rail-pictures.com
Keine Registrierung n�tig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands japanisch Zweeds 

De eerste foto's van Italy

1110 Foto's
<<  vorige pagina  38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 volgende pagina  >>
De FS Trenitalia ETR 610 011 als EC van Genève naar Domodossola, met een stop in Montreux.

29 april 2025
De FS Trenitalia ETR 610 011 als EC van Genève naar Domodossola, met een stop in Montreux. 29 april 2025
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische treinstellen / ETR 610

345 1200x785 Px, 06.07.2025

Het einde van een interessante reis: De BLS RE 11 4545 vertrekt uit Biel/Bienne en eindigt in Iselle via Trasquera (vervolg per bus vanwege speciale diensten). De trein bediende Lyss, Zollikofen, Ostermundigen, Gümligen, Münsingen, Thun, Spiez, Mülenen, Reichenbach im Kandertal, Frutigen, Kandersteg, Goppenstein, Hohtenn, Ausserberg, Eggerberg en Brig; maar reed niet via Bern. De trein bestaat uit de BLS RABe 528 111 en 101.

17 augustus 2024.
Het einde van een interessante reis: De BLS RE 11 4545 vertrekt uit Biel/Bienne en eindigt in Iselle via Trasquera (vervolg per bus vanwege speciale diensten). De trein bediende Lyss, Zollikofen, Ostermundigen, Gümligen, Münsingen, Thun, Spiez, Mülenen, Reichenbach im Kandertal, Frutigen, Kandersteg, Goppenstein, Hohtenn, Ausserberg, Eggerberg en Brig; maar reed niet via Bern. De trein bestaat uit de BLS RABe 528 111 en 101. 17 augustus 2024.
Stefan Wohlfahrt

Deze afbeelding van de trein die het station Iselle binnenrijdt vanuit de Iselle-tunnel onthult een ongebruikelijke treinroute: BLS RE 11 4545 rijdt van Biel/Bienne (vertrek om 7:34) naar Iselle di Trasquera (aankomst om 9:58). De trein bediende Lyss, Zollikofen, Ostermundigen, Gümligen, Münsingen, Thun, Spiez, Mülenen, Reichenbach im Kandertal, Frutigen, Kandersteg, Goppenstein, Hohtenn, Ausserberg, Eggerberg en Brig; daarom reed hij niet via Bern. De trein bestaat uit BLS RABe 528 111 en 101. Vanwege werkzaamheden zijn er verschillende bussen beschikbaar voor verder vervoer. De eigendomsgrens tussen FS en SBB ligt in de 169 meter lange Iselle-tunnel, hier afgebeeld, waarvan 144 meter tot SBB behoort.

17 augustus 2024
Deze afbeelding van de trein die het station Iselle binnenrijdt vanuit de Iselle-tunnel onthult een ongebruikelijke treinroute: BLS RE 11 4545 rijdt van Biel/Bienne (vertrek om 7:34) naar Iselle di Trasquera (aankomst om 9:58). De trein bediende Lyss, Zollikofen, Ostermundigen, Gümligen, Münsingen, Thun, Spiez, Mülenen, Reichenbach im Kandertal, Frutigen, Kandersteg, Goppenstein, Hohtenn, Ausserberg, Eggerberg en Brig; daarom reed hij niet via Bern. De trein bestaat uit BLS RABe 528 111 en 101. Vanwege werkzaamheden zijn er verschillende bussen beschikbaar voor verder vervoer. De eigendomsgrens tussen FS en SBB ligt in de 169 meter lange Iselle-tunnel, hier afgebeeld, waarvan 144 meter tot SBB behoort. 17 augustus 2024
Stefan Wohlfahrt

Vanwege bouwwerkzaamheden rijden er bussen als railvervangende dienst tussen Iselle en Domodossola. Daarnaast rijdt de BLS haar RE 1-treinen elk uur naar Iselle (in plaats van elke twee uur). De foto toont een BLS RABe 528 die vertrekt naar Bern in Iselle.

17 augustus 2024
Vanwege bouwwerkzaamheden rijden er bussen als railvervangende dienst tussen Iselle en Domodossola. Daarnaast rijdt de BLS haar RE 1-treinen elk uur naar Iselle (in plaats van elke twee uur). De foto toont een BLS RABe 528 die vertrekt naar Bern in Iselle. 17 augustus 2024
Stefan Wohlfahrt

Vele jaren geleden kon ik de FS rangeerlok E 321 009 fotograferen op Roma Termini. Deze drieassige elektrische rangeerlok werd gebouwd tussen 1959 en 1964, kon snelheden van 50 km/u bereiken, en de laatste locomotief werd in 2002 buiten dienst gesteld. Analoge foto van 9 november 1984.
Vele jaren geleden kon ik de FS rangeerlok E 321 009 fotograferen op Roma Termini. Deze drieassige elektrische rangeerlok werd gebouwd tussen 1959 en 1964, kon snelheden van 50 km/u bereiken, en de laatste locomotief werd in 2002 buiten dienst gesteld. Analoge foto van 9 november 1984.
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische locomotieven / E 321

309 965x1200 Px, 03.09.2025

Een oude foto uit mijn archief: ETR 450 001 wacht op vertrek naar Milaan op Rome Termini. De reistijd van de eersteklas trein was destijds opmerkelijk kort, slechts vier uur! (Tegenwoordig duurt de reis dankzij hogesnelheidslijnen 2 uur en 59 minuten.) Analoge foto uit juni 1991
Een oude foto uit mijn archief: ETR 450 001 wacht op vertrek naar Milaan op Rome Termini. De reistijd van de eersteklas trein was destijds opmerkelijk kort, slechts vier uur! (Tegenwoordig duurt de reis dankzij hogesnelheidslijnen 2 uur en 59 minuten.) Analoge foto uit juni 1991
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische treinstellen / ETR 450

313 1200x1033 Px, 03.09.2025

Een oude foto uit mijn archief: Kort na Taormina rijdt een FS E 636 met een goederentrein langs de zee. De trein is op weg naar Messina.

Analoge foto uit mei 1988
Een oude foto uit mijn archief: Kort na Taormina rijdt een FS E 636 met een goederentrein langs de zee. De trein is op weg naar Messina. Analoge foto uit mei 1988
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische locomotieven / E 636

304 1200x801 Px, 03.09.2025

De FS E. 646 127 arriveert op het station Firenze SMN met een regionale trein. Interessant is dat de tweeassige bagagewagen direct achter de locomotief een vergelijkbare afbeelding is uit december 1987.
De FS E. 646 127 arriveert op het station Firenze SMN met een regionale trein. Interessant is dat de tweeassige bagagewagen direct achter de locomotief een vergelijkbare afbeelding is uit december 1987.
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische locomotieven / E 646

323 1200x788 Px, 03.09.2025

De FS Trenitalia ETR 600 001 in de nieuwe Frecciarossa-kleuren op het station Milano Centrale.

17.09.2025
De FS Trenitalia ETR 600 001 in de nieuwe Frecciarossa-kleuren op het station Milano Centrale. 17.09.2025
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische treinstellen / ETR 600

279 881x1200 Px, 03.10.2025

De RFI ETR 500 en een Trenord ETR 104 (POP) in het station Milano Centrale. 

17.09.2025
De RFI ETR 500 en een Trenord ETR 104 (POP) in het station Milano Centrale. 17.09.2025
Stefan Wohlfahrt

Bij de Plaats van Maggiore is een Roma Laziali - Centocelle (de spoorlijn Roma - Frosinone) dienst onderweg naar Centocelle.  
Aan het einde van het jaar zullen de werkzaamheden beginnen om deze treinen te vervangen door trams. Einde van de werkzaamheden: 2029

28.09.2025
Bij de Plaats van Maggiore is een Roma Laziali - Centocelle (de spoorlijn Roma - Frosinone) dienst onderweg naar Centocelle. Aan het einde van het jaar zullen de werkzaamheden beginnen om deze treinen te vervangen door trams. Einde van de werkzaamheden: 2029 28.09.2025
Stefan Wohlfahrt

Een ferrovia Roma - Frosinone Service komt aan op het station Roma Laziali, het eindstation van de route. Aan het einde van dit jaar zullen de werkzaamheden beginnen om deze treinen te vervangen door trams. Einde van de werkzaamheden: 2029

28.09.2025
Een ferrovia Roma - Frosinone Service komt aan op het station Roma Laziali, het eindstation van de route. Aan het einde van dit jaar zullen de werkzaamheden beginnen om deze treinen te vervangen door trams. Einde van de werkzaamheden: 2029 28.09.2025
Stefan Wohlfahrt

De SNCF 82621 vertrekt van het station Lyon Perrache op weg naar Bourg-en-Bresse terwijl op de achtergrond de FS Trenitalia ETR 400 031 wacht op zijn vertrek naar Parijs. Dit is de FR 6654 dienst met vertrek om 13:11 in Lyon Perrache en aankomst op het station Paris Gare de Lyon om 15:30.

13.03.2024
De SNCF 82621 vertrekt van het station Lyon Perrache op weg naar Bourg-en-Bresse terwijl op de achtergrond de FS Trenitalia ETR 400 031 wacht op zijn vertrek naar Parijs. Dit is de FR 6654 dienst met vertrek om 13:11 in Lyon Perrache en aankomst op het station Paris Gare de Lyon om 15:30. 13.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Een goede week later verschijnt dezelfde FS Trenitalia ETR 460 026 opnieuw, nu als Frecciabianca FB 8601, reizend van Genua Principe naar Roma Termini. Ik kon hem fotograferen tijdens zijn stop in Civitavecchia. 27 september 2025
Een goede week later verschijnt dezelfde FS Trenitalia ETR 460 026 opnieuw, nu als Frecciabianca FB 8601, reizend van Genua Principe naar Roma Termini. Ik kon hem fotograferen tijdens zijn stop in Civitavecchia. 27 september 2025
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische treinstellen / ETR 460

312 1200x823 Px, 07.11.2025

De FS Treniatila ETR 460 026 vertrekt uit Civitavecchia als Frecciabianca FB 8620. De negenwagen trein rijdt van Roma Termini naar Milano Centrale (via Grosseto - Genua). De ETR 460 021 - 030, met de asindeling (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + 2'2' + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)', werden gebouwd door Fiat Ferroviaria in 1995/1996. In 1996 werden treinen 21, 27 en 28 aangepast voor de dienst naar Frankrijk en aangeduid als ETR 463. De achtergrond aan de linkerkant van de afbeelding is ook interessant, hoewel ik niet over gedetailleerde informatie beschik om te commentariëren op wat ik zie.

19 september 2025
De FS Treniatila ETR 460 026 vertrekt uit Civitavecchia als Frecciabianca FB 8620. De negenwagen trein rijdt van Roma Termini naar Milano Centrale (via Grosseto - Genua). De ETR 460 021 - 030, met de asindeling (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + 2'2' + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)', werden gebouwd door Fiat Ferroviaria in 1995/1996. In 1996 werden treinen 21, 27 en 28 aangepast voor de dienst naar Frankrijk en aangeduid als ETR 463. De achtergrond aan de linkerkant van de afbeelding is ook interessant, hoewel ik niet over gedetailleerde informatie beschik om te commentariëren op wat ik zie. 19 september 2025
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische treinstellen / ETR 460

271 938x1200 Px, 07.11.2025

De FS Treniatila ETR 460 026 arriveert in Civitavecchia als Frecciabianca FB 8620. De negenwagen-trein rijdt van Roma Termini naar Milano Centrale (via Grosseto - Genua). De ETR 460 021 - 030, met de asindeling (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + 2'2' + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)', werden gebouwd door Fiat Ferroviaria in 1995/1996. In 1996 werden treinen 21, 27 en 28 aangepast voor de dienst naar Frankrijk en aangeduid als ETR 463. De achtergrond aan de linkerkant van de afbeelding is ook interessant, hoewel ik niet over gedetailleerde informatie beschik om te kunnen commentariëren op wat ik zie.

19 september 2025
De FS Treniatila ETR 460 026 arriveert in Civitavecchia als Frecciabianca FB 8620. De negenwagen-trein rijdt van Roma Termini naar Milano Centrale (via Grosseto - Genua). De ETR 460 021 - 030, met de asindeling (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + 2'2' + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)', werden gebouwd door Fiat Ferroviaria in 1995/1996. In 1996 werden treinen 21, 27 en 28 aangepast voor de dienst naar Frankrijk en aangeduid als ETR 463. De achtergrond aan de linkerkant van de afbeelding is ook interessant, hoewel ik niet over gedetailleerde informatie beschik om te kunnen commentariëren op wat ik zie. 19 september 2025
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische treinstellen / ETR 460

280 1200x768 Px, 08.11.2025

Een FS Treniatila ETR 610 vertrekt uit Lausanne. Deze dienst rijdt van Genève naar Milaan.

08.08.2025
Een FS Treniatila ETR 610 vertrekt uit Lausanne. Deze dienst rijdt van Genève naar Milaan. 08.08.2025
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische treinstellen / ETR 610

280 1200x771 Px, 14.11.2025

In Domosossola wacht een Trennord ETR 421  Rock  op zijn vertrek naar Milaan.

04.04.2025
In Domosossola wacht een Trennord ETR 421 "Rock" op zijn vertrek naar Milaan. 04.04.2025
Stefan Wohlfahrt

Het lijkt erop dat de renovatie van de FS Trenitalia ETR 610 niet erg snel vordert, aangezien ik pas net erin geslaagd ben om er één in de nieuwe eC-livery bij redelijk licht te fotograferen. De FS Trenitalia ETR 610 008, rijdend als EC 143 van Genève naar Domodossola, werd gefotografeerd terwijl hij door Aigle reed; tot genoegen wordt de ETR 610 008 hier getoond met zijn neusdeur gesloten. 19 november 2025
Het lijkt erop dat de renovatie van de FS Trenitalia ETR 610 niet erg snel vordert, aangezien ik pas net erin geslaagd ben om er één in de nieuwe eC-livery bij redelijk licht te fotograferen. De FS Trenitalia ETR 610 008, rijdend als EC 143 van Genève naar Domodossola, werd gefotografeerd terwijl hij door Aigle reed; tot genoegen wordt de ETR 610 008 hier getoond met zijn neusdeur gesloten. 19 november 2025
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische treinstellen / ETR 610

287 1200x882 Px, 19.11.2025

De FER Aln 663 068 en 078 op weg van Parma naar Suzzara tijdens zijn stop in Brescello.

17.04.2023
De FER Aln 663 068 en 078 op weg van Parma naar Suzzara tijdens zijn stop in Brescello. 17.04.2023
Stefan Wohlfahrt

Met BLS Re 465 003 aan de kop, gevolgd door een Re 475 en BLS Re 465 013 als duwlocomotief (hier niet zichtbaar), rijdt een lange goederentrein door Preglia omhoog over de zuidelijke helling van de Simplonpas richting Brig. Een palmboom helemaal rechts voegt een vleugje zuidelijke flair toe. 31 oktober 2024
Met BLS Re 465 003 aan de kop, gevolgd door een Re 475 en BLS Re 465 013 als duwlocomotief (hier niet zichtbaar), rijdt een lange goederentrein door Preglia omhoog over de zuidelijke helling van de Simplonpas richting Brig. Een palmboom helemaal rechts voegt een vleugje zuidelijke flair toe. 31 oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

BLS Re 475 414 en een andere locomotief zijn te zien bij Preglia op de zuidelijke helling van de Simplon met een goederentrein richting Brig.

31 oktober 2024
BLS Re 475 414 en een andere locomotief zijn te zien bij Preglia op de zuidelijke helling van de Simplon met een goederentrein richting Brig. 31 oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

De Trenord ETR 522 844 ROCK (UIC 94 83 4522 844-9 I-TN) wacht op het station Domodossola op zijn volgende dienst.

13.11.2025
De Trenord ETR 522 844 ROCK (UIC 94 83 4522 844-9 I-TN) wacht op het station Domodossola op zijn volgende dienst. 13.11.2025
Stefan Wohlfahrt

<<  vorige pagina  38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 volgende pagina  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.