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ミュンヘンへ向かうSBBのETR 610がブレゲンツに停車中。  

2021年8月14日
ミュンヘンへ向かうSBBのETR 610がブレゲンツに停車中。 2021年8月14日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / ETR 610

388 1200x805 Px, 16.05.2024

TL TSOL Be 4/6 214(Be 558 214)は、ローザンヌ・フロン行きのm1としてレネンVDで出発を待っています。

2023年2月9日
TL TSOL Be 4/6 214(Be 558 214)は、ローザンヌ・フロン行きのm1としてレネンVDで出発を待っています。 2023年2月9日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 都市鉄道 / ローザンヌ地下鉄

383 1200x860 Px, 16.05.2024

蒸気式除雪機を背景に、SEG G 2x 2/2 105が機関車整備場へ向かって蒸気を上げて進んでいます。

2022年5月21日
蒸気式除雪機を背景に、SEG G 2x 2/2 105が機関車整備場へ向かって蒸気を上げて進んでいます。 2022年5月21日
Stefan Wohlfahrt

私たちは再び曇り空の中、サン・イグナス峠を登りましたが、シュマン・ド・フェール・ド・ラ・リュンヌを撮影するには少し良い機会がありました。悪天候にもかかわらず、He 2/2がイグナス駅を出発し、ラリュンヌの頂上へ向かいます。(この天気では再び登りませんでしたが、周辺地域を見て回り、その後スペインへ向かいました)。

2024年4月15日
私たちは再び曇り空の中、サン・イグナス峠を登りましたが、シュマン・ド・フェール・ド・ラ・リュンヌを撮影するには少し良い機会がありました。悪天候にもかかわらず、He 2/2がイグナス駅を出発し、ラリュンヌの頂上へ向かいます。(この天気では再び登りませんでしたが、周辺地域を見て回り、その後スペインへ向かいました)。 2024年4月15日
Stefan Wohlfahrt

私たちは再び曇り空の中、サン・イグナス峠を登りましたが、シュマン・ド・フェール・ド・ラ・リュンヌを撮影するには少し良い機会がありました。悪天候にもかかわらず、He 2/2がイグナス駅を出発し、ラリュンヌの頂上へ向かいます。2024年4月15日
私たちは再び曇り空の中、サン・イグナス峠を登りましたが、シュマン・ド・フェール・ド・ラ・リュンヌを撮影するには少し良い機会がありました。悪天候にもかかわらず、He 2/2がイグナス駅を出発し、ラリュンヌの頂上へ向かいます。2024年4月15日
Stefan Wohlfahrt

ラリュン鉄道のHe 2/2がイグナス駅を出発し、ラリュン山頂へ向かいます。

2024年4月15日
ラリュン鉄道のHe 2/2がイグナス駅を出発し、ラリュン山頂へ向かいます。 2024年4月15日
Stefan Wohlfahrt

ブロネー・シャンビー鉄道の「ル・シャブレー祭り」。ブロネーから来る列車を牽引するHG 3/4がシャンビー駅に到着しています。

2023年9月9日
ブロネー・シャンビー鉄道の「ル・シャブレー祭り」。ブロネーから来る列車を牽引するHG 3/4がシャンビー駅に到着しています。 2023年9月9日
Stefan Wohlfahrt

ブロネー・シャンビー鉄道での「ル・シャブレー祭り」。ブロネーで良好に整備されたASD BCFe 4/4 N° 1とそのC 35。  

2023年9月10日
ブロネー・シャンビー鉄道での「ル・シャブレー祭り」。ブロネーで良好に整備されたASD BCFe 4/4 N° 1とそのC 35。 2023年9月10日
Stefan Wohlfahrt

フィルドベルク・ベーレンタール駅は、ティティゼー - ゼーブルック(ドライゼーエンバーン)路線上にあり、標高697メートルでドイツで最も高い鉄道駅です。DBアルストム・コラディア・コンチネンタル1440がちょうど駅に到着し、短い停車の後、ティティゼーへ向かいます。<br><br>2023年9月21日
フィルドベルク・ベーレンタール駅は、ティティゼー - ゼーブルック(ドライゼーエンバーン)路線上にあり、標高697メートルでドイツで最も高い鉄道駅です。DBアルストム・コラディア・コンチネンタル1440がちょうど駅に到着し、短い停車の後、ティティゼーへ向かいます。

2023年9月21日

Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電車 / 1440(アルストム・コ&#

461 1200x770 Px, 15.05.2024

DB 1440 175(アルストム コラディア コンチネンタル)(UIC 94 80 1440 675-5 D-DB)は、ノイシュタット方面からティティーゼー駅に到着し、短い停車の後、ヘレンタール方面へ、その後フライブルク・イム・ブライスガウへ向かいます。

2023年9月21日
DB 1440 175(アルストム コラディア コンチネンタル)(UIC 94 80 1440 675-5 D-DB)は、ノイシュタット方面からティティーゼー駅に到着し、短い停車の後、ヘレンタール方面へ、その後フライブルク・イム・ブライスガウへ向かいます。 2023年9月21日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電車 / 1440(アルストム・コ&#

391 1200x840 Px, 15.05.2024

DBアルストム コラディア コンチネンタル1440がシュルフゼー停留所を出発し、現在ゼーブリュックの目的地に向かっています。

2023年6月6日
DBアルストム コラディア コンチネンタル1440がシュルフゼー停留所を出発し、現在ゼーブリュックの目的地に向かっています。 2023年6月6日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電車 / 1440(アルストム・コ&#

451 944x1200 Px, 15.05.2024

ブロネー・シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 N° 3は、蒸気機関車列車サービスでシャウランからシャンビーへ向かっています。

2023年5月29日
ブロネー・シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 N° 3は、蒸気機関車列車サービスでシャウランからシャンビーへ向かっています。 2023年5月29日
Stefan Wohlfahrt

ブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105は、その蒸気機関車列車サービスでシャウランからシャンビーへ向かっています。

2023年5月29日
ブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105は、その蒸気機関車列車サービスでシャウランからシャンビーへ向かっています。 2023年5月29日
Stefan Wohlfahrt

ブロネー・シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 N° 3は、ブロネーで入換作業を行い、チャウランへの復路の蒸気機関車列車を引き継ぎます。

2023年9月30日
ブロネー・シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 N° 3は、ブロネーで入換作業を行い、チャウランへの復路の蒸気機関車列車を引き継ぎます。 2023年9月30日
Stefan Wohlfahrt

ブロネー・シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 N° 3は、ブロネーで入換作業を行い、チャウランへの復路の蒸気列車を引き継ぎます。

2023年9月30日
ブロネー・シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 N° 3は、ブロネーで入換作業を行い、チャウランへの復路の蒸気列車を引き継ぎます。 2023年9月30日
Stefan Wohlfahrt

MOB GDe 4/4 6002はロッシニエールに数両の砂利貨車とともに停車しており、モントルーからインターラーケンまでのGPXによる検査を待っています。

2023年9月29日
MOB GDe 4/4 6002はロッシニエールに数両の砂利貨車とともに停車しており、モントルーからインターラーケンまでのGPXによる検査を待っています。 2023年9月29日
Stefan Wohlfahrt

DB 1440 175(アルストム・コラディア・コンチネンタル)(UIC 94 80 1440 675-5 D-DB)は、ノイシュタット方面からティティーゼー駅に到着しました。短い停車の後、アルストム・コラディア・コンチネンタルの複数連接車はヘレンタールを通ってフライブルク・イム・ブライスガウへ向かいます。  
2023年9月21日
DB 1440 175(アルストム・コラディア・コンチネンタル)(UIC 94 80 1440 675-5 D-DB)は、ノイシュタット方面からティティーゼー駅に到着しました。短い停車の後、アルストム・コラディア・コンチネンタルの複数連接車はヘレンタールを通ってフライブルク・イム・ブライスガウへ向かいます。 2023年9月21日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電車 / 1440(アルストム・コ&#

405 1200x793 Px, 15.05.2024

TPC ASD Beh 4/8 591がアイグルへ向かう途中、アイグルのブドウ畑の上を走行中。

2024年1月4日
TPC ASD Beh 4/8 591がアイグルへ向かう途中、アイグルのブドウ畑の上を走行中。 2024年1月4日
Stefan Wohlfahrt

ヴィンヤードの上、アイグルを越えてレ・ディアブレレへ向かうTPC ASD BDe 4/4 403。

2024年1月4日
ヴィンヤードの上、アイグルを越えてレ・ディアブレレへ向かうTPC ASD BDe 4/4 403。 2024年1月4日
Stefan Wohlfahrt

シュルフゼーでの停車直後、DB 1440 173(アルストム・コラディア・コンチネンタル)はティティゼーへ向かい、このアーチ型高架橋を渡ります。

2023年9月20日
シュルフゼーでの停車直後、DB 1440 173(アルストム・コラディア・コンチネンタル)はティティゼーへ向かい、このアーチ型高架橋を渡ります。 2023年9月20日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電車 / 1440(アルストム・コ&#

406 1200x789 Px, 14.05.2024

DB 1440 173(アルストム コラディア コンチネンタル)はまもなくシュルヒゼーに到着し、このアーチ型高架橋を通過します。<br><br>2023年9月20日
DB 1440 173(アルストム コラディア コンチネンタル)はまもなくシュルヒゼーに到着し、このアーチ型高架橋を通過します。

2023年9月20日

Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電車 / 1440(アルストム・コ&#

400 1200x760 Px, 14.05.2024

ブロネー・シャンビー鉄道での「ル・シャブレー祭り」。1913年に製造され1940年に改造されたBCFe 4/4 N° 1「トランスオルモナン」に加え、B-C所有の美しく整備されたA-L CF 2 N° 21と、ここではほとんど見えないBVB He 2/2 N° 2も、シャブレーの雰囲気をショーランに届けています。<br><br>2023年9月9日
ブロネー・シャンビー鉄道での「ル・シャブレー祭り」。1913年に製造され1940年に改造されたBCFe 4/4 N° 1「トランスオルモナン」に加え、B-C所有の美しく整備されたA-L CF 2 N° 21と、ここではほとんど見えないBVB He 2/2 N° 2も、シャブレーの雰囲気をショーランに届けています。

2023年9月9日

Stefan Wohlfahrt

ブロネー・シャンビー鉄道での「ル・シャブレー祭り」。よく整備されたASD BCFe 4/4 N° 1が、ショーランからコルノー、シャンビーを経てショーランに戻る「周回」運行中に、「プランビュイ」とコルノーの写真撮影停車でそれぞれ停車。  

2023年9月9日
ブロネー・シャンビー鉄道での「ル・シャブレー祭り」。よく整備されたASD BCFe 4/4 N° 1が、ショーランからコルノー、シャンビーを経てショーランに戻る「周回」運行中に、「プランビュイ」とコルノーの写真撮影停車でそれぞれ停車。 2023年9月9日
Stefan Wohlfahrt

ブロネー・シャンビー鉄道での「ル・シャブレー祭り」。整備の行き届いたASD BCFe 4/4 N° 1が、ショーランからコルノー、シャンビーを経てショーランへ戻る「周回」運行中に、「プランビュイ」とコルノーでの写真撮影停車。  

2023年9月9日
ブロネー・シャンビー鉄道での「ル・シャブレー祭り」。整備の行き届いたASD BCFe 4/4 N° 1が、ショーランからコルノー、シャンビーを経てショーランへ戻る「周回」運行中に、「プランビュイ」とコルノーでの写真撮影停車。 2023年9月9日
Stefan Wohlfahrt

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