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Re 620 (Re 6/6) 写真

271 画像
Die Galerie präsentiert eine umfassende fotografische Dokumentation der Schweizer Elektrolokomotiven Re 620 (Re 6/6) im Einsatz zwischen 2008 und 2012. Die Aufnahmen zeigen verschiedene Re 6/6-Lokomotiven, teils in grüner Ursprungslackierung, teils in SBB-Cargo-Farben, vorwiegend im Güterverkehr. Die Lokomotiven sind an unterschiedlichen Standorten der Schweiz abgebildet, darunter Flüelen, Lausanne, Liestal, Neuhausen, Auvernier, Renens VD, Cossonay, Rivaz, Rotkreuz, Oron, Grenchen, Villeneuve, St-Saphorin, Sion, Romont, Giubiasco, Vevey, Sion, Lyssach, Ependes, Pieterlen, Vaulruz und Oberrüti. Mehrere Bilder dokumentieren Doppeltraktionen mit Re 4/4 II/III oder den Einsatz als Re 10/10. Zu sehen sind sowohl Einzelporträts der Lokomotiven als auch Zugzusammenstellungen mit Güterzügen, Postzügen und gelegentlich Personenzügen wie Interregio oder CIS EC. Erkennbar sind verschiedene Betriebsnummern und Lackierungsvarianten, zudem werden typische Streckenabschnitte, Bahnhöfe und markante Bauwerke wie die Reuss-Brücke gezeigt. EU表示: AI 生成コンテンツ
SBB Re 6/6 11679(Re 620 079-4)「カデナッツォ」が、シエールからゲッティンゲンへ向かうノベリス列車を牽引し、サン=サフォラン付近で撮影されました。逆光のため、この画像は白黒でお届けします。<br><br>2025年5月19日
SBB Re 6/6 11679(Re 620 079-4)「カデナッツォ」が、シエールからゲッティンゲンへ向かうノベリス列車を牽引し、サン=サフォラン付近で撮影されました。逆光のため、この画像は白黒でお届けします。

2025年5月19日

Stefan Wohlfahrt

SBB Re 6/6 11665(Re 620 065-3)「ツィーゲルブリュッケ」はリゲルツ付近で撮影され、ビール/ビエンヌ方面へ向かっています。この機関車は貨物列車を牽引しており、ジュラフット線の最後の単線区間を走行しています。この区間は現在トンネルが建設中であり、数年後には見られなくなる予定です。2026年7月16日
SBB Re 6/6 11665(Re 620 065-3)「ツィーゲルブリュッケ」はリゲルツ付近で撮影され、ビール/ビエンヌ方面へ向かっています。この機関車は貨物列車を牽引しており、ジュラフット線の最後の単線区間を走行しています。この区間は現在トンネルが建設中であり、数年後には見られなくなる予定です。2026年7月16日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6)

54 1400x850 Px, 27.10.2026

SBB Re 6/6 11605(Re 620 005-9)「ウスター」は、タンク貨物列車を牽引してコルノーNEへ向かっています。

2025年6月19日
SBB Re 6/6 11605(Re 620 005-9)「ウスター」は、タンク貨物列車を牽引してコルノーNEへ向かっています。 2025年6月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6)

139 890x1200 Px, 27.08.2026

ちょうど撮影:SBB Re 6/6 11683(Re 620 083-6)「Steg Silenen」がローザンヌを出発し、機関車牽引列車としてヴァレー地方へ向かうところ。

2025年6月17日
ちょうど撮影:SBB Re 6/6 11683(Re 620 083-6)「Steg Silenen」がローザンヌを出発し、機関車牽引列車としてヴァレー地方へ向かうところ。 2025年6月17日
Stefan Wohlfahrt

SBB Re 6/6 11605(Re 620 005-5)「ウスター」は、リゲルツのすぐ手前で貨物列車を牽引し、ビール/ビエンヌに向かっています。ここで複線は数キロメートルにわたり終わり、列車はジュラ脚線の最後の単線区間を走行します。ボトルネックを解消するためのトンネルルートの建設工事はすでに進行中です。

2026年7月16日
SBB Re 6/6 11605(Re 620 005-5)「ウスター」は、リゲルツのすぐ手前で貨物列車を牽引し、ビール/ビエンヌに向かっています。ここで複線は数キロメートルにわたり終わり、列車はジュラ脚線の最後の単線区間を走行します。ボトルネックを解消するためのトンネルルートの建設工事はすでに進行中です。 2026年7月16日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6)

137 1400x922 Px, 21.08.2026

SBB Re 6/6 11626(Re 620 026-5)「口ひげ付き」は、サン・サフォランでローザンヌに向かっています。

2025年5月19日
SBB Re 6/6 11626(Re 620 026-5)「口ひげ付き」は、サン・サフォランでローザンヌに向かっています。 2025年5月19日
Stefan Wohlfahrt

SBB Re 6/6 11637 Re 620 037-2「ソンスボー=ソンブヴァル」は、強い逆光の中、「スパゲッティ」列車を牽引してリヴァ駅を通過しています。この列車はトリノからヴァロルブ経由でフランスへ向かっており、帰路では穀物を運んでいます。この穀物はイタリア語で「生地貨車」に加工されるため、「スパゲッティ列車」と呼ばれています。

2026年8月12日
SBB Re 6/6 11637 Re 620 037-2「ソンスボー=ソンブヴァル」は、強い逆光の中、「スパゲッティ」列車を牽引してリヴァ駅を通過しています。この列車はトリノからヴァロルブ経由でフランスへ向かっており、帰路では穀物を運んでいます。この穀物はイタリア語で「生地貨車」に加工されるため、「スパゲッティ列車」と呼ばれています。 2026年8月12日
Stefan Wohlfahrt

SBB Re 6/6 11671(Re 620 071-1)「オトマルシンゲン」は、ローザンヌの2番線で機関車列車として次の出発を待っています。

2026年8月5日
SBB Re 6/6 11671(Re 620 071-1)「オトマルシンゲン」は、ローザンヌの2番線で機関車列車として次の出発を待っています。 2026年8月5日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6)

181 1400x878 Px, 05.08.2026

SBB Re 6/6 11615(Re 620 015-8)「クローテン」は、ビール/ビエンヌに向かう途中、リーゲルツ付近で貨物列車を牽引しています。

2026年7月16日
SBB Re 6/6 11615(Re 620 015-8)「クローテン」は、ビール/ビエンヌに向かう途中、リーゲルツ付近で貨物列車を牽引しています。 2026年7月16日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6)

185 1400x878 Px, 20.07.2026

SBB Re 6/6 11635(Re 620 035-6)「ムッテンツ」がヌーシャテルを通過するところを撮影できました。

2026年7月16日
SBB Re 6/6 11635(Re 620 035-6)「ムッテンツ」がヌーシャテルを通過するところを撮影できました。 2026年7月16日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6)

170 1400x883 Px, 20.07.2026

2019年5月28日の雨の日、SBBカーゴ620 067号機がスピーツを通過する積載量の少ないコンテナ列車を牽引しています。
2019年5月28日の雨の日、SBBカーゴ620 067号機がスピーツを通過する積載量の少ないコンテナ列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

SBB 620 083は、2026年5月15日の雨の日にアルト=ゴルダウを通過するブロック貨物列車を牽引しています。
SBB 620 083は、2026年5月15日の雨の日にアルト=ゴルダウを通過するブロック貨物列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

2両のSBB Re 6/6 11671(Re 620 071-1)「オトマルシンゲン」とRe 6/6 11672(Re 620 072-9)「バレルナ」が、カンダーステーク経由でチューリッヒへ向かうEWLV列車を牽引してローザンヌ駅をブリーグ方面へ出発します(!)。2025年5月23日
2両のSBB Re 6/6 11671(Re 620 071-1)「オトマルシンゲン」とRe 6/6 11672(Re 620 072-9)「バレルナ」が、カンダーステーク経由でチューリッヒへ向かうEWLV列車を牽引してローザンヌ駅をブリーグ方面へ出発します(!)。2025年5月23日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6)

252 1600x1250 Px, 13.05.2026

リゲルツを出発し、SBB Re 6/6 11669-5はビール/ビエンヌに向かう機関車列車として走行中です。私のすぐ後ろには、新しい複線バイパストンネルの建設現場が始まっています。

2025年7月11日
リゲルツを出発し、SBB Re 6/6 11669-5はビール/ビエンヌに向かう機関車列車として走行中です。私のすぐ後ろには、新しい複線バイパストンネルの建設現場が始まっています。 2025年7月11日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6)

359 1400x1219 Px, 09.04.2026

2両のRe 6/6機関車を牽引し、ローザンヌ・トリアージュからブリーグおよびカンダーステーク経由でチューリッヒRBLへ向かうEWKV SBBカーゴ貨物列車が、リヴァズとサン・サフォランの間を走行しています。列車の先頭には赤いSBB Re 6/6 11630(Re 620 91 85 4 620 030-7 CH SBBC)「ヘルツォーゲンブッフゼー」が先導し、その後ろにはRe 6/6 11624「ロートリスト」が補助しています。写真は現在よく知られている撮影スポット、リヴァズとサン・サフォランの間で撮影されました。

2025年5月16日
2両のRe 6/6機関車を牽引し、ローザンヌ・トリアージュからブリーグおよびカンダーステーク経由でチューリッヒRBLへ向かうEWKV SBBカーゴ貨物列車が、リヴァズとサン・サフォランの間を走行しています。列車の先頭には赤いSBB Re 6/6 11630(Re 620 91 85 4 620 030-7 CH SBBC)「ヘルツォーゲンブッフゼー」が先導し、その後ろにはRe 6/6 11624「ロートリスト」が補助しています。写真は現在よく知られている撮影スポット、リヴァズとサン・サフォランの間で撮影されました。 2025年5月16日
Stefan Wohlfahrt

SBB Re 6/6 11664(Re 620 064-6)「ケーニッツ」がリヴァの近くでヴィルヌーヴ方面へ向かう途中。<br><br>2024年11月15日
SBB Re 6/6 11664(Re 620 064-6)「ケーニッツ」がリヴァの近くでヴィルヌーヴ方面へ向かう途中。

2024年11月15日

Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6)

392 1200x768 Px, 29.01.2026

SBB Re 6/6 11618(Re 620 018-2)「デューベンドルフ」は、レンナウとグレンヘン南駅間をタンク車列車で走行中です。

2026年1月13日
SBB Re 6/6 11618(Re 620 018-2)「デューベンドルフ」は、レンナウとグレンヘン南駅間をタンク車列車で走行中です。 2026年1月13日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6)

417 1200x957 Px, 13.01.2026

SBB Re 6/6 11669(Re 620 069-5)「ヘーゲンドルフ」、リーゲルツ付近、ビール/ビエンヌ - ローザンヌ線の最後の単線区間にて。

2025年7月11日
SBB Re 6/6 11669(Re 620 069-5)「ヘーゲンドルフ」、リーゲルツ付近、ビール/ビエンヌ - ローザンヌ線の最後の単線区間にて。 2025年7月11日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6)

389 1200x928 Px, 15.12.2025

オフィスを飛び出してRailadventureのRe 6/6 11603(Re 620 003-4)の写真を撮ったときには、すでに手遅れでした。この機関車がこの列車の最後尾で何をしているのか、またどのような列車なのか全く分かりません。(前日には、シュトゥットガルトSバーンの転送列車が驚くほど多くのコンテナ貨車を運んでいました)。

2025年11月7日
オフィスを飛び出してRailadventureのRe 6/6 11603(Re 620 003-4)の写真を撮ったときには、すでに手遅れでした。この機関車がこの列車の最後尾で何をしているのか、またどのような列車なのか全く分かりません。(前日には、シュトゥットガルトSバーンの転送列車が驚くほど多くのコンテナ貨車を運んでいました)。 2025年11月7日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6)

433 1200x785 Px, 12.11.2025

SBB Re 6/6 11(Re 620 037-2)「ソンスボー=ソンベヴァル」がローヌ川沿いのヴィルヌーヴ付近でローザンヌへ向かう途中。<br><br>2025年6月30日
SBB Re 6/6 11(Re 620 037-2)「ソンスボー=ソンベヴァル」がローヌ川沿いのヴィルヌーヴ付近でローザンヌへ向かう途中。

2025年6月30日

Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6)

363 1200x861 Px, 06.11.2025

SBB Re 6/6 11674(Re 620 074-5)「ムルゲンタール」は、「スパゲッティ」貨物列車を牽引してローザンヌ駅を出発し、ヴァロルブへ向かいます。

2025年10月17日
SBB Re 6/6 11674(Re 620 074-5)「ムルゲンタール」は、「スパゲッティ」貨物列車を牽引してローザンヌ駅を出発し、ヴァロルブへ向かいます。 2025年10月17日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6)

369 1200x855 Px, 06.11.2025

レイルアドベンチャー Re 6/6 11603 は、DBの2両編成とともにヴィルヌーヴへ向かう途中、ヌーシャテルにいます。少なくともここでは、邪魔なETCS先頭機関車なしでレイルアドベンチャー Re 6/6 11603 を(ようやく)撮影することができました。<br><br>2025年10月8日
レイルアドベンチャー Re 6/6 11603 は、DBの2両編成とともにヴィルヌーヴへ向かう途中、ヌーシャテルにいます。少なくともここでは、邪魔なETCS先頭機関車なしでレイルアドベンチャー Re 6/6 11603 を(ようやく)撮影することができました。

2025年10月8日

Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6)

367 1200x823 Px, 06.11.2025

SBB Re 6/6 11669(Re 620 069-5)「ヘーゲンドルフ」は、貨物列車を牽引してオーヴェルニエ駅を出発します。

2025年10月17日
SBB Re 6/6 11669(Re 620 069-5)「ヘーゲンドルフ」は、貨物列車を牽引してオーヴェルニエ駅を出発します。 2025年10月17日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6)

380 1200x764 Px, 06.11.2025

SBBカーゴは620 088によりX-Railアライアンスの一部であり、2010年9月26日にビエンヌの車両基地でのオープンウィークエンド中に撮影されました。
SBBカーゴは620 088によりX-Railアライアンスの一部であり、2010年9月26日にビエンヌの車両基地でのオープンウィークエンド中に撮影されました。
Leonardus Schrijvers