Utalentowany? S-Bahn S-2 wjeżdża na Nürnberg Hbf 2 maja 2011 roku z lokomotywą 185 634 na czele - dzięki ogromnym opóźnieniom w wejściu do eksploatacji

Utalentowany? S-Bahn S-2 wjeżdża na Nürnberg Hbf 2 maja 2011 roku z lokomotywą 185 634 na czele - dzięki ogromnym opóźnieniom w wejściu do eksploatacji serwisowej klasy 442, DB Regio musiało wypełnić luki. Dziesięć lat później to ponownie projekt zespołu trakcyjnego Talent sprawiał problemy. W 2020 roku Bombardier zakończył swoją działalność w smutny sposób po katastrofalnych awariach projektu Talent-3, co zmusiło producenta samolotów do sprzedaży komponentu budowy pociągów. A Alstom, który wielu uważało za na skraju upadku, okazał się zwycięzcą, przejmując komponent budowy pociągów Bombardiera.

Leonardus Schrijvers 21.11.2024, 373 Wyswietlenia, 0 Komentarze * przetlumaczono automatycznie