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2024年2月12日、SNCF 67512はフランスのストラスブール駅を無動力で通過しました。これは、フランスで最後のディーゼル機関車牽引TERサービスの一つの準備として行われました。近代的なバイモーダルトレインセットの導入により、フランスにおけるディーゼル機関車牽引の時代は終わりに近づいています。
2024年2月12日、SNCF 67512はフランスのストラスブール駅を無動力で通過しました。これは、フランスで最後のディーゼル機関車牽引TERサービスの一つの準備として行われました。近代的なバイモーダルトレインセットの導入により、フランスにおけるディーゼル機関車牽引の時代は終わりに近づいています。
Leonardus Schrijvers

フランス / ディーゼル機&# / BB 67000

314 1200x800 Px, 21.02.2024

2024年2月12日、SNCF 67512はフランスのストラスブール駅を無動力で通過しました。これは、フランスで最後のディーゼル機関車牽引TERサービスの一つの準備として行われました。近代的なバイモーダルトレインセットの導入により、フランスにおけるディーゼル機関車牽引の時代は終わりに近づいています。
2024年2月12日、SNCF 67512はフランスのストラスブール駅を無動力で通過しました。これは、フランスで最後のディーゼル機関車牽引TERサービスの一つの準備として行われました。近代的なバイモーダルトレインセットの導入により、フランスにおけるディーゼル機関車牽引の時代は終わりに近づいています。
Leonardus Schrijvers

フランス / ディーゼル機&# / BB 67000

320 1200x800 Px, 21.02.2024

SNCF FRET 64701は2024年2月12日にティオンヴィルで待機しています。
SNCF FRET 64701は2024年2月12日にティオンヴィルで待機しています。
Leonardus Schrijvers

フランス / ディーゼル機&# / BB 64700

376 1200x800 Px, 21.02.2024

2024年2月12日の夕方、SNCF 26163号機はストラスブール中央駅からパリ行きのTER列車を牽引します。パリとストラスブール間を高速で結ぶTGVが約1時間強で移動するのに対し、より遅いTERサービスは両都市間を5時間かけて運行しますが、より多様な風景を通過します。
2024年2月12日の夕方、SNCF 26163号機はストラスブール中央駅からパリ行きのTER列車を牽引します。パリとストラスブール間を高速で結ぶTGVが約1時間強で移動するのに対し、より遅いTERサービスは両都市間を5時間かけて運行しますが、より多様な風景を通過します。
Leonardus Schrijvers

メーターゲージから標準軌への軌間変更工事後の初運行日、ブロック工場のTPFドミノが出発を待っています。12月の時刻表変更に伴い、駅名はブロック・ショコラトリーに改称されました。

2023年8月24日
メーターゲージから標準軌への軌間変更工事後の初運行日、ブロック工場のTPFドミノが出発を待っています。12月の時刻表変更に伴い、駅名はブロック・ショコラトリーに改称されました。 2023年8月24日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPF(旧GFM)

382 1200x806 Px, 21.02.2024

On the first day of operation after the work on changing the gauge of the Bulle - Broc line from meters to standard gauge, a TPF Domino in Broc fabrique is waiting to leave. This is the service to Düdingen.

August 24, 2023
On the first day of operation after the work on changing the gauge of the Bulle - Broc line from meters to standard gauge, a TPF Domino in Broc fabrique is waiting to leave. This is the service to Düdingen. August 24, 2023
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPF(旧GFM)

351 915x1200 Px, 21.02.2024

On the first day of operation after the work on changing the gauge of the Bulle - Broc line from meters to standard gauge, a TPF Domino in Broc fabrique is waiting to leave. When the timetable changed in December, the station was renamed Broc Chocolaterie.

August 24, 2023
On the first day of operation after the work on changing the gauge of the Bulle - Broc line from meters to standard gauge, a TPF Domino in Broc fabrique is waiting to leave. When the timetable changed in December, the station was renamed Broc Chocolaterie. August 24, 2023
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPF(旧GFM)

362 1200x759 Px, 21.02.2024

CEV MVR ABeh 2/6 7506はブロネ駅に停車しています。

2024年2月17日
CEV MVR ABeh 2/6 7506はブロネ駅に停車しています。 2024年2月17日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MVR/CEV

361 1200x904 Px, 21.02.2024

右側に停車しているCEV MVR ABeh 2/6 7506と、CEV MVR ABeh 2/6 7508はヴヴェイ行きのR 34です。この写真はブロネで撮影されました。

2024年2月17日
右側に停車しているCEV MVR ABeh 2/6 7506と、CEV MVR ABeh 2/6 7508はヴヴェイ行きのR 34です。この写真はブロネで撮影されました。 2024年2月17日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MVR/CEV

384 1200x904 Px, 21.02.2024

2021年10月11日 | ストシウフ - SA140-001が駅に入線、ジェシュフからヤスウォへ向かう。
2021年10月11日 | ストシウフ - SA140-001が駅に入線、ジェシュフからヤスウォへ向かう。
Marcin Łosicki

ポーランド / ディーゼル気&# / SA140/222M

343 1200x800 Px, 19.02.2024

2023年5月19日 | ミェンジジェツ・ポドラスキ - EU07-141がビアワ・ポドラスカ側から駅に入る。
2023年5月19日 | ミェンジジェツ・ポドラスキ - EU07-141がビアワ・ポドラスカ側から駅に入る。
Marcin Łosicki

ポーランド / 電気機関車 / EU07 | 5 140

395 1200x781 Px, 19.02.2024

2019年4月24日 | ボルシュ - ルーマニアからハンガリーへ向かう60 9006-5 MMV。
2019年4月24日 | ボルシュ - ルーマニアからハンガリーへ向かう60 9006-5 MMV。
Marcin Łosicki

BLS Re 465 011がMOB BLSゴールデンパスエクスプレスを牽引し、ツヴァイジンメンにて。

2022年12月15日
BLS Re 465 011がMOB BLSゴールデンパスエクスプレスを牽引し、ツヴァイジンメンにて。 2022年12月15日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 465 (BLS)

404 1200x780 Px, 19.02.2024

MOB Ge 4/4 8002はゴールデンパスエクスプレスとともにツヴァイジンメンからモントルーへ向かっています。

2022年12月15日
MOB Ge 4/4 8002はゴールデンパスエクスプレスとともにツヴァイジンメンからモントルーへ向かっています。 2022年12月15日
Stefan Wohlfahrt

シャフハウゼンから来たサーボ RABe 526 735-6 は終点のエルツィンゲン(バーデン)駅に到着します。

2022年9月6日
シャフハウゼンから来たサーボ RABe 526 735-6 は終点のエルツィンゲン(バーデン)駅に到着します。 2022年9月6日
Stefan Wohlfahrt

ラショー=ド=フォンの「ブルーアワー」にて、ヌーシャテルからル・ロックルへ向かうtransNのRABe 523 077と、ビール/ビエンヌ行きのSBB RBDe 560。SBB所有のRABe 523 077は、transNに長期リースされています。  
2024年2月3日
ラショー=ド=フォンの「ブルーアワー」にて、ヌーシャテルからル・ロックルへ向かうtransNのRABe 523 077と、ビール/ビエンヌ行きのSBB RBDe 560。SBB所有のRABe 523 077は、transNに長期リースされています。 2024年2月3日
Stefan Wohlfahrt

ドモドッソラからベルンへ向かうBLS RABe 528 116がブリークを出発します。右側にはBLS Re 465 009とRe 4/4 195があります。

2024年2月2日
ドモドッソラからベルンへ向かうBLS RABe 528 116がブリークを出発します。右側にはBLS Re 465 009とRe 4/4 195があります。 2024年2月2日
Stefan Wohlfahrt

ブリッグ駅とレールケア Rem 476 455「ベルン」、BLS Re 465 009およびRe 4/4 195。

2024年2月2日
ブリッグ駅とレールケア Rem 476 455「ベルン」、BLS Re 465 009およびRe 4/4 195。 2024年2月2日
Stefan Wohlfahrt

ミラノからジュネーブへ向かうSBBのETR 610がドモドッソラ駅に到着します。

2024年2月2日
ミラノからジュネーブへ向かうSBBのETR 610がドモドッソラ駅に到着します。 2024年2月2日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / ETR 610

312 968x1200 Px, 18.02.2024

ASDの地域列車R 71号、アイグル発レ・ディアブレレ行きは、最後尾にTPCのBDe 4/4 401を連結してレ・プランシュ(アイグル)に到着します。

2024年2月17日
ASDの地域列車R 71号、アイグル発レ・ディアブレレ行きは、最後尾にTPCのBDe 4/4 401を連結してレ・プランシュ(アイグル)に到着します。 2024年2月17日
Stefan Wohlfahrt

レ・ポン=ド=マルテルの日陰で、transNのBDe 4/4 N° 8がラ・ショー=ド=フォンへの旅の準備を整えています。<br><br>2024年2月3日
レ・ポン=ド=マルテルの日陰で、transNのBDe 4/4 N° 8がラ・ショー=ド=フォンへの旅の準備を整えています。

2024年2月3日

Stefan Wohlfahrt

SNCF 22236は2024年2月14日にストラスブール中央駅からセルエスタへ向かうRERを押しています。
SNCF 22236は2024年2月14日にストラスブール中央駅からセルエスタへ向かうRERを押しています。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 22200

337 1200x800 Px, 18.02.2024

NMBS、元Lineas 2810は2024年2月11日にICブリュッセルをブレダ駅へ牽引しています。
NMBS、元Lineas 2810は2024年2月11日にICブリュッセルをブレダ駅へ牽引しています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 186

402 1200x800 Px, 18.02.2024

NMBS 2804は2024年2月11日にブレダでICブリュッセルと共に停車しています。アルストム製のCoradia ICNGの導入が迫る中、NMBS/SNCBでの最後のAlpha Trains製TRAXXの運用日数が終わりに近づいています。
NMBS 2804は2024年2月11日にブレダでICブリュッセルと共に停車しています。アルストム製のCoradia ICNGの導入が迫る中、NMBS/SNCBでの最後のAlpha Trains製TRAXXの運用日数が終わりに近づいています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 186

376 1200x820 Px, 18.02.2024

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