IC A Eupen-Ostend przez tunel Trooz we wrześniu 2010.

IC A Eupen-Ostend przez tunel Trooz we wrześniu 2010.

(ID 10315)

Der RB 3240 nach Luxemburg Stadt verlässt am 4.

IC A Eupen-Ostend przejeżdża przez stację Trooz we wrześniu 2012 roku.

IC A Eupen-Ostend przez tunel Trooz we wrześniu 2010.

Philippe Godart http://www.wattman087.blogspot.be 10.03.2012, 1391 Wyswietlenia, 0 Komentarze * automatisch ÃŒbersetzt

IRq Liège-Aachen przejeżdża przez stację Trooz we wrześniu 2010 roku.

0 Komentarze, Wszystkie komentarze

Linie Lineas 1321 i 1337 z codziennym wahadłem stalowym Arcelor Mittal z Esch-sur-Alzette w Luksemburgu do portu w Antwerpii. Lokomotywy NMBS Klasy 13: między 1997 a 2001 rokiem wyprodukowano 80 takich lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020. Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery 1301 do 1345 są eksploatowane przez Lineas, numery 1346 do 1360 są eksploatowane przez NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 26-06-2026 
Mark Min

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 13, Belgia / Prywatne firmy / Lineas (od 2017)

 23 1600x1066 Px, 28.06.2026 

NMBS 1355 wraz z NMBS 1347 i NMBS 7742 w drodze do zajezdni serwisowej w porcie w Antwerpii. Lokomotywy NMBS Klasy 13: w latach 1997-2001 wyprodukowano 80 takich lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części pochodzą od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020. Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery 1301 do 1345 są eksploatowane przez Lineas, numery 1346 do 1360 przez NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 22-06-2026 
Mark Min

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 13

 45 1200x799 Px, 23.06.2026 