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サン=レジエ=ガール駅で、ブロネ=シャンビー鉄道のヴヴェイ行きの列車が、ブロネ行きのCEV MVR列車の到着を待っています:CEV MVR ABeh 2/6 7504。

2023年5月28日
サン=レジエ=ガール駅で、ブロネ=シャンビー鉄道のヴヴェイ行きの列車が、ブロネ行きのCEV MVR列車の到着を待っています:CEV MVR ABeh 2/6 7504。 2023年5月28日
Stefan Wohlfahrt

ル・ロックルでは、SBBからレンタルされたトランスNのRABe 523 076号がヌーシャテル行きの出発を待っています。プラットフォーム3には、トランスN(旧RdB、cmn)の74歳のBDe 4/4 N°がレ・ブレネ行きで停車しています。  
2024年2月3日
ル・ロックルでは、SBBからレンタルされたトランスNのRABe 523 076号がヌーシャテル行きの出発を待っています。プラットフォーム3には、トランスN(旧RdB、cmn)の74歳のBDe 4/4 N°がレ・ブレネ行きで停車しています。 2024年2月3日
Stefan Wohlfahrt

TPCデポ・アン・シャレ:他の列車に隠されていないため、新しいABe 4/8の側面を見てみると、驚くことに側面の壁に通常のTPCグリーンがなく、明るい塗装が施されています。2024年2月4日
TPCデポ・アン・シャレ:他の列車に隠されていないため、新しいABe 4/8の側面を見てみると、驚くことに側面の壁に通常のTPCグリーンがなく、明るい塗装が施されています。2024年2月4日
Stefan Wohlfahrt

トランスN(旧cmn)BDe 4/4 N° 8は、R 22 313としてラ・ショー=ド=フォンへ向かう前に、レ・ポン=ド=マルテルで長めの休憩を取ります。この写真は、駅近くの建物のために撮影にはかなり厄介な照明状況も示しています。2024年2月3日
トランスN(旧cmn)BDe 4/4 N° 8は、R 22 313としてラ・ショー=ド=フォンへ向かう前に、レ・ポン=ド=マルテルで長めの休憩を取ります。この写真は、駅近くの建物のために撮影にはかなり厄介な照明状況も示しています。2024年2月3日
Stefan Wohlfahrt

トランスN(旧cmn)BDe 4/4 N° 8は、レ・ポン=ド=マルテルでR 22 309としてラ・ショー=ド=フォンへの復路を待っています。

2024年2月3日
トランスN(旧cmn)BDe 4/4 N° 8は、レ・ポン=ド=マルテルでR 22 309としてラ・ショー=ド=フォンへの復路を待っています。 2024年2月3日
Stefan Wohlfahrt

TansN(旧cmn)のBDe 4/4 N° 3は、R 24 N° 22としてル・ロックルを出発し、レ・ブレネへ向かいます。この路線は本来2023年末に閉鎖される予定でしたが、2023年7月24日に発生した嵐の被害が修復され、現在は2031年まで運行が継続される予定です。  
1950年にイタリアで製造されたBDe 4/4 3号と5号は、現在74年間使用されていることに注目すべきです!

2024年2月3日
TansN(旧cmn)のBDe 4/4 N° 3は、R 24 N° 22としてル・ロックルを出発し、レ・ブレネへ向かいます。この路線は本来2023年末に閉鎖される予定でしたが、2023年7月24日に発生した嵐の被害が修復され、現在は2031年まで運行が継続される予定です。 1950年にイタリアで製造されたBDe 4/4 3号と5号は、現在74年間使用されていることに注目すべきです! 2024年2月3日
Stefan Wohlfahrt

小さな赤い(元CEV/MVR)MOB HGem 2/2 2501はブロネにいます。機関車はおそらく訓練運転中です。<br>背景にはCEV MVR ABeh 2/6 7506がR 35列車としてヴヴェイへ向かっています。<br>2024年1月31日
小さな赤い(元CEV/MVR)MOB HGem 2/2 2501はブロネにいます。機関車はおそらく訓練運転中です。
背景にはCEV MVR ABeh 2/6 7506がR 35列車としてヴヴェイへ向かっています。
2024年1月31日

Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MVR/CEV

437 1200x801 Px, 01.02.2024

小さな赤い(元CEV / MVR)MOB HGem 2/2 2501がブロネイのプラットフォーム2を通過し、間もなく到着するブロネイ発レ・プレアデ行きのR35列車のために道を譲っています。この機関車はおそらく訓練運転中です。<br><br>2024年1月31日
小さな赤い(元CEV / MVR)MOB HGem 2/2 2501がブロネイのプラットフォーム2を通過し、間もなく到着するブロネイ発レ・プレアデ行きのR35列車のために道を譲っています。この機関車はおそらく訓練運転中です。

2024年1月31日

Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MVR/CEV

391 1200x814 Px, 01.02.2024

モントルーからインターラーケン・オストへ向かうゴールデンパス・エクスプレスを牽引するMOB Ge 4/4 8001がモンボヴォンを通過中。右側にはビュールへの接続用TPF「サーフ」が見える。

2023年8月24日
モントルーからインターラーケン・オストへ向かうゴールデンパス・エクスプレスを牽引するMOB Ge 4/4 8001がモンボヴォンを通過中。右側にはビュールへの接続用TPF「サーフ」が見える。 2023年8月24日
Stefan Wohlfahrt

TPF RABe 527 197号ともう1編成がブロック・ファブリック行きでビュールに到着しています。

2023年8月24日
TPF RABe 527 197号ともう1編成がブロック・ファブリック行きでビュールに到着しています。 2023年8月24日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPF(旧GFM)

419 971x1200 Px, 30.01.2024

TPC BDe 4/4 403、Bt 431、BDe 4/4 402は、レ・ディアブレレへの出発を待ってアイグルに停車しています。

2024年1月27日
TPC BDe 4/4 403、Bt 431、BDe 4/4 402は、レ・ディアブレレへの出発を待ってアイグルに停車しています。 2024年1月27日
Stefan Wohlfahrt

TPC BDe 4/4 403、Bt 431、および BDe 4/4 402 は、エーグル・シャトー駅付近でレ・ディアブレレへ向かっています。<br><br>2024年1月27日
TPC BDe 4/4 403、Bt 431、および BDe 4/4 402 は、エーグル・シャトー駅付近でレ・ディアブレレへ向かっています。

2024年1月27日

Stefan Wohlfahrt

TPC AOMC ASD Beh 4/8 591がヴェルシエを通りアイグルへ向かう途中。<br><br>2024年1月27日
TPC AOMC ASD Beh 4/8 591がヴェルシエを通りアイグルへ向かう途中。

2024年1月27日

Stefan Wohlfahrt

TPC AOMC ASD Beh 4/8 591は、アイグルからレ・ディアブレレへのR 71 440列車で、ここはアイグルのブドウ畑の上です。

2024年1月27日
TPC AOMC ASD Beh 4/8 591は、アイグルからレ・ディアブレレへのR 71 440列車で、ここはアイグルのブドウ畑の上です。 2024年1月27日
Stefan Wohlfahrt

TPC AOMC ASD Beh 4/8 591は、アイグルからレ・ディアブレレへのR 71 440列車です;ここはアイグルのブドウ畑の上です。

2024年1月27日
TPC AOMC ASD Beh 4/8 591は、アイグルからレ・ディアブレレへのR 71 440列車です;ここはアイグルのブドウ畑の上です。 2024年1月27日
Stefan Wohlfahrt

ベックス・ヴィラール・コル・ド・ブレテイ鉄道(BVB)の125周年を記念して、1944年に運行を開始したBDeh 2/4 N° 25気動車がオリジナルのBVB塗装に塗り直されました。「フレッシュ」は記念の夏の数日間、ヴィラール=シュル=オロンからコル・ド・ブレテイまでの往復運行を行います。写真はコル・ド・ブレテイへの下り坂の前のヴィラールにてBDeh 2/4 25を撮影したものです。  

2023年8月19日
ベックス・ヴィラール・コル・ド・ブレテイ鉄道(BVB)の125周年を記念して、1944年に運行を開始したBDeh 2/4 N° 25気動車がオリジナルのBVB塗装に塗り直されました。「フレッシュ」は記念の夏の数日間、ヴィラール=シュル=オロンからコル・ド・ブレテイまでの往復運行を行います。写真はコル・ド・ブレテイへの下り坂の前のヴィラールにてBDeh 2/4 25を撮影したものです。 2023年8月19日
Stefan Wohlfahrt

現在、列車は再び運行しています!この路線はメーターゲージから標準軌に改軌され、この日にブロック・ヴィラージュからブロック・ファブリックまでの最後の区間が運行開始となりました。写真はブロック・ファブリックから到着するTPFドミノです。  
2023年8月24日
現在、列車は再び運行しています!この路線はメーターゲージから標準軌に改軌され、この日にブロック・ヴィラージュからブロック・ファブリックまでの最後の区間が運行開始となりました。写真はブロック・ファブリックから到着するTPFドミノです。 2023年8月24日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPF(旧GFM)

439 1200x806 Px, 28.01.2024

列車は再び運行しています!改良されたブロック・ヴィラージュからブロック・ファブリックまでの区間の開業日に、ブロック・ファブリックでTPFドミノが停車しています。列車はデューディンゲン行きの出発を待っています。  
2023年8月24日
列車は再び運行しています!改良されたブロック・ヴィラージュからブロック・ファブリックまでの区間の開業日に、ブロック・ファブリックでTPFドミノが停車しています。列車はデューディンゲン行きの出発を待っています。 2023年8月24日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPF(旧GFM)

420 1200x806 Px, 28.01.2024

CEV MVR ABeh 2/6 シリーズ7500の2両編成はR 34です。これはシャトー・デ・ゼからレ・ザヴァンへの特別運行であり、レ・ザヴァンからモントルーへの定期運行です。理由はシャトー・デ・ゼで開催されるバルーンフェスティバルです。この列車はレ・ザヴァンで撮影されました。

2024年1月28日
CEV MVR ABeh 2/6 シリーズ7500の2両編成はR 34です。これはシャトー・デ・ゼからレ・ザヴァンへの特別運行であり、レ・ザヴァンからモントルーへの定期運行です。理由はシャトー・デ・ゼで開催されるバルーンフェスティバルです。この列車はレ・ザヴァンで撮影されました。 2024年1月28日
Stefan Wohlfahrt

レザヴァンからインターラーケンへ向かうゴールデンパスエクスプレス。

2024年1月27日
レザヴァンからインターラーケンへ向かうゴールデンパスエクスプレス。 2024年1月27日
Stefan Wohlfahrt

MOB Be 4/4 9204「アルピナ」、モントルーからツヴァイジンメンへの運行。<br>2024年1月28日
MOB Be 4/4 9204「アルピナ」、モントルーからツヴァイジンメンへの運行。
2024年1月28日

Stefan Wohlfahrt

2両のBLS NINA RABe 525が、S 5 15537列車としてケルツァースからベルンへ向かい、ザーネ川をまたぐ全長393メートルのギュメネン高架橋を渡っています。

2024年1月24日
2両のBLS NINA RABe 525が、S 5 15537列車としてケルツァースからベルンへ向かい、ザーネ川をまたぐ全長393メートルのギュメネン高架橋を渡っています。 2024年1月24日
Stefan Wohlfahrt

ヴェルシエを通過しレ・ディアブレレへ向かうTPC ASD/AOMC Beh 4/8 592。  

2024年1月27日
ヴェルシエを通過しレ・ディアブレレへ向かうTPC ASD/AOMC Beh 4/8 592。 2024年1月27日
Stefan Wohlfahrt

TRAVYSのRBDe 560ドミノがル・ブラッスス行きとしてヴァロルブで利用可能になります。<br><br>2022年8月6日
TRAVYSのRBDe 560ドミノがル・ブラッスス行きとしてヴァロルブで利用可能になります。

2022年8月6日

Stefan Wohlfahrt

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