rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

111 167-3 è ferma nella stazione principale di Monaco il 22 settembre 2013.

Zdjęcia Kolejowe, Fotografie Kolejowe, Pociągi »
Niemcy
»
Lokomotywy elektryczne
»
111
»
111 167-3 è ferma nella stazione principale di
(ID 16355)
Vista sul ponte Hacker e sul fascio binari della stazione centrale di Monaco il 22 settembre 2013.
411 072-2 Bamberg sta arrivando alla stazione principale di Monaco il 22 settembre 2013.



111 167-3 è ferma nella stazione principale di Monaco il 22 settembre 2013.

111 167-3 è ferma nella stazione principale di Monaco il 22 settembre 2013.

L.K. 28.09.2013, 1143 Wyswietlenia, 0 Komentarze * przetlumaczono automatycznie

0 Komentarze, Wszystkie komentarze
24 marca 2025 roku Smart Rail 111 213 wygląda mizernie podczas postoju w Rheinhausen, zastępując innym pociągiem zastępczym uszkodzony ultranowoczesny zespół trakcyjny wysokiej technologii. DB sprzedało wiele elektrycznych lokomotyw serii 111 prywatnym operatorom, takim jak Smart Rail, BayernBahn i TRI, i eksploatuje nie tylko ostatnie egzemplarze w barwach DB Regio w czerwieni komunikacyjnej, ale także w retro schematach kolorystycznych z napisem „Kaufe oder miete Mich” (Kup lub wynajmij mnie).
24 marca 2025 roku Smart Rail 111 213 wygląda mizernie podczas postoju w Rheinhausen, zastępując innym pociągiem zastępczym uszkodzony ultranowoczesny zespół trakcyjny wysokiej technologii. DB sprzedało wiele elektrycznych lokomotyw serii 111 prywatnym operatorom, takim jak Smart Rail, BayernBahn i TRI, i eksploatuje nie tylko ostatnie egzemplarze w barwach DB Regio w czerwieni komunikacyjnej, ale także w retro schematach kolorystycznych z napisem „Kaufe oder miete Mich” (Kup lub wynajmij mnie).
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 111

9 1200x800 Px, 08.11.2026

22 stycznia 2025 roku TRI 111 054 ciągnie słynny RB37 w kierunku Neuß Hbf przez znane miejsce fotograficzne w Kaarst-Broicherseite. W 2025 roku TRI nigdy nie stroniło od praktycznych żartów, takich jak ten. Kiedy DB zamówiło swoje elektryczne lokomotywy klasy 111 z 1974 roku, większość dostarczono w kolorach turkusowo-niebieskim i kości słoniowej – z wyjątkiem 111 111-188, która otrzymała szary kolor z pomarańczowym pasem na wysokości talii dla S-Bahn w rejonie Ruhry. Jednak nigdy nie nosiły one niebieskiego koloru z lat 50. i 60. XX wieku, charakterystycznego dla szybkich lokomotyw DB. To jednak nie zniechęciło TRI ani trochę przy malowaniu ich 111 0564 w quasi-retro schemat kolorystyczny. Podobny żart zastosowano na 145 041, nadając tym lokomotywom wygląd lokomotyw towarowych z lat 50.
22 stycznia 2025 roku TRI 111 054 ciągnie słynny RB37 w kierunku Neuß Hbf przez znane miejsce fotograficzne w Kaarst-Broicherseite. W 2025 roku TRI nigdy nie stroniło od praktycznych żartów, takich jak ten. Kiedy DB zamówiło swoje elektryczne lokomotywy klasy 111 z 1974 roku, większość dostarczono w kolorach turkusowo-niebieskim i kości słoniowej – z wyjątkiem 111 111-188, która otrzymała szary kolor z pomarańczowym pasem na wysokości talii dla S-Bahn w rejonie Ruhry. Jednak nigdy nie nosiły one niebieskiego koloru z lat 50. i 60. XX wieku, charakterystycznego dla szybkich lokomotyw DB. To jednak nie zniechęciło TRI ani trochę przy malowaniu ich 111 0564 w quasi-retro schemat kolorystyczny. Podobny żart zastosowano na 145 041, nadając tym lokomotywom wygląd lokomotyw towarowych z lat 50.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 111

5 1200x800 Px, 08.11.2026

TRI obsługuje wiele pociągów zastępczych w Niemczech z wagonami ciągniętymi przez lokomotywy, gdy nowo zamówione zespoły trakcyjne elektryczne/spalinowo-elektryczne/spalinowe (EMU/BEMU/DEMU) ponownie ulegają awarii. 20 sierpnia 2026 ex-DB 111 130 ciągnie pociąg regionalny (RB) do Bottrop Hbf z Oberhausen Hbf. Klasa 111 weszła do służby w DB w 1974 roku i jest obecnie wycofywana – a jednocześnie szybko kupowana i przemalowywana przez prywatnych operatorów, takich jak TRI i Smart Rail.
TRI obsługuje wiele pociągów zastępczych w Niemczech z wagonami ciągniętymi przez lokomotywy, gdy nowo zamówione zespoły trakcyjne elektryczne/spalinowo-elektryczne/spalinowe (EMU/BEMU/DEMU) ponownie ulegają awarii. 20 sierpnia 2026 ex-DB 111 130 ciągnie pociąg regionalny (RB) do Bottrop Hbf z Oberhausen Hbf. Klasa 111 weszła do służby w DB w 1974 roku i jest obecnie wycofywana – a jednocześnie szybko kupowana i przemalowywana przez prywatnych operatorów, takich jak TRI i Smart Rail.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 111

7 1200x800 Px, 08.11.2026

TRI 111 074 ciągnie pociąg zastępczy do Hannover Hbf w dniu 18 września 2026 roku. Podobnie jak w innych niemieckich krajach związkowych, Dolna Saksonia (Niedersachsen) doświadcza awarii nowoczesnych zespołów trakcyjnych, co wymaga użycia starszego taboru z lokomotywowym prowadzeniem przez TRI i WFL – ku radości niemieckich i zagranicznych miłośników kolei.
TRI 111 074 ciągnie pociąg zastępczy do Hannover Hbf w dniu 18 września 2026 roku. Podobnie jak w innych niemieckich krajach związkowych, Dolna Saksonia (Niedersachsen) doświadcza awarii nowoczesnych zespołów trakcyjnych, co wymaga użycia starszego taboru z lokomotywowym prowadzeniem przez TRI i WFL – ku radości niemieckich i zagranicznych miłośników kolei.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 111

74 1200x800 Px, 10.10.2026