Germany / Steam+locomotives (22) - Rail-pictures.com

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Germany / Steam+locomotives

732 画像

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The Pacific 01 202 with his Alpine Steam Expres by St Saphorain.
19.01.2014

The "Pacific" 01 202 with his "Alpine Steam Expres by St Saphorain. 19.01.2014 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 蒸気機関車 / 01, スイス / 蒸気機関車 / さまざまな

 1161 795x1024 Px, 21.01.2014

2013年3月23日のユング・マレット機関車99 5902号機、ヴェルニゲローデのHSB機関庫前にて。

この機関車は1898年にアルノルト・ユング機関車工場（ジルヒェン/ジーク、ユンゲンタール）で製造され、製造番号は261です。

2013年3月23日のユング・マレット機関車99 5902号機、ヴェルニゲローデのHSB機関庫前にて。この機関車は1898年にアルノルト・ユング機関車工場（ジルヒェン/ジーク、ユンゲンタール）で製造され、製造番号は261です。 
Armin Schwarz

ドイツ / 蒸気機関車 / 99（すべて）, ドイツ / ナローゲージ / HSB（ハルツ狭軌鉄道

 1394 838x1005 Px, 18.01.2014

ただの美しさ....<br><br>エクスプレス列車の蒸気機関車18 201（元DR 18 201、元DR 02 0201-0）は、2013年8月24日にマイニンゲンのDB蒸気機関車工場（DLW）に停車しています。ここではテンダーなしの状態です。<br><br>最高速度182.5 km/hで、世界で最も速く運転可能な蒸気機関車です。さらに、この機関車は唯一無二で、世界に一台だけ存在します。<br><br>この写真は公開ツアーで撮影されました。

ただの美しさ....

エクスプレス列車の蒸気機関車18 201（元DR 18 201、元DR 02 0201-0）は、2013年8月24日にマイニンゲンのDB蒸気機関車工場（DLW）に停車しています。ここではテンダーなしの状態です。

最高速度182.5 km/hで、世界で最も速く運転可能な蒸気機関車です。さらに、この機関車は唯一無二で、世界に一台だけ存在します。

この写真は公開ツアーで撮影されました。 
Armin Schwarz

ドイツ / 蒸気機関車 / 18 201

 1814 1180x788 Px, 14.01.2014

メリークリスマスと新年あけましておめでとうございます

私は世界中の平和を願っています！

写真：
2013年3月23日、シェルケ駅の停車場でのユング・マレット機関車99 5902。
この機関車は1898年にキルヒェン/ジークのユンゲンタールにあるアーノルト・ユング機関車工場で製造され、製造番号261が付けられました。

メリークリスマスと新年あけましておめでとうございます私は世界中の平和を願っています！写真： 2013年3月23日、シェルケ駅の停車場でのユング・マレット機関車99 5902。この機関車は1898年にキルヒェン/ジークのユンゲンタールにあるアーノルト・ユング機関車工場で製造され、製造番号261が付けられました。 
Armin Schwarz

ドイツ / 蒸気機関車 / 99（すべて）, ドイツ / ナローゲージ / HSB（ハルツ狭軌鉄道

 1182 1180x1010 Px, 23.12.2013

2013年10月1日、リューゲン島のゲーレン駅入口にて99 4011-5。<br>列車がここで折り返し、ビンツ／プットブス方面へ向かいます。

2013年10月1日、リューゲン島のゲーレン駅入口にて99 4011-5。
列車がここで折り返し、ビンツ／プットブス方面へ向かいます。 
Falk Wender

ドイツ / 蒸気機関車 / 99（すべて）

 1042 1200x900 Px, 10.10.2013

99 1608-1は2013年10月にリューゲン島を訪れ、プットブスとゲーレン間の路線でいくつかの列車に同行します。<br>2013年10月4日にプットブスで撮影。

99 1608-1は2013年10月にリューゲン島を訪れ、プットブスとゲーレン間の路線でいくつかの列車に同行します。
2013年10月4日にプットブスで撮影。 
Falk Wender

ドイツ / 蒸気機関車 / 99（すべて）

 1013 1200x900 Px, 10.10.2013

02 0201-0は2011年6月2日にライプツィヒ中央駅に停車しています。

02 0201-0は2011年6月2日にライプツィヒ中央駅に停車しています。 
L.K.

ドイツ / 蒸気機関車 / 18 201, ドイツ / 駅 / ザクセン州のさまӕ

 961 1024x768 Px, 30.07.2013

ルーゲン島の歴史的列車の99 4011-5、2013年10月7日、ゲーレン駅にて

ルーゲン島の歴史的列車の99 4011-5、2013年10月7日、ゲーレン駅にて 
Falk Wender

ドイツ / 蒸気機関車 / 99（すべて）

 1359 1024x768 Px, 18.07.2013

2013年4月7日、リューゲンの歴史的な列車99 1782-4がゲーレン駅にて

2013年4月7日、リューゲンの歴史的な列車99 1782-4がゲーレン駅にて 
Falk Wender

ドイツ / 蒸気機関車 / 99（すべて）

 1099 1024x768 Px, 16.07.2013

23 1019は2013年5月19日にノイエンマルクト・ヴィルスベルクに到着します。

23 1019は2013年5月19日にノイエンマルクト・ヴィルスベルクに到着します。 
L.K.

ドイツ / 蒸気機関車 / 23

 681 1024x768 Px, 19.05.2013

23 1019は2013年5月19日にノイエンマルクト・ヴィルスベルクに到着します。

23 1019は2013年5月19日にノイエンマルクト・ヴィルスベルクに到着します。 
L.K.

ドイツ / 蒸気機関車 / 23

 736 1024x768 Px, 19.05.2013

01 1061は2013年5月19日にノイエンマルクト・ヴィルスベルクに停車しています。

01 1061は2013年5月19日にノイエンマルクト・ヴィルスベルクに停車しています。 
L.K.

ドイツ / 蒸気機関車 / 01

 764 1024x768 Px, 19.05.2013

89 6024は2013年5月19日にノイエンマルクト・ヴィルスベルクを走行しています。

89 6024は2013年5月19日にノイエンマルクト・ヴィルスベルクを走行しています。 
L.K.

ドイツ / 蒸気機関車 / 89

 776 1024x768 Px, 19.05.2013

52 8079-7は2013年5月19日にノイエンマルクト＝ヴィルスベルクに停車しています。

52 8079-7は2013年5月19日にノイエンマルクト＝ヴィルスベルクに停車しています。 
L.K.

ドイツ / 蒸気機関車 / 52

 869 1024x768 Px, 19.05.2013

01 0509-8は2013年5月18日にホーフの中央駅を出発しています。

01 0509-8は2013年5月18日にホーフの中央駅を出発しています。 
L.K.

ドイツ / 蒸気機関車 / 01, ドイツ / 駅 / バイエルンのさまӕ

 803 1024x768 Px, 18.05.2013

01 0509-8は2013年5月18日にホーフ中央駅に停車しています。

01 0509-8は2013年5月18日にホーフ中央駅に停車しています。 
L.K.

ドイツ / 蒸気機関車 / 01, ドイツ / 駅 / バイエルンのさまӕ

 820 1024x768 Px, 18.05.2013

01 0509-8は2013年5月18日にホーフ中央駅に停車しています。

01 0509-8は2013年5月18日にホーフ中央駅に停車しています。 
L.K.

ドイツ / 蒸気機関車 / 01, ドイツ / 駅 / バイエルンのさまӕ

 784 768x1024 Px, 18.05.2013

2013年が世界中で平和な年でありますように。

写真：
ベッツドルフの蒸気機関車52 8134-0、2012年12月2日、ヘルドルフにて。

2013年が世界中で平和な年でありますように。写真：ベッツドルフの蒸気機関車52 8134-0、2012年12月2日、ヘルドルフにて。 
Armin Schwarz

ドイツ / 蒸気機関車 / 52

 970 993x1024 Px, 22.12.2012

Mh蒸気機関車53（99 4633-6）、緑の塗装で、リューゲン島で運用されています。<br>2012年10月7日にビンツ駅で撮影。<br>1925年製、製造元はヴルカン・シュテッティン、軌間750mm、出力約250馬力。

Mh蒸気機関車53（99 4633-6）、緑の塗装で、リューゲン島で運用されています。
2012年10月7日にビンツ駅で撮影。
1925年製、製造元はヴルカン・シュテッティン、軌間750mm、出力約250馬力。 
Falk Wender

ドイツ / 蒸気機関車 / 99（すべて）

 1809 1024x768 Px, 30.10.2012

ザクセン＝アンハルト州のハルツ狭軌鉄道の99 7245-6号機。
1953年製、軌間1000mm、2012年3月16日にドライアンネン・ホーネ駅から出発し、ブロッケン山へ向かう。700馬力の力で、標高1125mの山頂まで約50分で登る。

ザクセン＝アンハルト州のハルツ狭軌鉄道の99 7245-6号機。 1953年製、軌間1000mm、2012年3月16日にドライアンネン・ホーネ駅から出発し、ブロッケン山へ向かう。700馬力の力で、標高1125mの山頂まで約50分で登る。 
Falk Wender

ドイツ / 蒸気機関車 / 99（すべて）

 1184 1024x768 Px, 30.10.2012

ザクセン州のレースニッツグルント鉄道の99 1775-8、馬力650、軌間750mm、1935年にLKMバーベルスベルク製造。<br>2010年5月2日、モーリッツブルクの受け取り駅にて

ザクセン州のレースニッツグルント鉄道の99 1775-8、馬力650、軌間750mm、1935年にLKMバーベルスベルク製造。
2010年5月2日、モーリッツブルクの受け取り駅にて 
Falk Wender

ドイツ / 蒸気機関車 / 99（すべて）

 1270 1024x768 Px, 30.10.2012

99 4011-5、かつてのマンスフェルト鉱山機関車第7号、現在はリューゲン島で使用中、1931年製、製造元O+Kドリューヴィッツ、軌間750mm、出力600馬力。
写真撮影日：2010年5月28日、プットブス駅／リューゲン

99 4011-5、かつてのマンスフェルト鉱山機関車第7号、現在はリューゲン島で使用中、1931年製、製造元O+Kドリューヴィッツ、軌間750mm、出力600馬力。写真撮影日：2010年5月28日、プットブス駅／リューゲン 
Falk Wender

ドイツ / 蒸気機関車 / 99（すべて）

 1333 1024x768 Px, 30.10.2012

2012年10月13日にジーゲンで撮影された蒸気機関車52 8134-0。

2012年10月13日にジーゲンで撮影された蒸気機関車52 8134-0。 
De Rond Hans und Jeanny

ドイツ / 蒸気機関車 / 52

 1037 521x800 Px, 19.10.2012 

ブロールタール鉄道の蒸気の日 - 煙の中で - 2012年9月2日、狭軌鉄道駅ボールにて、ハルツ狭軌鉄道（ハルツァー・シュマルシュプールバーン）のゲスト機関車99 6101「ピッフィ」。

ブロールタール鉄道の蒸気の日 - 煙の中で - 2012年9月2日、狭軌鉄道駅ボールにて、ハルツ狭軌鉄道（ハルツァー・シュマルシュプールバーン）のゲスト機関車99 6101「ピッフィ」。 
Armin Schwarz

ドイツ / ナローゲージ / ブロールタール鉄๮, ドイツ / 蒸気機関車 / 99（すべて）

 1486  4 811x1024 Px, 06.09.2012

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