rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands japanisch Zweeds 

Rail Pictures, Railway Photos, Trains van Dezember 2024

139 Foto's
Spoorfoto's, Spoorwegfoto's, Treinen »
Foto-tijdlijn
»
Dezember 2024
<<  vorige pagina  1 2 3 4 5 6 volgende pagina  >>
Op 2 november nodigde de Vereniging ASD 1914 mensen uit voor een Jass-uitstapje met hun ASD BCFe 4/4 N° 1 TransOrmonan . De foto toont de Vereniging ASD 1914 ASD BCFe 4/4 N° 1 TransOrmonan boven het Château d'Aigle op weg naar Les Diablerets. 2 november 2024
Op 2 november nodigde de "Vereniging ASD 1914" mensen uit voor een Jass-uitstapje met hun ASD BCFe 4/4 N° 1 "TransOrmonan". De foto toont de "Vereniging ASD 1914" ASD BCFe 4/4 N° 1 "TransOrmonan" boven het Château d'Aigle op weg naar Les Diablerets. 2 november 2024
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Particuliere bedrijven / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

512 1200x806 Px, 08.12.2024

Wanneer de zon laag staat, bereikt het licht het Château d'Aigle te laat om het als achtergrond voor spoorwegfoto's voldoende te verlichten, dus moest ik op zoek naar een nieuwe locatie voor deze foto, waar de TPC ASD ABe midden in de wijngaarden boven Aigle 4/8 472 werd gefotografeerd als R 71 op weg naar Les Diablerets. 2 november 2024
Wanneer de zon laag staat, bereikt het licht het Château d'Aigle te laat om het als achtergrond voor spoorwegfoto's voldoende te verlichten, dus moest ik op zoek naar een nieuwe locatie voor deze foto, waar de TPC ASD ABe midden in de wijngaarden boven Aigle 4/8 472 werd gefotografeerd als R 71 op weg naar Les Diablerets. 2 november 2024
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Particuliere bedrijven / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

530 1200x806 Px, 08.12.2024

Een SBB Re 460 met zijn IR komt aan op het station Montreux. 07.12.2024
Een SBB Re 460 met zijn IR komt aan op het station Montreux. 07.12.2024
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische locomotieven / Re 460

510 1200x865 Px, 10.12.2024

De SOB RABe 526 105 onderweg van Locarno naar Basel SBB als Treno Gotthardo in Zofingen. 06.12.2024
De SOB RABe 526 105 onderweg van Locarno naar Basel SBB als "Treno Gotthardo" in Zofingen. 06.12.2024
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische treinstellen / 526

462 1200x830 Px, 10.12.2024

De SBB Re 6/6 11667 (Re 620 066-9) Bodio met een goederentrein in Wohlen op. 06.12.2024
De SBB Re 6/6 11667 (Re 620 066-9) "Bodio" met een goederentrein in Wohlen op. 06.12.2024
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische locomotieven / Re 620 (Re 6/6)

473 991x1200 Px, 10.12.2024

De Re 4/4 I 10039 wacht in Lausanne met zijn speciale trein 31131 om te vertrekken naar de bestemming Zürich Enge. De Re 4/4 I behoort nu toe aan SWISS RAIL TRAFFIC en was eerder in gebruik bij de Mittelthurgaubahn als Re 416 628 en werd daarvoor gebruikt door de SBB met het nummer 10039, dat nog steeds geregistreerd staat. Destijds had de locomotief, die op 22 december 1950 werd geleverd, nog de chromen letters SBB - CFF of SBB - FFS op de zijwanden. 11 december 2024
De Re 4/4 I 10039 wacht in Lausanne met zijn speciale trein 31131 om te vertrekken naar de bestemming Zürich Enge. De Re 4/4 I behoort nu toe aan SWISS RAIL TRAFFIC en was eerder in gebruik bij de Mittelthurgaubahn als Re 416 628 en werd daarvoor gebruikt door de SBB met het nummer 10039, dat nog steeds geregistreerd staat. Destijds had de locomotief, die op 22 december 1950 werd geleverd, nog de chromen letters SBB - CFF of SBB - FFS op de zijwanden. 11 december 2024
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische locomotieven / Re 410 (Re 4/4 I)

531 1200x859 Px, 11.12.2024

De Re 4/4 I 10039 verzorgt de speciale trein 31131 in Lausanne. De trein rijdt voor een reisgroep naar Zürich Enge (met een stop in Palézieux). De trein bestaat uit de Le Salon Bleu 61 85 80-90 200-6 CH-IRSI, de 56 80 89-80 010-2 WGm D-IRSI en de Am 56 80 10-40 360-4 D-IRSI. Aangezien de TEE Rheingold Genève - Amsterdam, aan het einde van zijn levensduur vele jaren geleden, bestond uit een DB restauratierijtuig, een DB coupeerijtuig en een DB open rijtuig en ook werd getrokken door een Re 4/4 I, roept de huidige trein herinneringen op aan de TEE 6 / 7, die voor het laatst vanuit Genève reed op 23 mei 1982 (en daarna nog ruim twee jaar op het traject Basel - Amsterdam bleef). Helaas was de Re 4/4 I 10039 een beetje onhandig voor het bord Oversteken van de sporen verboden , en helaas waren deze lichtomstandigheden niet geschikt voor mijn kleine snapshots, dus laat ik hier als uitzondering een foto met de mobiele telefoon zien. 11 december 2024
De Re 4/4 I 10039 verzorgt de speciale trein 31131 in Lausanne. De trein rijdt voor een reisgroep naar Zürich Enge (met een stop in Palézieux). De trein bestaat uit de "Le Salon Bleu" 61 85 80-90 200-6 CH-IRSI, de 56 80 89-80 010-2 WGm D-IRSI en de Am 56 80 10-40 360-4 D-IRSI. Aangezien de TEE Rheingold Genève - Amsterdam, aan het einde van zijn levensduur vele jaren geleden, bestond uit een DB restauratierijtuig, een DB coupeerijtuig en een DB open rijtuig en ook werd getrokken door een Re 4/4 I, roept de huidige trein herinneringen op aan de TEE 6 / 7, die voor het laatst vanuit Genève reed op 23 mei 1982 (en daarna nog ruim twee jaar op het traject Basel - Amsterdam bleef). Helaas was de Re 4/4 I 10039 een beetje onhandig voor het bord "Oversteken van de sporen verboden", en helaas waren deze lichtomstandigheden niet geschikt voor mijn kleine snapshots, dus laat ik hier als uitzondering een foto met de mobiele telefoon zien. 11 december 2024
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische locomotieven / Re 410 (Re 4/4 I)

506 1200x877 Px, 11.12.2024

Een wat gewaagde foto gezien de lichtomstandigheden: de BLS Re 4/4 191 wacht in Goppenstein met zijn (tamelijk korte) autotunneltrein (AT1) in een constructie voor het vertrek naar Kandersteg. De bovenbouw wordt de Meigenbachtunnel genoemd en is 114 meter lang. 12 september 2024
Een wat gewaagde foto gezien de lichtomstandigheden: de BLS Re 4/4 191 wacht in Goppenstein met zijn (tamelijk korte) autotunneltrein (AT1) in een constructie voor het vertrek naar Kandersteg. De "bovenbouw" wordt de "Meigenbachtunnel" genoemd en is 114 meter lang. 12 september 2024
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische locomotieven / Re 425 (BLS Re 4/4)

511 1200x793 Px, 11.12.2024

Rondom het spoor / Rond het ijzeren spoor (herfst evenement 2024) - De GFM (Historisch) BDe 4/4 141 staat opgesteld in Blonay. 7 september 2024
Rondom het spoor / Rond het ijzeren spoor (herfst evenement 2024) - De GFM (Historisch) BDe 4/4 141 staat opgesteld in Blonay. 7 september 2024
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Erfgoedspoorwegen en musea / Blonay Chamby (BC)

460 1200x806 Px, 11.12.2024

Een DB 426 bereikt het treinstation Lindau Insel via de meerdam. 17 september 2024
Een DB 426 bereikt het treinstation Lindau Insel via de meerdam. 17 september 2024
Stefan Wohlfahrt

Duitsland / Elektrische treinstellen / 426

453 1200x806 Px, 11.12.2024

De SBB Re 4/4 II 11346 met de sneltrein 732 van Zürich Airport naar Olten in Dietikon. Analoog beeld / 25.07.1984
De SBB Re 4/4 II 11346 met de sneltrein 732 van Zürich Airport naar Olten in Dietikon. Analoog beeld / 25.07.1984
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische locomotieven / Re 420 (Re 4/4 II)

523 1029x1200 Px, 12.12.2024

16.05.2024 | Nowy Dwór Mazowiecki - ED160-008 verliet station Modlin, op weg naar Warszawa.
16.05.2024 | Nowy Dwór Mazowiecki - ED160-008 verliet station Modlin, op weg naar Warszawa.
Marcin Łosicki

Polen / Electric multiple units / ED160

528 1200x799 Px, 12.12.2024

27.10.2024 | Sitno - ED160-010 rijdt richting Międzyrzec Podlaski.
27.10.2024 | Sitno - ED160-010 rijdt richting Międzyrzec Podlaski.
Marcin Łosicki

Polen / Electric multiple units / ED160

552 1200x800 Px, 12.12.2024

12.11.2021 | Długoszyn - ET42-024 tussen Długoszyn - Sosnowiec Jęzor.
12.11.2021 | Długoszyn - ET42-024 tussen Długoszyn - Sosnowiec Jęzor.
Marcin Łosicki

Polen / Elektrische locomotieven / ET42

506 1200x796 Px, 12.12.2024

12.11.2021 | Długoszyn - SM42-1297 tussen Sosnowiec Jęzor - Długoszyn.
12.11.2021 | Długoszyn - SM42-1297 tussen Sosnowiec Jęzor - Długoszyn.
Marcin Łosicki

Polen / Diesel locomotives / SM 42

573 1200x777 Px, 12.12.2024

Twee AVA BDWM ABe 4/8 Diamant op de Reussbrug in Bremgarten. 06.12.2024
Twee AVA BDWM ABe 4/8 "Diamant" op de Reussbrug in Bremgarten. 06.12.2024
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Particuliere bedrijven / AVA/BDWM

498 1200x748 Px, 13.12.2024

Een AVA BDWM ABe 4/8 Diamant op de Reussbrug in Bremgarten. 06.12.2024
Een AVA BDWM ABe 4/8 "Diamant" op de Reussbrug in Bremgarten. 06.12.2024
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Particuliere bedrijven / AVA/BDWM

519 804x1200 Px, 13.12.2024

De BD Mutschälle-Zähni : De AVA BDWM BDe 4/4 10 Mutschälle-Zähni (SWS/MFO 1928) bereikt het station van Bremgarten als een fondue-tram in het kader van de kerstmarkt van Bremgarten. 6 december 2024
De BD "Mutschälle-Zähni": De AVA BDWM BDe 4/4 10 "Mutschälle-Zähni (SWS/MFO 1928) bereikt het station van Bremgarten als een fondue-tram in het kader van de kerstmarkt van Bremgarten. 6 december 2024
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Particuliere bedrijven / AVA/BDWM

452 1200x832 Px, 13.12.2024

De BD Mutschälle-Zähni : De BDe 4/4 10 werd in 1928 in gebruik genomen. Deze motorwagen werd gebouwd door de Schweizerische Wagonfabrik in Schlieren en de Maschinenfabrik Oerlikon, beide fabrieken niet ver van de Bremgarten Dietikon Bahn in het Limmattal of nabij Zürich. De 16,22 meter lange, 32 ton zware en 45 km/u snelle motorwagen was bij de BD in gebruik samen met zijn zustervoertuig BDe 4/4 11 tot 1986. Terwijl de BDe 4/4 11 inmiddels is gesloopt, kon de BDe 4/4 10 worden omgebouwd tot bedrijfswagen. De motorwagen, die nu als Mutschälle-Zähni in de speciale trein wordt ingezet, levert op vele vlakken een gewaardeerde bijdrage aan exclusief nostalgisch verkeer en vormt een interessant contrast met het reguliere verkeer. Tegenwoordig wacht de Mutschälle-Zähni op inzet als fondue tram in het kader van de beroemde kerstmarkt van Bremgarten. 6 dec 2024
De BD "Mutschälle-Zähni": De BDe 4/4 10 werd in 1928 in gebruik genomen. Deze motorwagen werd gebouwd door de Schweizerische Wagonfabrik in Schlieren en de Maschinenfabrik Oerlikon, beide fabrieken niet ver van de Bremgarten Dietikon Bahn in het Limmattal of nabij Zürich. De 16,22 meter lange, 32 ton zware en 45 km/u snelle motorwagen was bij de BD in gebruik samen met zijn zustervoertuig BDe 4/4 11 tot 1986. Terwijl de BDe 4/4 11 inmiddels is gesloopt, kon de BDe 4/4 10 worden omgebouwd tot bedrijfswagen. De motorwagen, die nu als "Mutschälle-Zähni" in de speciale trein wordt ingezet, levert op vele vlakken een gewaardeerde bijdrage aan exclusief nostalgisch verkeer en vormt een interessant contrast met het reguliere verkeer. Tegenwoordig wacht de "Mutschälle-Zähni" op inzet als "fondue tram" in het kader van de beroemde kerstmarkt van Bremgarten. 6 dec 2024
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Particuliere bedrijven / AVA/BDWM

504 880x1200 Px, 13.12.2024

Twee BD BDe 8/8 in Dietikon in de Limmattal. Analoog beeld van 25.07.1984
Twee BD BDe 8/8 in Dietikon in de Limmattal. Analoog beeld van 25.07.1984
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Particuliere bedrijven / AVA/BDWM

509 1200x801 Px, 13.12.2024

Een WKD voorstedelijke trein bestaande uit twee treinstellen in Podkowa-Lesna. Analoog beeld van 28 juni 1986
Een WKD voorstedelijke trein bestaande uit twee treinstellen in Podkowa-Lesna. Analoog beeld van 28 juni 1986
Stefan Wohlfahrt

Polen / Companies / WKD

469 1200x779 Px, 13.12.2024

De Ol 49-81 bracht de passagierstrein van Wolsztyn (vanaf 15:44 uur) naar Poznan Gl. (om 17:45 uur) en stoomt nu naar het BW. (gescande foto) 28 augustus 1994
De Ol 49-81 bracht de passagierstrein van Wolsztyn (vanaf 15:44 uur) naar Poznan Gl. (om 17:45 uur) en stoomt nu naar het BW. (gescande foto) 28 augustus 1994
Stefan Wohlfahrt

Polen / Steam locomotives / Ol 49

469 1200x815 Px, 13.12.2024

De FS Trentalia ETR 610 004 (UIC 93 85 5 610 404-1 CH-TI) in de nieuwe Trenitalia eC-livery vertrekt uit Lausanne richting Genève als EC 40. De eerste ontmoeting met de nieuwe ETR 610 was interessant en er zullen zeker meer foto's onder betere omstandigheden volgen, maar het was ook een stimulans om het oude kleurenschema zo vaak mogelijk vast te leggen. 16 december 2024
De FS Trentalia ETR 610 004 (UIC 93 85 5 610 404-1 CH-TI) in de nieuwe Trenitalia eC-livery vertrekt uit Lausanne richting Genève als EC 40. De eerste ontmoeting met de "nieuwe" ETR 610 was interessant en er zullen zeker meer foto's onder betere omstandigheden volgen, maar het was ook een stimulans om het "oude" kleurenschema zo vaak mogelijk vast te leggen. 16 december 2024
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische treinstellen / ETR 610

541 1200x904 Px, 16.12.2024

De FS Trentalia ETR 610 004 (UIC 93 85 5 610 404-1 CH-TI) in de nieuwe Trenitalia eC-livery als EC 40 bij de stop in Lausanne. Interessant is dat de trein de rode waarschuwingsbalk aan de voorkant mist, die verplicht is in Italië. 16 december 2024
De FS Trentalia ETR 610 004 (UIC 93 85 5 610 404-1 CH-TI) in de nieuwe Trenitalia eC-livery als EC 40 bij de stop in Lausanne. Interessant is dat de trein de rode waarschuwingsbalk aan de voorkant mist, die verplicht is in Italië. 16 december 2024
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische treinstellen / ETR 610

625 951x1200 Px, 16.12.2024

<<  vorige pagina  1 2 3 4 5 6 volgende pagina  >>