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RegioJet 740 832 hauls some RJ coaches through Praha-Liben towards Praha-Smichov -sadly against the Sunlight- on 18 September 2026. 
Leonardus Schrijvers

チェコ / ディーゼル機&# / 740, チェコ / 企業 / レギオジェット

 37 1200x800 Px, 22.10.2026

2026年9月18日金曜日、チェスケー・ドラヒー362 046号機がベネショフ・ウ・プラハ駅に入線し、駅のプラットフォームから撮影されました。クラス380だけでなく、クラス362による旅客列車牽引の時代も、ベクトロン（リースされたクラス193および購入されたクラス383と384）や最新の電車の導入により急速に終わりを迎えつつあります。 
Leonardus Schrijvers

チェコ / 電気機関車 / 362

 115 1200x800 Px, 18.10.2026

2026年9月21日、T478-2006がベネショフ・ウ・プラハで寝台車を入れ替えています。ベネショフ・ウ・プラハで大規模な列車祭りが開催されたのは久しぶりで、元DRの142 001、EBSの132 334、スイス/フランスの蒸気機関車241A65および41 1144を連結した特別臨時列車がプラハとデチン経由でヴァイマットへ向けて出発したばかりです。 
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チェコ / ディーゼル機&# / 751 / T 478

 71 1200x805 Px, 18.10.2026

2026年9月21日、CDカーゴ363 512号機はプラハ・リベンからニムブルク経由でコリーンへ向かう混合貨物列車を牽引しています。この機関車のこの側面には、クラス363からの近代化がはっきりと見て取れます。元のクラス162/163および362/363は片側に4つの「丸窓」がありましたが、クラス363.5ではこれらが消えています。反対側にはまだ換気グリルが見られます。 
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チェコ / 電気機関車 / 363, チェコ / 企業 / ČDカーゴ

 127 1200x791 Px, 18.10.2026

2026年9月18日、アリーヴァ・ヴラーキー845 111号はニムブルク中央駅発の各駅停車列車としてコリーンに入線します。かつてのDBディーゼル動力車クラス628は、チェコ共和国またはルーマニアで新たな活躍の場を見つけました。 
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チェコ / ライトレール / ８４５, チェコ / 企業 / ARRIVA 列車

 67 1200x800 Px, 09.10.2026

レトロ塗装のチェスケー・ドラーヒー362 078号機が2026年9月21日にプラハ中央駅に停車し、新たな任務を待っています。VectronやTRAXX-3Mなどの新型機関車の導入により、これらのシュコダ製クラス362/363は旅客列車の前で見かけることが少なくなりつつあります。 
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チェコ / 電気機関車 / 362

 87 1200x800 Px, 09.10.2026

レオエクスプレスはチェコ鉄道網でいくつかの大きなフランチャイズを獲得し、そのためいくつかのベクトロンをリースしています。そのうちの一台、7 193 226は2026年9月18日にコリーンで少し離れた場所に停車しており、多くの鉄道ファンが伝説的な東ドイツの高速気動車、ゲルリッツァーSVT VT 18の到着を待っています。 
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チェコ / 電気機関車 / 193 ベクトロン

 92 1200x800 Px, 25.09.2026

GW Train Regio 845 404は、2026年9月18日にウースチー・ナド・ラベム中央駅をザテツ行きの各駅停車で出発します。DBがほとんどのディーゼル多目的車両（DMU）クラス628を廃棄した後、多くの車両がチェコ共和国で新たな活躍の場を見つけました。現在、GW Train Regio、Arriva Vlaky、regiojetがこれらのDMUを使用しており、車両番号は845シリーズに変更されています。 
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チェコ / ライトレール / ８４５, チェコ / 企業 / GWトレインレギオ株

 90 1200x800 Px, 25.09.2026

クラドノのKDSは、機関車の車両群を明るく彩ることをためらわず、同じ色を持つものはありません。KDS 730 613は、2026年9月18日にプラハ中央駅に停車し、二色の緑色に紫がかったピンクのウエストバンドをまとい、レギオジェットの客車2両をプラハ・スミホフの車庫へ牽引した後、ベネショフ・ウ・プラヒーへの臨時列車を牽引します。そこで、Steam Story Agencyは、おそらく最後となるレトロ列車の祭典を開催し、9月の週末に約35～40本の臨時列車を運行します。 
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チェコ / ディーゼル機&# / 730, チェコ / 企業 / KDS

 99 1200x800 Px, 25.09.2026

2026年9月21日、プラハ・リベンでのCDカーゴ363 215の側面図。この機関車は1984年に当時のチェコスロバキア鉄道CSDでE 499 315として運用を開始し、その後CD 163 215となり、チェコとスロバキアの分割時には直流電気機関車として緑色の車体色を維持していました。2024年にはこの機関車にECTSが搭載され、その他の小規模な改造が施され、CDカーゴに移管され、企業アイデンティティが付与されました。 
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チェコ / 電気機関車 / 363, チェコ / 企業 / ČDカーゴ

 74 1200x800 Px, 25.09.2026

2026年9月21日、CDカーゴ363 516がニムブルク行きの混合貨物列車としてプラハ・リベンを通過する様子を間一髪で撮影することができました。プラハ・リベンを通過する貨物列車は、非常に多い旅客輸送に支障をきたさないよう、主に4番線、5番線、または6番線を経由します。 
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チェコ / 電気機関車 / 363, チェコ / 企業 / ČDカーゴ

 76 1200x800 Px, 25.09.2026

Strabag 740 678は2015年5月25日にラコフニクに停車しています。チェコ鉄道の民営化が本格化して以来、多くの古いものの堅牢な設計の車両が民間事業者によって再活用され、特にCSDおよびその後継のCDとZSRの大規模な車両群には新しい塗装が施されています。 
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チェコ / ディーゼル機&# / 740

 117 1200x801 Px, 26.08.2026

セントラルヨーロピアンレイルウェイズ742 761は2021年8月26日にブレツラフに留置されていますが、その隣にあるラミナトカは取り壊し寸前であり、742 761の方がはるかに明るい未来を持っています。 
Leonardus Schrijvers

チェコ / ディーゼル機&# / 742

 170 1200x800 Px, 05.08.2026

Strabag 740 678は2015年5月25日にラコヴニクに停車しています。 
Leonardus Schrijvers

チェコ / ディーゼル機&# / 740

 176 1200x799 Px, 05.08.2026

トリネツの製鉄所（ボフミンとカドツァの間）は、ディーゼル機関車を使用した大規模な入換作業を行っており、その当時の新人の一両、723 705が2017年9月24日の曇りの日にチェスカ・トレボヴァのチェコ鉄道工場のオープンデーにゲストとして参加しました。 
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チェコ / ディーゼル機&# / さまざまな

 190 1200x799 Px, 05.08.2026

トリネツの製鉄所（ボフミンとカドツァの間）は、ディーゼル機関車を使用した大規模な入換作業を行っており、その当時の新入りの一つである723 705号機が、2017年9月24日の曇りの日にチェスカ・トレボヴァのチェコ鉄道工場のオープンデーにゲストとして参加しました。 
Leonardus Schrijvers

チェコ / ディーゼル機&# / さまざまな

 194 1200x799 Px, 05.08.2026