rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands japanisch Zweeds 

Nieuwe Foto's

41533 Foto's
Nogmaals de GoldenPass Express GPX 4064 van Montreux naar Interlaken Ost, nu aangevuld met de  Interface  wagen en de BLS Re 465 014, terwijl de MOB Ge 4/4 8001 in Zweisimmen wacht op de terugrit naar Montreux. De foto is genomen bij Garstatt.

29 september 2023
Nogmaals de GoldenPass Express GPX 4064 van Montreux naar Interlaken Ost, nu aangevuld met de "Interface" wagen en de BLS Re 465 014, terwijl de MOB Ge 4/4 8001 in Zweisimmen wacht op de terugrit naar Montreux. De foto is genomen bij Garstatt. 29 september 2023
Stefan Wohlfahrt

Kort daarna reed de tegenliggende trein Garstatt binnen met de BLS Re 465 002 voorop: de GPX 4065 op reis van Interlaken Ost naar Montreux.

29 september 2023
Kort daarna reed de tegenliggende trein Garstatt binnen met de BLS Re 465 002 voorop: de GPX 4065 op reis van Interlaken Ost naar Montreux. 29 september 2023
Stefan Wohlfahrt

Een TPF RBDe 560 Domino, typisch met rode stippen, is onderweg tussen Sales en Vaulruz als RE 4022 van Düdingen naar Broc-Farbique.

29 september 2023
Een TPF RBDe 560 Domino, typisch met rode stippen, is onderweg tussen Sales en Vaulruz als RE 4022 van Düdingen naar Broc-Farbique. 29 september 2023
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Particuliere bedrijven / TPF (ex GFM)

492 1200x806 Px, 02.10.2023

Een TPF RBDe 560 Domino, typisch met rode stippen, is onderweg tussen Sales en Vaulruz als RE 4022 van Düdingen naar Broc-Farbique.

29 september 2023
Een TPF RBDe 560 Domino, typisch met rode stippen, is onderweg tussen Sales en Vaulruz als RE 4022 van Düdingen naar Broc-Farbique. 29 september 2023
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Particuliere bedrijven / TPF (ex GFM)

490 1200x806 Px, 02.10.2023

De twee TPF RBDe 560 245 en 235 Domino-treinen in de  Chocolat Express -kleuren zijn onderweg van Broc-Fabrique naar Bern als RE 3825. De foto is genomen tussen Vaulruz en Sâles. Hier grazen koeien, waarvan de melk waarschijnlijk wordt gebruikt voor chocolade.

29 september 2023
De twee TPF RBDe 560 245 en 235 Domino-treinen in de "Chocolat Express"-kleuren zijn onderweg van Broc-Fabrique naar Bern als RE 3825. De foto is genomen tussen Vaulruz en Sâles. Hier grazen koeien, waarvan de melk waarschijnlijk wordt gebruikt voor chocolade. 29 september 2023
Stefan Wohlfahrt

Ooit alomtegenwoordig, naderen de nez-cassées nu hun laatste fase en de meesten zullen binnen vijf jaar verdwenen zijn, waarbij de Class BB 7200 en 15000 als eerste zullen verdwijnen, omdat het enkelvoudige systeemlocomotieven zijn. De Class 22200 zal nog een paar jaar blijven rijden dankzij hun dual-voltage. Op 20 september 2023 staat SNCF 22262 in Lille-Flandres met een alledaagse regionale trein naar Arras.
Ooit alomtegenwoordig, naderen de nez-cassées nu hun laatste fase en de meesten zullen binnen vijf jaar verdwenen zijn, waarbij de Class BB 7200 en 15000 als eerste zullen verdwijnen, omdat het enkelvoudige systeemlocomotieven zijn. De Class 22200 zal nog een paar jaar blijven rijden dankzij hun dual-voltage. Op 20 september 2023 staat SNCF 22262 in Lille-Flandres met een alledaagse regionale trein naar Arras.
Leonardus Schrijvers

Frankrijk / Elektrische locomotieven / BB 22200

460 1200x800 Px, 02.10.2023

Op 22 september 2023 staat SDP HELENA 2069 in Treignes als gast van de CFV3V tijdens hun 50-jarig jubileum.
Op 22 september 2023 staat SDP HELENA 2069 in Treignes als gast van de CFV3V tijdens hun 50-jarig jubileum.
Leonardus Schrijvers

België / Stoomlocomotieven / Diversen

501 1200x800 Px, 02.10.2023

Lok-57 BONNE komt op 24 september 2023 Schin op Geul binnen met de dagelijkse ZLSM stoompendel.
Lok-57 BONNE komt op 24 september 2023 Schin op Geul binnen met de dagelijkse ZLSM stoompendel.
Leonardus Schrijvers

Op een regenachtige 21 september 2023 rijdt IC-Benelux met 2803 Brussel-Zuid binnen.
Op een regenachtige 21 september 2023 rijdt IC-Benelux met 2803 Brussel-Zuid binnen.
Leonardus Schrijvers

NMBS 1883 duwt een IC naar Luik en Welkenraedt uit Brussel Noord op 24 september 2023. Het locomotieftype behoort tot de Taurus-familie, maar heeft al de nieuwere crash-geoptimaliseerde cabines die zouden leiden tot het alomtegenwoordige Vectron-ontwerp.
NMBS 1883 duwt een IC naar Luik en Welkenraedt uit Brussel Noord op 24 september 2023. Het locomotieftype behoort tot de Taurus-familie, maar heeft al de nieuwere crash-geoptimaliseerde cabines die zouden leiden tot het alomtegenwoordige Vectron-ontwerp.
Leonardus Schrijvers

Break 305 - een van de weinige Breaks zonder te veel graffiti-tags - verlaat Brussel Noord op 24 september 2023.
Break 305 - een van de weinige Breaks zonder te veel graffiti-tags - verlaat Brussel Noord op 24 september 2023.
Leonardus Schrijvers

België / Elektrische treinstellen / AM 80 (Break)

462 1200x800 Px, 02.10.2023

De nieuwkomer 41 241 van VSM komt Dieren binnen met de laatste trein uit Beekbergen van het jaarlijks gehouden Terug-naar-Toen festival op 3 september 2023.
De nieuwkomer 41 241 van VSM komt Dieren binnen met de laatste trein uit Beekbergen van het jaarlijks gehouden Terug-naar-Toen festival op 3 september 2023.
Leonardus Schrijvers

CFC/NMBS/CFV3V 5538 staat op 23 september 2023 in Treignes. De spoorwegen van Congo (Chemins de Fer du Congo) probeerden drie voormalige SNCB Klasse 55-locomotieven te kopen, maar de deal ging niet door vanwege een nieuwe burgeroorlog in dat Afrikaanse land. De NMBS/SNCB was en is de Klasse 55 snel aan het uitfaseren en de 5538, die een van de Congolese locomotieven zou worden, eindigde bij de CFV3V die de loco gebruikt op Dieseldagen en voor enkele rangeerklussen. Aangezien er plannen zijn om de loco opnieuw te schilderen in de originele kleuren, wordt iedereen die een quasi-Congolese Diesel in de Belgische Ardennen wil fotograferen geadviseerd niet te lang te wachten.
CFC/NMBS/CFV3V 5538 staat op 23 september 2023 in Treignes. De spoorwegen van Congo (Chemins de Fer du Congo) probeerden drie voormalige SNCB Klasse 55-locomotieven te kopen, maar de deal ging niet door vanwege een nieuwe burgeroorlog in dat Afrikaanse land. De NMBS/SNCB was en is de Klasse 55 snel aan het uitfaseren en de 5538, die een van de Congolese locomotieven zou worden, eindigde bij de CFV3V die de loco gebruikt op Dieseldagen en voor enkele rangeerklussen. Aangezien er plannen zijn om de loco opnieuw te schilderen in de originele kleuren, wordt iedereen die een quasi-Congolese Diesel in de Belgische Ardennen wil fotograferen geadviseerd niet te lang te wachten.
Leonardus Schrijvers

Een grapje van CFV3V, gezien op 22 september 2023 in Mariembourg: Klasse 90 heeft nooit de nieuwste NMBS/SNCB-kleuren gehad in grijs met gele en blauwe accenten; klasse 91 ook niet, maar dat was voor CFV3V geen reden om 9011 niet in de nieuwste nationale kleuren te zetten.
Een grapje van CFV3V, gezien op 22 september 2023 in Mariembourg: Klasse 90 heeft nooit de nieuwste NMBS/SNCB-kleuren gehad in grijs met gele en blauwe accenten; klasse 91 ook niet, maar dat was voor CFV3V geen reden om 9011 niet in de nieuwste nationale kleuren te zetten.
Leonardus Schrijvers

De voormalige SNCB 9008 staat op 22 september 2023 in de loods van de CFV 3V in Mariembourg. Klasse 90 is de eerste versie van Klasse 91: in de jaren 70 besloot de SNCB om Klasse 90-locomotieven om te bouwen tot Klasse 91 rangeerlocomotieven.
De voormalige SNCB 9008 staat op 22 september 2023 in de loods van de CFV 3V in Mariembourg. Klasse 90 is de eerste versie van Klasse 91: in de jaren 70 besloot de SNCB om Klasse 90-locomotieven om te bouwen tot Klasse 91 rangeerlocomotieven.
Leonardus Schrijvers

SNCF 22349 trekt op 19 september 2023 een reeks buitengebruik gestelde locomotieven uit Paris-Austerlitz. Dat het tijdperk van de nez-cassées ten einde loopt, blijkt uit 22349, die haar nummer met krijt op haar neus heeft staan zonder zelfs maar een nummerplaat.
SNCF 22349 trekt op 19 september 2023 een reeks buitengebruik gestelde locomotieven uit Paris-Austerlitz. Dat het tijdperk van de nez-cassées ten einde loopt, blijkt uit 22349, die haar nummer met krijt op haar neus heeft staan zonder zelfs maar een nummerplaat.
Leonardus Schrijvers

Frankrijk / Elektrische locomotieven / BB 22200

540 1200x800 Px, 02.10.2023

RheinCargo 187 077 sleept een tanktrein door Göppingen op 15 september 2023.
RheinCargo 187 077 sleept een tanktrein door Göppingen op 15 september 2023.
Leonardus Schrijvers

Gevoerd door een E 414 aan de voorkant en aan het einde, zal de FS Trenitalia IC 631 van Ventimiglia naar Milaan nabij Borgio Verezzi binnenkort zijn volgende halte, Finale Ligure, bereiken. Het traject van Finale Ligure naar Andora is momenteel het laatste gedeelte van de Genova - Ventimiglia route, dat nog steeds de oorspronkelijke route langs de zee en door de steden volgt en op de lange termijn verlegd zal worden.

22 september 2022
Gevoerd door een E 414 aan de voorkant en aan het einde, zal de FS Trenitalia IC 631 van Ventimiglia naar Milaan nabij Borgio Verezzi binnenkort zijn volgende halte, Finale Ligure, bereiken. Het traject van Finale Ligure naar Andora is momenteel het laatste gedeelte van de Genova - Ventimiglia route, dat nog steeds de oorspronkelijke route langs de zee en door de steden volgt en op de lange termijn verlegd zal worden. 22 september 2022
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische treinstellen / ETR 500

458 1200x914 Px, 01.10.2023

Aangevoerd door een E 414 aan de voorkant en aan het einde, zal de FS Trenitalia IC 631 van Ventimiglia naar Milano nabij Borgio Verezzi binnenkort zijn volgende halte, Finale Ligure, bereiken. Het traject van Finale Ligure naar Andora is momenteel het laatste gedeelte van de Genova - Ventimiglia route, dat nog steeds de oorspronkelijke route langs de zee en door de steden volgt en op de lange termijn herleid zal worden.

22 september 2022
Aangevoerd door een E 414 aan de voorkant en aan het einde, zal de FS Trenitalia IC 631 van Ventimiglia naar Milano nabij Borgio Verezzi binnenkort zijn volgende halte, Finale Ligure, bereiken. Het traject van Finale Ligure naar Andora is momenteel het laatste gedeelte van de Genova - Ventimiglia route, dat nog steeds de oorspronkelijke route langs de zee en door de steden volgt en op de lange termijn herleid zal worden. 22 september 2022
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische treinstellen / ETR 500

445 1200x812 Px, 01.10.2023

Toen een van de mooiste trajectdelen van de Genova - Ventimiglia route nabij Cervia enkele jaren geleden werd vervangen door een tunnelvariant, kwamen talrijke fotografen voorafgaand aan de opening.
De Genova - Savona route werd geopend in 1868. De voortzetting van Savona naar Ventimiglia, die in 1972 in gebruik werd genomen, liep op veel plaatsen door moeilijke topografie en werd grotendeels langs de zee en door de steden geleid.
De route werd aanvankelijk geëlektrificeerd met driefasige stroom, later gepland als V 25.000/50 Hz, en uiteindelijk in 1964/1967 voorzien van FS DC 3000.
Maar tegen die tijd was het enkelsporige traject langs de zee niet langer voldoende om het toenemende verkeer aan te kunnen, dus werden eind jaren 1960 de eerste nieuwe trajecten in het Genova-gebied aangelegd. In 1977 was het traject Varazzo - Finale Ligure het eerste langere nieuwbouwtraject. In de loop van de tijd volgden er meer verder naar het westen, maar in Finale Ligure ontmoet het eerste nieuwe traject nu het laatste originele traject. Dit is ook het motief van de foto's uit Finale Ligure, waar de FS Trenitalia IC 631 de enkelsporige, 1136 meter lange  Galleria Caprazoppa  verlaat.
Fotolocatie: einde van het perron)
16 september 2023
Toen een van de mooiste trajectdelen van de Genova - Ventimiglia route nabij Cervia enkele jaren geleden werd vervangen door een tunnelvariant, kwamen talrijke fotografen voorafgaand aan de opening. De Genova - Savona route werd geopend in 1868. De voortzetting van Savona naar Ventimiglia, die in 1972 in gebruik werd genomen, liep op veel plaatsen door moeilijke topografie en werd grotendeels langs de zee en door de steden geleid. De route werd aanvankelijk geëlektrificeerd met driefasige stroom, later gepland als V 25.000/50 Hz, en uiteindelijk in 1964/1967 voorzien van FS DC 3000. Maar tegen die tijd was het enkelsporige traject langs de zee niet langer voldoende om het toenemende verkeer aan te kunnen, dus werden eind jaren 1960 de eerste nieuwe trajecten in het Genova-gebied aangelegd. In 1977 was het traject Varazzo - Finale Ligure het eerste langere nieuwbouwtraject. In de loop van de tijd volgden er meer verder naar het westen, maar in Finale Ligure ontmoet het eerste nieuwe traject nu het laatste originele traject. Dit is ook het motief van de foto's uit Finale Ligure, waar de FS Trenitalia IC 631 de enkelsporige, 1136 meter lange "Galleria Caprazoppa" verlaat. Fotolocatie: einde van het perron) 16 september 2023
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische treinstellen / ETR 500

439 1200x814 Px, 01.10.2023

Een Robel BAMOWAG onderhoudsvoertuig wacht op een seinlicht in Berlijn Neukölln. 2023-09-07
Een Robel BAMOWAG onderhoudsvoertuig wacht op een seinlicht in Berlijn Neukölln. 2023-09-07
Tadeusz Andrzej Kadlubowski

Duitsland / Onderhoud / Diversen

657 1200x900 Px, 01.10.2023

Een SOB TRAVERSO RABe 526 rijdt als  Treno Gottardo  over de 103 meter lange Polmengo-brug en zal direct de 1567 meter lange Prato-tunnel inrijden, die is ontworpen als een 360° cirkelvormige tunnel en daarmee een hoogteverschil van ruim 40 meter overbrugt.

4 september 2023
Een SOB TRAVERSO RABe 526 rijdt als "Treno Gottardo" over de 103 meter lange Polmengo-brug en zal direct de 1567 meter lange Prato-tunnel inrijden, die is ontworpen als een 360° cirkelvormige tunnel en daarmee een hoogteverschil van ruim 40 meter overbrugt. 4 september 2023
Stefan Wohlfahrt

In juli 2016 vond ik deze fotolocatie ten noorden van Faido, iets boven de Broscerina-tunnel met uitzicht op de 103 meter lange Polmengo-brug, die hier de rivier de Ticino overspant. Maar de vreugde was van korte duur, de opening van de Gotthard Basis-tunnel stond op het punt te gebeuren en de reis was voor mij te lang voor een  mager  TILO Flirt die slechts elk uur rijdt. Maar met het ongelukkige ontsporen van een paar goederentreinen een paar kilometer hiervandaan, maar diep onder de berg, begint het verkeer op de  Panorama  route weer op te leven voor een paar weken en ik reed naar Faido: Op de foto is een SBB  Giruno  RABe 501 te zien op weg naar Lugano.

4 september 2023
In juli 2016 vond ik deze fotolocatie ten noorden van Faido, iets boven de Broscerina-tunnel met uitzicht op de 103 meter lange Polmengo-brug, die hier de rivier de Ticino overspant. Maar de vreugde was van korte duur, de opening van de Gotthard Basis-tunnel stond op het punt te gebeuren en de reis was voor mij te lang voor een "mager" TILO Flirt die slechts elk uur rijdt. Maar met het ongelukkige ontsporen van een paar goederentreinen een paar kilometer hiervandaan, maar diep onder de berg, begint het verkeer op de "Panorama" route weer op te leven voor een paar weken en ik reed naar Faido: Op de foto is een SBB "Giruno" RABe 501 te zien op weg naar Lugano. 4 september 2023
Stefan Wohlfahrt