
185
»
Lokomotywa 185 028-8 (91 80 6185 028-8 D-DB)
(ID 58000)
Hexafret E186 184-8 z pociągiem zwojów stali w drodze z portu w Antwerpii do Francji.
Euro Cargo Rail E 186 168-1 w drodze do portu w Antwerpii.



Lokomotywa 185 028-8 (91 80 6185 028-8 D-DB) należąca do DB Cargo AG, również dopuszczona do ruchu we Francji, 9 czerwca 2026 roku przejeżdża z pociągiem zwojów przez Kirchen/Sieg w kierunku Siegen, prawdopodobnie zmierzając do Kreuztal. Interesujące jest to, że oba pantografy do napięcia 15 kV, 16,7 Hz prądu przemiennego są podniesione na przewodzie jezdnym. TRAXX F140 AC1 został wyprodukowany w 2001 roku przez ADtranz (ABB Daimler-Benz Transportation GmbH) w Kassel pod numerem fabrycznym 33427. Lokomotywa jest dopuszczona do ruchu w Niemczech i Francji. W związku z tym jest zaprojektowana jako lokomotywa dwusystemowa z systemami elektrycznymi 15 kV, 16,7 Hz AC oraz 25 kV, 50 Hz AC.

Lokomotywa 185 028-8 (91 80 6185 028-8 D-DB) należąca do DB Cargo AG, również dopuszczona do ruchu we Francji, 9 czerwca 2026 roku przejeżdża z pociągiem zwojów przez Kirchen/Sieg w kierunku Siegen, prawdopodobnie zmierzając do Kreuztal. Interesujące jest to, że oba pantografy do napięcia 15 kV, 16,7 Hz prądu przemiennego są podniesione na przewodzie jezdnym.

TRAXX F140 AC1 został wyprodukowany w 2001 roku przez ADtranz (ABB Daimler-Benz Transportation GmbH) w Kassel pod numerem fabrycznym 33427. Lokomotywa jest dopuszczona do ruchu w Niemczech i Francji. W związku z tym jest zaprojektowana jako lokomotywa dwusystemowa z systemami elektrycznymi 15 kV, 16,7 Hz AC oraz 25 kV, 50 Hz AC.

Armin Schwarz http://hellertal.startbilder.de/ 25.06.2026, 212 Wyswietlenia, 0 Komentarze * przetlumaczono automatycznie

EXIF: Canon Canon EOS 6D, Data 2026:06:09 15:11:57, Czas naswietlania: 1/500, Przyslona: 9/1, ISO400, Ogniskowa: 40/1

0 Komentarze, Wszystkie komentarze
Z końca peronu DB Cargo 185 051 z pociągiem towarowym przewożącym samochody został sfotografowany w Viersen 23 września 2026 roku. Zwykłe awarie i cięcia usług Eurobahn na relacji Mönchengladbach-Venlo dały Twojemu fotografowi dodatkową godzinę obserwacji pociągów.
Z końca peronu DB Cargo 185 051 z pociągiem towarowym przewożącym samochody został sfotografowany w Viersen 23 września 2026 roku. Zwykłe awarie i cięcia usług Eurobahn na relacji Mönchengladbach-Venlo dały Twojemu fotografowi dodatkową godzinę obserwacji pociągów.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 185

159 1200x800 Px, 18.10.2026

Tory towarowe rollercoaster w Neuwied: 30 kwietnia 2026 DB Cargo 185 146 ciągnie na południe mieszany pociąg towarowy przez Neuwied. Tu-Sa Neuwied obserwuje ogromne przepływy towarów, ponieważ znajduje się między Kolonią a Koblencją po prawej stronie Renu (Rechtsrheinisch po niemiecku), gdzie kierowane są większość towarów między tymi dwoma miastami – tory po lewej stronie Renu (Linksrheinisch po niemiecku) obsługują dalekobieżne pociągi pasażerskie, które nie korzystają z linii dużych prędkości Köln-Frankfurt.
Tory towarowe rollercoaster w Neuwied: 30 kwietnia 2026 DB Cargo 185 146 ciągnie na południe mieszany pociąg towarowy przez Neuwied. Tu-Sa Neuwied obserwuje ogromne przepływy towarów, ponieważ znajduje się między Kolonią a Koblencją po prawej stronie Renu (Rechtsrheinisch po niemiecku), gdzie kierowane są większość towarów między tymi dwoma miastami – tory po lewej stronie Renu (Linksrheinisch po niemiecku) obsługują dalekobieżne pociągi pasażerskie, które nie korzystają z linii dużych prędkości Köln-Frankfurt.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 185

60 1200x800 Px, 11.10.2026

Tory towarowe rollercoaster w Neuwied: 30 kwietnia 2026 roku DB Cargo 185 194 ciągnie na południe pociąg towarowy przez Neuwied. Tu-Sa Neuwied obserwuje ogromne przepływy towarów, ponieważ znajduje się między Kolonią a Koblencją po prawej stronie Renu (Rechtsrheinisch po niemiecku), gdzie kierowane są większość towarów między tymi dwoma miastami – tory po lewej stronie Renu (Linksrheinisch po niemiecku) obsługują dalekobieżne pociągi pasażerskie, które nie korzystają z linii dużych prędkości Köln-Frankfurt.
Tory towarowe rollercoaster w Neuwied: 30 kwietnia 2026 roku DB Cargo 185 194 ciągnie na południe pociąg towarowy przez Neuwied. Tu-Sa Neuwied obserwuje ogromne przepływy towarów, ponieważ znajduje się między Kolonią a Koblencją po prawej stronie Renu (Rechtsrheinisch po niemiecku), gdzie kierowane są większość towarów między tymi dwoma miastami – tory po lewej stronie Renu (Linksrheinisch po niemiecku) obsługują dalekobieżne pociągi pasażerskie, które nie korzystają z linii dużych prędkości Köln-Frankfurt.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 185

75 1200x800 Px, 11.10.2026

Raczej wyblakła lokomotywa DBC 185 012 ciągnie pociąg stalowy przez Neuwied 30 kwietnia 2026 roku. Zastosowanie przyjaznych dla środowiska farb niestety doprowadziło do szybkiego blaknięcia lokomotyw DB, ponieważ farby te są mniej odporne na niekorzystne warunki pogodowe.
Raczej wyblakła lokomotywa DBC 185 012 ciągnie pociąg stalowy przez Neuwied 30 kwietnia 2026 roku. Zastosowanie przyjaznych dla środowiska farb niestety doprowadziło do szybkiego blaknięcia lokomotyw DB, ponieważ farby te są mniej odporne na niekorzystne warunki pogodowe.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 185

180 1200x800 Px, 10.10.2026