rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands japanisch Zweeds 

De 105 007-0 (91 80 6105 007-9 D-DB) is een Talgo "Travca" multi-systeem elektrische locomotief of TALGO 230 van DB Fernverkehr AG, bedoeld voor het trekken van de ICE L, hier op 24 september 2026 bij

(ID 59095)


De 105 007-0 (91 80 6105 007-9 D-DB) is een Talgo  Travca  multi-systeem elektrische locomotief of TALGO 230 van DB Fernverkehr AG, bedoeld voor het trekken van de ICE L, hier op 24 september 2026 bij het hoofdstation van Stendal. De locomotiefserie van de Spaanse spoorvoertuigfabrikant Patentes Talgo, S.L.U. gevestigd in Las Matas is ontworpen als multi-systeem locomotieven en ondergaat waarschijnlijk nog test- en acceptatieritten. Ik kon de foto maken vanuit een ICE.

TECHNISCHE GEGEVENS:
Fabrikant: Patentes Talgo, S.L.U. gevestigd in Las Matas (Spanje)
Besteld door DB Fernverkehr AG: 60
Spoorwijdte: 1.435 mm (normaalspoor)
Asindeling: Bo`Bo`
Lengte (over buffers): 19.700 mm
Hoogte: 4.200 mm
Maximale snelheid: 230 km/u
Dienstgewicht: 88 t
Maximale snelheid: 230 km/u (200 km/u onder 1,5 kV DC)
Continue vermogen: 6.400 kW (4.000 kW bij 1,5 kV DC)
Starttrekkracht: 300 kN
Aantal tractiemotoren: 4
Elektrisch systeem: 15 kV, 16,7 Hz wisselstroom, 25 kV, 50 Hz wisselstroom, evenals 1,5 kV gelijkstroom
Remmen: elektrodynamische rheostatische rem, schijfrem
Minimale boogstraal: 100 m
Koppelingstype: schroefkoppeling
Treinbeveiliging: PZB90, LZB, ATB en ETCS Baseline 3
Besturingssysteem: ÖBB afstandsbedieningsconcept

De 105 007-0 (91 80 6105 007-9 D-DB) is een Talgo "Travca" multi-systeem elektrische locomotief of TALGO 230 van DB Fernverkehr AG, bedoeld voor het trekken van de ICE L, hier op 24 september 2026 bij het hoofdstation van Stendal. De locomotiefserie van de Spaanse spoorvoertuigfabrikant Patentes Talgo, S.L.U. gevestigd in Las Matas is ontworpen als multi-systeem locomotieven en ondergaat waarschijnlijk nog test- en acceptatieritten. Ik kon de foto maken vanuit een ICE.

TECHNISCHE GEGEVENS:
Fabrikant: Patentes Talgo, S.L.U. gevestigd in Las Matas (Spanje)
Besteld door DB Fernverkehr AG: 60
Spoorwijdte: 1.435 mm (normaalspoor)
Asindeling: Bo`Bo`
Lengte (over buffers): 19.700 mm
Hoogte: 4.200 mm
Maximale snelheid: 230 km/u
Dienstgewicht: 88 t
Maximale snelheid: 230 km/u (200 km/u onder 1,5 kV DC)
Continue vermogen: 6.400 kW (4.000 kW bij 1,5 kV DC)
Starttrekkracht: 300 kN
Aantal tractiemotoren: 4
Elektrisch systeem: 15 kV, 16,7 Hz wisselstroom, 25 kV, 50 Hz wisselstroom, evenals 1,5 kV gelijkstroom
Remmen: elektrodynamische rheostatische rem, schijfrem
Minimale boogstraal: 100 m
Koppelingstype: schroefkoppeling
Treinbeveiliging: PZB90, LZB, ATB en ETCS Baseline 3
Besturingssysteem: ÖBB afstandsbedieningsconcept

Armin Schwarz http://hellertal.startbilder.de/ 03.10.2026, 4 Weergaven, 0 Reacties * automatisch vertaald

EXIF: Canon Canon EOS 6D, Datum 2026:09:24 12:15:39, Belichtingstijd: 1/400, Diafragma: 10/1, ISO1250, Brandpuntsafstand: 40/1

0 Reacties, Alle reacties