(44) - Rail-pictures.com

The FS Trenitalia ETR 610 011 as an EC from Geneva to Domodossola, stopping in Montreux.

April 29, 2025

De FS Trenitalia ETR 610 011 als EC van Genève naar Domodossola, met een stop in Montreux. 29 april 2025 
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische treinstellen / ETR 610

 104 1200x785 Px, 06.07.2025

The end of an interesting journey: The BLS RE 11 4545 departs from Biel/Bienne and terminates in Iselle via Trasquera (continuation by bus due to special services). The train served Lyss, Zollikofen, Ostermundigen, Gümligen, Münsingen, Thun, Spiez, Mülenen, Reichenbach im Kandertal, Frutigen, Kandersteg, Goppenstein, Hohtenn, Ausserberg, Eggerberg, and Brig; but did not travel via Bern. The train consists of the BLS RABe 528 111 and 101.

August 17, 2024.

Het einde van een interessante reis: De BLS RE 11 4545 vertrekt uit Biel/Bienne en eindigt in Iselle via Trasquera (vervolg per bus vanwege speciale diensten). De trein bediende Lyss, Zollikofen, Ostermundigen, Gümligen, Münsingen, Thun, Spiez, Mülenen, Reichenbach im Kandertal, Frutigen, Kandersteg, Goppenstein, Hohtenn, Ausserberg, Eggerberg en Brig; maar reed niet via Bern. De trein bestaat uit de BLS RABe 528 111 en 101. 17 augustus 2024. 
Stefan Wohlfahrt

Italië / Stations / Diversen, Zwitserland / Particuliere bedrijven / Bern Lötschberg Simplon Spoorweg (BLS), Zwitserland / Elektrische treinstellen / RABe 528 (BLS Flirt 4)

 102 1200x806 Px, 10.08.2025

his image of the train entering Iselle station from the Iselle Tunnel reveals an unusual train route: BLS RE 11 4545 is traveling from Biel/Bienne (departure at 7:34) to Iselle di Trasquera (arrival at 9:58). The train served Lyss, Zollikofen, Ostermundigen, Gümligen, Münsingen, Thun, Spiez, Mülenen, Reichenbach im Kandertal, Frutigen, Kandersteg, Goppenstein, Hohtenn, Ausserberg, Eggerberg, and Brig; therefore, it did not travel via Bern. The train consists of BLS RABe 528 111 and 101. Several buses are available for onward travel due to construction work. The property line between FS and SBB lies in the 169-meter-long Iselle Tunnel, shown here, of which 144 meters belong to SBB.

August 17, 2024

Deze afbeelding van de trein die het station Iselle binnenrijdt vanuit de Iselle-tunnel onthult een ongebruikelijke treinroute: BLS RE 11 4545 rijdt van Biel/Bienne (vertrek om 7:34) naar Iselle di Trasquera (aankomst om 9:58). De trein bediende Lyss, Zollikofen, Ostermundigen, Gümligen, Münsingen, Thun, Spiez, Mülenen, Reichenbach im Kandertal, Frutigen, Kandersteg, Goppenstein, Hohtenn, Ausserberg, Eggerberg en Brig; daarom reed hij niet via Bern. De trein bestaat uit BLS RABe 528 111 en 101. Vanwege werkzaamheden zijn er verschillende bussen beschikbaar voor verder vervoer. De eigendomsgrens tussen FS en SBB ligt in de 169 meter lange Iselle-tunnel, hier afgebeeld, waarvan 144 meter tot SBB behoort. 17 augustus 2024 
Stefan Wohlfahrt

Italië / Stations / Diversen, Zwitserland / Particuliere bedrijven / Bern Lötschberg Simplon Spoorweg (BLS), Zwitserland / Elektrische treinstellen / RABe 528 (BLS Flirt 4)

 200 1200x708 Px, 10.08.2025

Due to construction work, buses are running as a rail replacement service between Iselle and Domodossola. In addition, the BLS is running its RE 1 trains to Iselle every hour (instead of every two hours). The photo shows a BLS RABe 528 departing for Bern in Iselle.

August 17, 2024

Vanwege bouwwerkzaamheden rijden er bussen als railvervangende dienst tussen Iselle en Domodossola. Daarnaast rijdt de BLS haar RE 1-treinen elk uur naar Iselle (in plaats van elke twee uur). De foto toont een BLS RABe 528 die vertrekt naar Bern in Iselle. 17 augustus 2024 
Stefan Wohlfahrt

Italië / Stations / Diversen, Zwitserland / Particuliere bedrijven / Bern Lötschberg Simplon Spoorweg (BLS), Zwitserland / Elektrische treinstellen / RABe 528 (BLS Flirt 4)

 208 1200x806 Px, 10.08.2025

Many years ago, I was able to photograph the FS shunting locomotive E 321 009 at Roma Termini. This three-axle electric shunting locomotive was built between 1959 and 1964, was capable of speeds of 50 km/h, and the last locomotive was taken out of service in 2002. Analogue image from November 9, 1984.

Vele jaren geleden kon ik de FS rangeerlok E 321 009 fotograferen op Roma Termini. Deze drieassige elektrische rangeerlok werd gebouwd tussen 1959 en 1964, kon snelheden van 50 km/u bereiken, en de laatste locomotief werd in 2002 buiten dienst gesteld. Analoge foto van 9 november 1984. 
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische locomotieven / E 321

 111 965x1200 Px, 03.09.2025

An old photo from my archive: ETR 450 001 waits at Rome Termini for departure to Milan. The first-class train's travel time back then was remarkably short, just four hours! (Today, thanks to high-speed lines, the journey takes 2 hours 59 minutes.) Analogue photo from June 1991

Een oude foto uit mijn archief: ETR 450 001 wacht op vertrek naar Milaan op Rome Termini. De reistijd van de eersteklas trein was destijds opmerkelijk kort, slechts vier uur! (Tegenwoordig duurt de reis dankzij hogesnelheidslijnen 2 uur en 59 minuten.) Analoge foto uit juni 1991 
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische treinstellen / ETR 450

 96 1200x1033 Px, 03.09.2025

An old photo from my archive: Shortly after Taormina, an FS E 636 with a freight train travels along the sea. The train is on its way towards Messina.

Analogue photo from May 1988

Een oude foto uit mijn archief: Kort na Taormina rijdt een FS E 636 met een goederentrein langs de zee. De trein is op weg naar Messina. Analoge foto uit mei 1988 
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische locomotieven / E 636

 85 1200x801 Px, 03.09.2025

The FS E. 646 127 arrives at the Firenze SMN station with a regional train. Interestingly, the two-axle baggage car directly behind the locomotive is a similar image from December 1987.

De FS E. 646 127 arriveert op het station Firenze SMN met een regionale trein. Interessant is dat de tweeassige bagagewagen direct achter de locomotief een vergelijkbare afbeelding is uit december 1987. 
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische locomotieven / E 646

 105 1200x788 Px, 03.09.2025

The FS Trenitalia ETR 600 001in the new Freccirossa coulor in the Milano Centrale Station.

17.09.2025

De FS Trenitalia ETR 600 001 in de nieuwe Frecciarossa-kleuren op het station Milano Centrale. 17.09.2025 
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische treinstellen / ETR 600

 72 881x1200 Px, 03.10.2025

The RFI ETR 500 and a Trenord ETR 104 (POP) in the Milano Centrale Station.

17.09.2025

De RFI ETR 500 en een Trenord ETR 104 (POP) in het station Milano Centrale. 17.09.2025 
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische treinstellen / ETR 500, Italië / Elektrische treinstellen / ETR 103 / 104 (Pop)

 67 1200x771 Px, 03.10.2025

By the Place of Maggiore is a Roma Laziali - Centocelle (La ferrovia Roma - Frosinone) Service on the way to Centocelle.
On the end of the year will begining the works to remplacemen this trains by Trams. End of the wordk: 2029

28.09.2025

Bij de Plaats van Maggiore is een Roma Laziali - Centocelle (de spoorlijn Roma - Frosinone) dienst onderweg naar Centocelle. Aan het einde van het jaar zullen de werkzaamheden beginnen om deze treinen te vervangen door trams. Einde van de werkzaamheden: 2029 28.09.2025 
Stefan Wohlfahrt

Italië / Particuliere bedrijven / Roma Laziali - Centocelle (De spoorlijn Rome - Frosinone)

 82 820x1200 Px, 04.10.2025

A ferrovia Roma - Frosinone Service is arriving at the Roma Laziali Station, the termial statin of the way. On the end of this year will begining the works to remplacemen this trains by Trams. End of the wordk: 2029

28.09.2025

Een ferrovia Roma - Frosinone Service komt aan op het station Roma Laziali, het eindstation van de route. Aan het einde van dit jaar zullen de werkzaamheden beginnen om deze treinen te vervangen door trams. Einde van de werkzaamheden: 2029 28.09.2025 
Stefan Wohlfahrt

Italië / Particuliere bedrijven / Roma Laziali - Centocelle (De spoorlijn Rome - Frosinone)

 85 1200x912 Px, 12.10.2025

The SNCF 82621 is leaving the Lyon Perrache Station on the way to Bourg-en-Bresse during in the backgroud the FS Trenitalia ETR 400 031 is wating his departure to Paris. This is the FR 6654 service wiht the departure 13:11 in Lyon Perrache wiht his arriving at the Paris Gare de Lyon station at 15:30.

13.03.2024

De SNCF 82621 vertrekt van het station Lyon Perrache op weg naar Bourg-en-Bresse terwijl op de achtergrond de FS Trenitalia ETR 400 031 wacht op zijn vertrek naar Parijs. Dit is de FR 6654 dienst met vertrek om 13:11 in Lyon Perrache en aankomst op het station Paris Gare de Lyon om 15:30. 13.03.2024 
Stefan Wohlfahrt

Frankrijk / Bi-mode-eenheden / B 81500 | 82500 (AGC-BGC Bimodaal-Hybride), Italië / Elektrische treinstellen / ETR 400 Frecciarossa 1000

 82 1200x759 Px, 01.11.2025

A good week later, the same FS Treniatlia ETR 460 026 reappears, now as Frecciabinaco FB 8601, traveling from Genoa Principe to Roma Termini. I was able to photograph it during its stop in Chivitavecchia. September 27, 2025

Een goede week later verschijnt dezelfde FS Trenitalia ETR 460 026 opnieuw, nu als Frecciabianca FB 8601, reizend van Genua Principe naar Roma Termini. Ik kon hem fotograferen tijdens zijn stop in Civitavecchia. 27 september 2025 
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische treinstellen / ETR 460

 74 1200x823 Px, 07.11.2025

The FS Treniatila ETR 460 026 departs Civitavecchia as Frecciabianca FB 8620. The nine-car train is en route from Roma Termin to Milano Centrale (via Grosseto - Genoa). The ETR 460 021 - 030, with the axle arrangement (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + 2'2' + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)', were built by Fiat Ferroviaria in 1995/1996. In 1996, trains 21, 27, and 28 were modified for service to France and designated ETR 463. The background on the left side of the image is also interesting, although I lack detailed information to comment on what I see.

September 19, 2025

De FS Treniatila ETR 460 026 vertrekt uit Civitavecchia als Frecciabianca FB 8620. De negenwagen trein rijdt van Roma Termini naar Milano Centrale (via Grosseto - Genua). De ETR 460 021 - 030, met de asindeling (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + 2'2' + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)', werden gebouwd door Fiat Ferroviaria in 1995/1996. In 1996 werden treinen 21, 27 en 28 aangepast voor de dienst naar Frankrijk en aangeduid als ETR 463. De achtergrond aan de linkerkant van de afbeelding is ook interessant, hoewel ik niet over gedetailleerde informatie beschik om te commentariëren op wat ik zie. 19 september 2025 
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische treinstellen / ETR 460

 71 938x1200 Px, 07.11.2025

The FS Treniatila ETR 460 026 arrives in Civitavecchia as Frecciabianca FB 8620. The nine-car train is en route from Roma Termin to Milano Centrale (via Grosseto - Genoa). The ETR 460 021 - 030, with the axle arrangement (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + 2'2' + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)', were built by Fiat Ferroviaria in 1995/1996. In 1996, trains 21, 27, and 28 were modified for service to France and designated ETR 463. The background on the left side of the image is also interesting, although I lack detailed information to comment on what I see.

September 19, 2025

De FS Treniatila ETR 460 026 arriveert in Civitavecchia als Frecciabianca FB 8620. De negenwagen-trein rijdt van Roma Termini naar Milano Centrale (via Grosseto - Genua). De ETR 460 021 - 030, met de asindeling (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + 2'2' + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)', werden gebouwd door Fiat Ferroviaria in 1995/1996. In 1996 werden treinen 21, 27 en 28 aangepast voor de dienst naar Frankrijk en aangeduid als ETR 463. De achtergrond aan de linkerkant van de afbeelding is ook interessant, hoewel ik niet over gedetailleerde informatie beschik om te kunnen commentariëren op wat ik zie. 19 september 2025 
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische treinstellen / ETR 460

 64 1200x768 Px, 08.11.2025

A FS Treniatila ETR 610 is leaving Lausanne. This service is on the way from Geneva to Milan.

08.08.2025

Een FS Treniatila ETR 610 vertrekt uit Lausanne. Deze dienst rijdt van Genève naar Milaan. 08.08.2025 
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische treinstellen / ETR 610

 64 1200x771 Px, 14.11.2025

In Domosossola is waiting a Trennord ETR 421 Rock to his departure to Milan.

04.04.2025

In Domosossola wacht een Trennord ETR 421 "Rock" op zijn vertrek naar Milaan. 04.04.2025 
Stefan Wohlfahrt

Italië / Particuliere bedrijven / Trenord (I-TN), Italië / Elektrische treinstellen / ETR 421/521/621 "Rock"

 79 1200x806 Px, 17.11.2025

It seems the renovation of the FS Trenitalia ETR 610 isn't progressing very quickly, as I only just managed to photograph one in the new eC livery in reasonably good light. The FS Trenitalia ETR 610 008, operating as EC 143 from Geneva to Domodossola, was photographed passing through Aigle; pleasingly, the ETR 610 008 is shown here with its nose door closed. November 19, 2025

Het lijkt erop dat de renovatie van de FS Trenitalia ETR 610 niet erg snel vordert, aangezien ik pas net erin geslaagd ben om er één in de nieuwe eC-livery bij redelijk licht te fotograferen. De FS Trenitalia ETR 610 008, rijdend als EC 143 van Genève naar Domodossola, werd gefotografeerd terwijl hij door Aigle reed; tot genoegen wordt de ETR 610 008 hier getoond met zijn neusdeur gesloten. 19 november 2025 
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische treinstellen / ETR 610

 72 1200x882 Px, 19.11.2025

The FER Aln 663 068 and 078 on the way from Parma to Suzzara by his stop in Brescello.

17.04.2023

De FER Aln 663 068 en 078 op weg van Parma naar Suzzara tijdens zijn stop in Brescello. 17.04.2023 
Stefan Wohlfahrt

Italië / Diesel treinstellen / Aln 663, Italië / Particuliere bedrijven / FER (Ferrovie Emilia Romagna), Italië / Particuliere bedrijven / FRE (Ferrovie Reggio Emilia)

 69 1200x807 Px, 05.12.2025

The FS Trenitalia ETR 610 on the way to Domodossola, the TPC Beh 2/6 542 and the ABe 4/8 471 in Aigle.

30.10.2024

De FS Trenitalia ETR 610 op weg naar Domodossola, de TPC Beh 2/6 542 en de ABe 4/8 471 in Aigle. 30.10.2024 
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische treinstellen / ETR 610, Zwitserland / Particuliere bedrijven / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets), Zwitserland / Particuliere bedrijven / TPC/ AOMC (Aigle - Ollon - Monthey - Champéry)

 63 1200x806 Px, 06.12.2025

With BLS Re 465 003 at the head, followed by an Re 475 and BLS Re 465 013 as a pusher locomotive (not visible here), a long freight train travels through Preglia up the southern ramp of the Simplon Pass towards Brig. A palm tree on the far right adds a touch of southern flair. October 31, 2024

Met BLS Re 465 003 aan de kop, gevolgd door een Re 475 en BLS Re 465 013 als duwlocomotief (hier niet zichtbaar), rijdt een lange goederentrein door Preglia omhoog over de zuidelijke helling van de Simplonpas richting Brig. Een palmboom helemaal rechts voegt een vleugje zuidelijke flair toe. 31 oktober 2024 
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische locomotieven / Re 465 (BLS), Italië / Stations / Diversen, Zwitserland / Particuliere bedrijven / Bern Lötschberg Simplon Spoorweg (BLS)

 76 1200x806 Px, 12.12.2025

BLS Re 475 414 and another locomotive are seen near Preglia on the Simplon South ramp with a freight train heading towards Brig.

October 31, 2024

BLS Re 475 414 en een andere locomotief zijn te zien bij Preglia op de zuidelijke helling van de Simplon met een goederentrein richting Brig. 31 oktober 2024 
Stefan Wohlfahrt

Italië / Stations / Diversen, Zwitserland / Particuliere bedrijven / Bern Lötschberg Simplon Spoorweg (BLS), Zwitserland / Elektrische locomotieven / Re 475

 72 1200x777 Px, 12.12.2025

The Trenord ETR 522 844 ROCK (UIC 94 83 4522 844-9 I-TN) is waiting in the Domodossola Railway Station for his next service.

13.11.2025

De Trenord ETR 522 844 ROCK (UIC 94 83 4522 844-9 I-TN) wacht op het station Domodossola op zijn volgende dienst. 13.11.2025 
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische treinstellen / ETR 421/521/621 "Rock"

 95 806x1200 Px, 12.12.2025