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Switzerland

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ICNはバーゼルへ向けてモルジュを出発します。  
2011年10月21日
ICNはバーゼルへ向けてモルジュを出発します。 2011年10月21日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 500 (ICN)

931 1024x784 Px, 02.11.2011

モルジュのBAM普通列車。  
2011年10月21日
モルジュのBAM普通列車。 2011年10月21日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / BAM

830 686x1024 Px, 02.11.2011

黄金の10月には、CEVの「スター列車」を見るのは簡単ではありません。  
高台の城のそばで、2011年11月1日
黄金の10月には、CEVの「スター列車」を見るのは簡単ではありません。 高台の城のそばで、2011年11月1日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MVR/CEV

1148 1024x667 Px, 01.11.2011

CEV停留所「シャトー・ド・オートヴィル」の秋の雰囲気。  
2011年11月1日
CEV停留所「シャトー・ド・オートヴィル」の秋の雰囲気。 2011年11月1日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MVR/CEV

1065 1024x633 Px, 01.11.2011

SBB Re 6/6がエペンデスで貨物列車を牽引。2011年10月31日
SBB Re 6/6がエペンデスで貨物列車を牽引。2011年10月31日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6)

962 820x1024 Px, 01.11.2011

SBB ICN エペンドで。  
2011年10月31日
SBB ICN エペンドで。 2011年10月31日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 500 (ICN)

920 1024x613 Px, 01.11.2011

2011年7月26日、バーリュッサープラッツ行きのBLBトラム11号線
2011年7月26日、バーリュッサープラッツ行きのBLBトラム11号線
Thomas Wendt

スイス / 路面電車 / バーゼル

1568 1024x768 Px, 01.11.2011

2011年7月26日、バーフュッサープラッツのBVBトラム
2011年7月26日、バーフュッサープラッツのBVBトラム
Thomas Wendt

スイス / 路面電車 / バーゼル

1183 1024x768 Px, 01.11.2011

ローザンヌのベシエール橋:m2メトロ列車が橋を渡る。2011-08-27
ローザンヌのベシエール橋:m2メトロ列車が橋を渡る。2011-08-27
Thomas Wendt

スイス / メトロ / ローザンヌ

1819 1024x768 Px, 01.11.2011

ローザンヌ付近のETR 610、2011年8月27日
ローザンヌ付近のETR 610、2011年8月27日
Thomas Wendt

スイス / 電車 / ETR 610

1885 1024x768 Px, 01.11.2011

2011年8月27日、ローザンヌ近郊のフリルトレイン
2011年8月27日、ローザンヌ近郊のフリルトレイン
Thomas Wendt

スイス / 電車 / RABe 521(フリルト)

978 1024x768 Px, 01.11.2011

ローザンヌ近郊のインターリージョと共に走るRe 6/6、2011年8月27日
ローザンヌ近郊のインターリージョと共に走るRe 6/6、2011年8月27日
Thomas Wendt

スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6)

1628  4 1024x768 Px, 01.11.2011

2011年10月1日、プラナルプ駅(海抜1346メートル)での重油燃焼式BRB 16(ブリエンツ・ロートホルン鉄道)、ここでは逆光の中で全景。
2011年10月1日、プラナルプ駅(海抜1346メートル)での重油燃焼式BRB 16(ブリエンツ・ロートホルン鉄道)、ここでは逆光の中で全景。
Armin Schwarz

暖房用重油燃焼のBRB 16(ブリエンツ・ロートホルン鉄道)が給水中、2011年10月1日、プラナルプ駅にて(標高1346メートル)。
暖房用重油燃焼のBRB 16(ブリエンツ・ロートホルン鉄道)が給水中、2011年10月1日、プラナルプ駅にて(標高1346メートル)。
Armin Schwarz

暖房用重油燃焼のBRB 16は、2011年10月1日にブリエンツァーロートホルンの出口で(ディーゼルのBRB 9と共に)常にその後ろに続く私たちの列車です。ここはオーバースタッフェル(標高1828メートル)の交差点の下です。
暖房用重油燃焼のBRB 16は、2011年10月1日にブリエンツァーロートホルンの出口で(ディーゼルのBRB 9と共に)常にその後ろに続く私たちの列車です。ここはオーバースタッフェル(標高1828メートル)の交差点の下です。
Armin Schwarz

私たちの列車(ディーゼルBRB 9)に続いて、燃料油焚きのBRB 16(ブリエンツ・ロートホルン鉄道)が下っていきます。ここは交差点オーバシュターフェル(標高1828メートル)で、2011年10月1日のことです。
私たちの列車(ディーゼルBRB 9)に続いて、燃料油焚きのBRB 16(ブリエンツ・ロートホルン鉄道)が下っていきます。ここは交差点オーバシュターフェル(標高1828メートル)で、2011年10月1日のことです。
Armin Schwarz

2011年10月1日 プラナルブ:後方にはBRB No.14(ブリエンツ町)、1996年製(第3世代)の重油燃料機関車が上り坂を走行中。前方には1975年製のディーゼル機関車BRB No.9が下り坂を走行中。
2011年10月1日 プラナルブ:後方にはBRB No.14(ブリエンツ町)、1996年製(第3世代)の重油燃料機関車が上り坂を走行中。前方には1975年製のディーゼル機関車BRB No.9が下り坂を走行中。
Armin Schwarz

ロシェ・ド・ネイ山頂駅に到着中:MGN(ゴールデンパスグループ)BDeh 4/8 304。  
2011年10月12日
ロシェ・ド・ネイ山頂駅に到着中:MGN(ゴールデンパスグループ)BDeh 4/8 304。 2011年10月12日
Stefan Wohlfahrt

ロシェ・ド・ネイ山頂駅を出発するのは、MGN(ゴールデンパスグループ)のBDeh 4/8です。  
2011年10月12日
ロシェ・ド・ネイ山頂駅を出発するのは、MGN(ゴールデンパスグループ)のBDeh 4/8です。 2011年10月12日
Stefan Wohlfahrt

モントルーの新しいMGN BDe/8 N° 305。  
2011年3月4日
モントルーの新しいMGN BDe/8 N° 305。 2011年3月4日
Stefan Wohlfahrt

CJ local train by  La Ferrière . 
08.10.2010
CJ local train by "La Ferrière". 08.10.2010
Stefan Wohlfahrt

 La Ferrière のCJローカルトレイン。<br>2010年10月8日
"La Ferrière"のCJローカルトレイン。
2010年10月8日

Stefan Wohlfahrt

元RhB「アロサバーン」ABe 4/4、ラ・シブールを通りル・ノワールモンへ向かう途中。  
2011年10月11日
元RhB「アロサバーン」ABe 4/4、ラ・シブールを通りル・ノワールモンへ向かう途中。 2011年10月11日
Stefan Wohlfahrt

ソンスボゾ・ソンベヴァルのドミノ。  
2010年10月11日
ソンスボゾ・ソンベヴァルのドミノ。 2010年10月11日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 560(RBDe 4/4)

1170 1024x686 Px, 27.10.2011

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