rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

SNCF CC 6578 z pociągiem ekspresowym w Dijon.

Zdjęcia Kolejowe, Fotografie Kolejowe, Pociągi »
Francja
»
Elektryczne lokomotywy
»
CC 6500
»
SNCF CC 6578 z pociągiem ekspresowym w Dijon.
(ID 46062)
Dla odwiedzających TTW w Montreux kursuje specjalna linia ICE z Zurychu do Montreux i z powrotem przez linię Train des Vigens , tutaj w Chexbres.
Piękna Pacific 01 202, z Verein Pacific 01 202, z jej specjalną usługą parowozową w Locarno.



SNCF CC 6578 z pociągiem ekspresowym w Dijon. Zdjęcie analogowe / wrzesień 1998

SNCF CC 6578 z pociągiem ekspresowym w Dijon.

Zdjęcie analogowe / wrzesień 1998

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 09.01.2022, 485 Wyswietlenia, 0 Komentarze * przetlumaczono automatycznie

EXIF: SONY ILCA-77M2, Data 2022:01:09 12:05:16, Czas naswietlania: 1/200, Przyslona: 45/10, ISO100, Ogniskowa: 500/10

0 Komentarze, Wszystkie komentarze
CC 6572 stoi w Cité du Train w Mulhouse i została sfotografowana 24 września 2010 roku.
CC 6572 stoi w Cité du Train w Mulhouse i została sfotografowana 24 września 2010 roku.
Leonardus Schrijvers

Francja / Museen / Cité du Train Mulhouse, Francja / Elektryczne lokomotywy / CC 6500

602 1200x793 Px, 08.04.2020

Lokomotywa CC 6572 prezentuje się w muzeum Cité du Train w Mulhouse jak prosto z fabryki. Jednak ta lokomotywa ma swoją charakterystykę: to nie jest CC 6572, nosi jedynie jej tablice numerowe oraz nazwę Résistance Fer . To oryginalna CC 6565. Zazwyczaj lokomotywy SNCF były nazywane wyłącznie imionami miast. Nie dotyczy to jednak CC 6572, która została nazwana Résistance Fer na pamiątkę zorganizowanego ruchu oporu kolejarzy przeciwko niemieckiej okupacji podczas II wojny światowej. Po zezłomowaniu oryginału, aktualna CC 6565 odziedziczyła tablice numerowe i nazwę CC 6572, aby ponownie mieć lokomotywę o tej nazwie na ceremonie. W czasie ich wprowadzenia do eksploatacji w 1969 roku, lokomotywy CC 6500 były certyfikowane jako lokomotywy o najwyższej mocy SNCF z maksymalną prędkością 200 km/h. Noszą one niepowtarzalny design tzw. nez cassé (złamany nos) projektanta Paula Arzensa. 19 czerwca 2010.
Lokomotywa CC 6572 prezentuje się w muzeum Cité du Train w Mulhouse jak prosto z fabryki. Jednak ta lokomotywa ma swoją charakterystykę: to nie jest CC 6572, nosi jedynie jej tablice numerowe oraz nazwę "Résistance Fer". To oryginalna CC 6565. Zazwyczaj lokomotywy SNCF były nazywane wyłącznie imionami miast. Nie dotyczy to jednak CC 6572, która została nazwana "Résistance Fer" na pamiątkę zorganizowanego ruchu oporu kolejarzy przeciwko niemieckiej okupacji podczas II wojny światowej. Po zezłomowaniu oryginału, aktualna CC 6565 odziedziczyła tablice numerowe i nazwę CC 6572, aby ponownie mieć lokomotywę o tej nazwie na ceremonie. W czasie ich wprowadzenia do eksploatacji w 1969 roku, lokomotywy CC 6500 były certyfikowane jako lokomotywy o najwyższej mocy SNCF z maksymalną prędkością 200 km/h. Noszą one niepowtarzalny design tzw. "nez cassé" (złamany nos) projektanta Paula Arzensa. 19 czerwca 2010.
De Rond Hans und Jeanny

Francja / Museen / Cité du Train Mulhouse, Francja / Elektryczne lokomotywy / CC 6500

1926 1000x752 Px, 14.03.2011