rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj się kontem Google, Facebook lub X! Witaj gościu, nie jesteś zalogowany. Zaloguj się | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski włoski hiszpański polski niderlandzki 

126 Bilder
1 2 3 4 5 6 następna strona  >>
Minęły czasy IC-Berlijns z lokomotywami serii 1700 i wagonami DB IC-1. 25 lutego 2017 roku NS 1744 'WIJCHEN' (moje rodzinne miasto!) przyjechał na Amsterdam Centraal z IC-Berlijn z Bad Bentheim.
Minęły czasy IC-Berlijns z lokomotywami serii 1700 i wagonami DB IC-1. 25 lutego 2017 roku NS 1744 'WIJCHEN' (moje rodzinne miasto!) przyjechał na Amsterdam Centraal z IC-Berlijn z Bad Bentheim.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1700, Niederlande / Stacje / Holandia Północna

0 1200x800 Px, 28.03.2026

W deszczowy 1 listopada 2019 roku NS 1743 wjeżdża do Nijmegen z pociągiem zatrzymującym się do Arnhem.
W deszczowy 1 listopada 2019 roku NS 1743 wjeżdża do Nijmegen z pociągiem zatrzymującym się do Arnhem.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1700

0 1200x800 Px, 28.03.2026

5 sierpnia 2018 roku NS 1768 wypycha DD-AR z Amsterdam Centraal.
5 sierpnia 2018 roku NS 1768 wypycha DD-AR z Amsterdam Centraal.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1700

11 1200x800 Px, 27.03.2026

5 sierpnia 2003 NS 1774 zatrzymuje się na Rotterdam Centraal ze specjalnym pociągiem, składającym się z wagonów Müller.
5 sierpnia 2003 NS 1774 zatrzymuje się na Rotterdam Centraal ze specjalnym pociągiem, składającym się z wagonów Müller.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1700

9 1200x800 Px, 27.03.2026

Wycofany z ruchu: NS 1743 stoi w Nijmegen 3 sierpnia 2019 roku. Kilka lat później te niegdyś wszechobecne zespoły trakcyjne zniknęły na zawsze.
Wycofany z ruchu: NS 1743 stoi w Nijmegen 3 sierpnia 2019 roku. Kilka lat później te niegdyś wszechobecne zespoły trakcyjne zniknęły na zawsze.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1700

13 1200x800 Px, 25.03.2026

Trudne warunki oświetleniowe w Elst z 1741 z DD-AR w dniu 12 grudnia 2019.
Trudne warunki oświetleniowe w Elst z 1741 z DD-AR w dniu 12 grudnia 2019.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1700

18 1200x800 Px, 25.03.2026

Zdjęcie od tyłu NS 1741 odjeżdżającego z Arnhem z zestawem DD-AR w dniu 12 grudnia 2019.
Zdjęcie od tyłu NS 1741 odjeżdżającego z Arnhem z zestawem DD-AR w dniu 12 grudnia 2019.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1700

30 1200x800 Px, 28.02.2026

W słoneczny 4 listopada 2015 roku lokomotywa NS 1740 ciągnie regionalny pociąg DD-AR przez Alvernę.
W słoneczny 4 listopada 2015 roku lokomotywa NS 1740 ciągnie regionalny pociąg DD-AR przez Alvernę.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1700

31 1200x798 Px, 22.02.2026

3 lipca 2015 roku NS 1733 zatrzymuje się w Wijchen ze swoim DD-AR do Nijmegen. Zwróć uwagę na automatyczne sprzęgi Scharffenberg lokomotywy, które umożliwiały szybkie sprzęganie i rozprzęganie 1700-tek używanych na kursach regionalnych na większych stacjach, choć funkcja ta nie była już używana od 2012 roku, ponieważ wielokrotnie podczas postojów na stacjach sprzęganie to zawodziło, powodując opóźnienia rzędu dziesięciu minut lub więcej.
3 lipca 2015 roku NS 1733 zatrzymuje się w Wijchen ze swoim DD-AR do Nijmegen. Zwróć uwagę na automatyczne sprzęgi Scharffenberg lokomotywy, które umożliwiały szybkie sprzęganie i rozprzęganie 1700-tek używanych na kursach regionalnych na większych stacjach, choć funkcja ta nie była już używana od 2012 roku, ponieważ wielokrotnie podczas postojów na stacjach sprzęganie to zawodziło, powodując opóźnienia rzędu dziesięciu minut lub więcej.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1700

27 1200x796 Px, 22.02.2026

19 sierpnia 2012 roku lokomotywa NS 1710 ciągnie pociąg regionalny w pobliżu Nijmegen-Dukenburg.
19 sierpnia 2012 roku lokomotywa NS 1710 ciągnie pociąg regionalny w pobliżu Nijmegen-Dukenburg.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1700

26 1200x800 Px, 22.02.2026

NS 1772 stoi w 's-Hertogenbosch z nocnym pociągiem EETC do Awinionu 18 sierpnia 2006.
NS 1772 stoi w 's-Hertogenbosch z nocnym pociągiem EETC do Awinionu 18 sierpnia 2006.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1700

20 1200x798 Px, 21.02.2026

Drugi z pięciu: NS 1732 opuszcza 's-Hertogenbosch z drugim z pięciu nocnych pociągów z Tyrolu 4 marca 2012 roku. Aby jednocześnie zastąpić serie 1100, 1200 i 1300 (dzięki Szekspirowi i MacBethowi), NS ponownie zamówiło francuskie lokomotywy z lekko zmodernizowanym i nieco lżejszym przodem typu nez-cassé, podobnym do serii 1600. Zamówione 81 lokomotyw stało się serią 1700 i od 1994 roku były prawie wyłącznie wykorzystywane w ruchu pasażerskim, od skromnych pociągów miejskich po międzynarodowe szybkie pociągi pasażerskie.
Drugi z pięciu: NS 1732 opuszcza 's-Hertogenbosch z drugim z pięciu nocnych pociągów z Tyrolu 4 marca 2012 roku. Aby jednocześnie zastąpić serie 1100, 1200 i 1300 (dzięki Szekspirowi i MacBethowi), NS ponownie zamówiło francuskie lokomotywy z lekko zmodernizowanym i nieco lżejszym przodem typu nez-cassé, podobnym do serii 1600. Zamówione 81 lokomotyw stało się serią 1700 i od 1994 roku były prawie wyłącznie wykorzystywane w ruchu pasażerskim, od skromnych pociągów miejskich po międzynarodowe szybkie pociągi pasażerskie.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1700

49 1200x800 Px, 09.02.2026

18 października 2003 NS 1738 wjeżdża do Nijmegen z zestawem wagonów ICR. W szeregach NS, lokomotywy klasy 1700 z wagonami ICR to już całkowita przeszłość.
18 października 2003 NS 1738 wjeżdża do Nijmegen z zestawem wagonów ICR. W szeregach NS, lokomotywy klasy 1700 z wagonami ICR to już całkowita przeszłość.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1700

51 1200x800 Px, 25.01.2026

NSR zorganizowało pożegnalną wycieczkę po Holandii, wykorzystując lokomotywę NS 1761 z zestawem wagonów DBIC, zwykle używanych na IC-Berlijn (Amsterdam do Bad Bentheim); ostatnie połączenia pasażerskie dla tej niegdyś wszechobecnej klasy elektrycznych lokomotyw. 19 listopada 2023 NS 1761 stoi w Nijmegen, gdzie zrobi dziesięciominutową przerwę, zanim ruszy dalej do Tilburg i Rotterdam, miejsc, gdzie IC-Berlijn nigdy nie był widziany. Napis na lokomotywie mówi: „po ponad 30 latach wiernej służby nadszedł czas, aby się pożegnać.”.
NSR zorganizowało pożegnalną wycieczkę po Holandii, wykorzystując lokomotywę NS 1761 z zestawem wagonów DBIC, zwykle używanych na IC-Berlijn (Amsterdam do Bad Bentheim); ostatnie połączenia pasażerskie dla tej niegdyś wszechobecnej klasy elektrycznych lokomotyw. 19 listopada 2023 NS 1761 stoi w Nijmegen, gdzie zrobi dziesięciominutową przerwę, zanim ruszy dalej do Tilburg i Rotterdam, miejsc, gdzie IC-Berlijn nigdy nie był widziany. Napis na lokomotywie mówi: „po ponad 30 latach wiernej służby nadszedł czas, aby się pożegnać.”.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1700

51 1200x800 Px, 07.12.2025

Widok Frog na NS 1725 z jej pociągiem regionalnym do Amsterdamu w Hoorn, 24 października 2009.
Widok Frog na NS 1725 z jej pociągiem regionalnym do Amsterdamu w Hoorn, 24 października 2009.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1700

125 1200x800 Px, 30.03.2025

8 października 1997 roku NS 1711 zatrzymuje się na stacji Dordrecht-Zuid. Wyposażenie stacji zostało drastycznie zmienione, a zarówno 1711, jak i podwójny skład DD-AR zniknęły.
8 października 1997 roku NS 1711 zatrzymuje się na stacji Dordrecht-Zuid. Wyposażenie stacji zostało drastycznie zmienione, a zarówno 1711, jak i podwójny skład DD-AR zniknęły.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1700

171 1200x800 Px, 03.12.2023

Ponieważ ostatnie kursy pociągów pasażerskich NS reizigers klasy 1700 mają zakończyć się 9 grudnia 2023, NSR zorganizowało pożegnalną wycieczkę po Holandii, wykorzystując lokomotywę NS 1761 z zestawem wagonów DBIC, zwykle używanych na trasie IC-Berlijn (Amsterdam do Bad Bentheim); ostatnie kursy pasażerskie dla tej niegdyś wszechobecnej klasy elektrycznych lokomotyw. 19 listopada 2023 NS 1761 stoi w Nijmegen, gdzie zrobi dziesięciominutową przerwę, zanim ruszy dalej do Tilburg i Rotterdam, miejsc, gdzie IC-Berlijn nigdy nie był widziany.
Ponieważ ostatnie kursy pociągów pasażerskich NS reizigers klasy 1700 mają zakończyć się 9 grudnia 2023, NSR zorganizowało pożegnalną wycieczkę po Holandii, wykorzystując lokomotywę NS 1761 z zestawem wagonów DBIC, zwykle używanych na trasie IC-Berlijn (Amsterdam do Bad Bentheim); ostatnie kursy pasażerskie dla tej niegdyś wszechobecnej klasy elektrycznych lokomotyw. 19 listopada 2023 NS 1761 stoi w Nijmegen, gdzie zrobi dziesięciominutową przerwę, zanim ruszy dalej do Tilburg i Rotterdam, miejsc, gdzie IC-Berlijn nigdy nie był widziany.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1700

153 1200x793 Px, 03.12.2023

Od ostatnich kursów pociągów pasażerskich NS reizigers klasy 1700, które mają zakończyć się 9 grudnia 2023 roku, NSR zorganizowało pożegnalną wycieczkę po Holandii, wykorzystując lokomotywę NS 1761 z zestawem wagonów DBIC, zwykle używanych na trasie IC-Berlijn (Amsterdam do Bad Bentheim); ostatnie kursy pasażerskie dla tej niegdyś wszechobecnej klasy elektrycznych lokomotyw. 19 listopada 2023 roku NS 1761 wjeżdża do Nijmegen, gdzie zrobi dziesięciominutową przerwę, zanim ruszy dalej do Tilburg i Rotterdam, miejsc, gdzie IC-Berlijn nigdy nie był widziany.
Od ostatnich kursów pociągów pasażerskich NS reizigers klasy 1700, które mają zakończyć się 9 grudnia 2023 roku, NSR zorganizowało pożegnalną wycieczkę po Holandii, wykorzystując lokomotywę NS 1761 z zestawem wagonów DBIC, zwykle używanych na trasie IC-Berlijn (Amsterdam do Bad Bentheim); ostatnie kursy pasażerskie dla tej niegdyś wszechobecnej klasy elektrycznych lokomotyw. 19 listopada 2023 roku NS 1761 wjeżdża do Nijmegen, gdzie zrobi dziesięciominutową przerwę, zanim ruszy dalej do Tilburg i Rotterdam, miejsc, gdzie IC-Berlijn nigdy nie był widziany.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1700

155 1200x800 Px, 03.12.2023

NS 1745 z naklejkami wspierającymi Igrzyska Olimpijskie 2024 w Paryżu wjeżdża do Hengelo 14 października 2023 roku z pociągiem IC z Berlina. Każdy, kto chce fotografować lokomotywy NS klasy 1700 i niemieckie składy IC, powinien natychmiast udać się na trasę Amsterdam--Amersfoort--Hengelo--Bad Bentheim, ponieważ od grudnia 2023 roku lokomotywy 1700 zostaną zastąpione wynajętymi lokomotywami Vectron.
NS 1745 z naklejkami wspierającymi Igrzyska Olimpijskie 2024 w Paryżu wjeżdża do Hengelo 14 października 2023 roku z pociągiem IC z Berlina. Każdy, kto chce fotografować lokomotywy NS klasy 1700 i niemieckie składy IC, powinien natychmiast udać się na trasę Amsterdam--Amersfoort--Hengelo--Bad Bentheim, ponieważ od grudnia 2023 roku lokomotywy 1700 zostaną zastąpione wynajętymi lokomotywami Vectron.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1700

151 1200x800 Px, 17.10.2023

27 kwietnia 2023 roku NS 1752 zatrzymuje się w Amersfoort z IC-Berlijn do Amsterdamu - dziwnie na jednym z wewnętrznych peronów, tor 7 (najbardziej zewnętrzny tor peronowy) jest normalnym torem, na którym zatrzymują się te pociągi.
27 kwietnia 2023 roku NS 1752 zatrzymuje się w Amersfoort z IC-Berlijn do Amsterdamu - dziwnie na jednym z wewnętrznych peronów, tor 7 (najbardziej zewnętrzny tor peronowy) jest normalnym torem, na którym zatrzymują się te pociągi.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1700

129 1200x800 Px, 04.06.2023

NS 1761 ciągnie IC-Berlijn do Amersfoort 27 kwietnia 2023.
NS 1761 ciągnie IC-Berlijn do Amersfoort 27 kwietnia 2023.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1700

144 1200x800 Px, 15.05.2023

Ostatnią obsługą lokomotyw NS Klasy 1700 jest IC-Berlijn na trasie Amsterdam – Bad Bentheim, a ponieważ NS Reizigers planuje zastąpić je wynajętymi Vectronami, wszystkim, którzy chcą fotografować te maszyny, zaleca się już teraz przygotować aparaty. 19 lutego 2023 roku lokomotywa NS 1765 zatrzymuje się na stacji Amersfoort na torze 6 zamiast na torze 7, co umożliwiło wykonanie tego zdjęcia.
Ostatnią obsługą lokomotyw NS Klasy 1700 jest IC-Berlijn na trasie Amsterdam – Bad Bentheim, a ponieważ NS Reizigers planuje zastąpić je wynajętymi Vectronami, wszystkim, którzy chcą fotografować te maszyny, zaleca się już teraz przygotować aparaty. 19 lutego 2023 roku lokomotywa NS 1765 zatrzymuje się na stacji Amersfoort na torze 6 zamiast na torze 7, co umożliwiło wykonanie tego zdjęcia.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1700

130 1200x800 Px, 09.04.2023

NS 1761 ciągnie IC-Berlijn z Amsterdam Centraal 23 stycznia 2023 roku z Bad Bentheim jako pierwszym celem (zmiana lokomotywy na DB Class 101). Jednak tego dnia pociąg zakończy bieg w Amersfoort z powodu wypadku na przejeździe kolejowym między Amersfoort a Deventer, który zablokował tor na pięć godzin.
NS 1761 ciągnie IC-Berlijn z Amsterdam Centraal 23 stycznia 2023 roku z Bad Bentheim jako pierwszym celem (zmiana lokomotywy na DB Class 101). Jednak tego dnia pociąg zakończy bieg w Amersfoort z powodu wypadku na przejeździe kolejowym między Amersfoort a Deventer, który zablokował tor na pięć godzin.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1700

148 1200x800 Px, 24.01.2023

Op 13 februari 2006 vertrekt NS 1759 uit 's-Hertogenbosch met een nachttrein uit Tirol.
Op 13 februari 2006 vertrekt NS 1759 uit 's-Hertogenbosch met een nachttrein uit Tirol.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1700

143 1200x798 Px, 30.11.2022

1 2 3 4 5 6 następna strona  >>


Argentyna
Austria
Białoruś
Belgia
Brazylia
Kanada
Chiny
Czechy
Dania
Estonia
Europa
Finlandia
Francja
Niemcy
Grecja
Węgry
Indie
Irlandia
Izrael
Włochy
Japonia
Korea
Łotwa
Litwa
Luksemburg
Meksyk
Modelowa kolejka
Mongolia
Niederlande
Norwegia
Peru
Polska
Portugalia
Rumunia
Rosja
Słowacja
Słowenia
Hiszpania
Sri Lanka
Szwecja
Schweiz
Ukraina
Wielka Brytania
USA

Nowości
Lista fotografów
Miejsca fotograficzne
Oś czasu
Polityka prywatności


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.