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99 4633-6、かつては緑色のMh 53として知られていたが、現在はリューゲン島で黒色の塗装に戻っている。2015年5月30日にビンツで撮影。
99 4633-6、かつては緑色のMh 53として知られていたが、現在はリューゲン島で黒色の塗装に戻っている。2015年5月30日にビンツで撮影。
Falk Wender

ドイツ / 蒸気機関車 / 99(すべて)

803 1200x900 Px, 15.06.2015

2013年3月23日のユング・マレット機関車99 5902号機、ヴェルニゲローデのHSB機関庫前にて。

この機関車は1898年にアルノルト・ユング機関車工場(ジルヒェン/ジーク、ユンゲンタール)で製造され、製造番号は261です。
2013年3月23日のユング・マレット機関車99 5902号機、ヴェルニゲローデのHSB機関庫前にて。 この機関車は1898年にアルノルト・ユング機関車工場(ジルヒェン/ジーク、ユンゲンタール)で製造され、製造番号は261です。
Armin Schwarz

メリークリスマスと新年あけましておめでとうございます

私は世界中の平和を願っています!

写真:
2013年3月23日、シェルケ駅の停車場でのユング・マレット機関車99 5902。
この機関車は1898年にキルヒェン/ジークのユンゲンタールにあるアーノルト・ユング機関車工場で製造され、製造番号261が付けられました。
メリークリスマスと新年あけましておめでとうございます 私は世界中の平和を願っています! 写真: 2013年3月23日、シェルケ駅の停車場でのユング・マレット機関車99 5902。 この機関車は1898年にキルヒェン/ジークのユンゲンタールにあるアーノルト・ユング機関車工場で製造され、製造番号261が付けられました。
Armin Schwarz

2013年10月1日、リューゲン島のゲーレン駅入口にて99 4011-5。<br>列車がここで折り返し、ビンツ/プットブス方面へ向かいます。
2013年10月1日、リューゲン島のゲーレン駅入口にて99 4011-5。
列車がここで折り返し、ビンツ/プットブス方面へ向かいます。

Falk Wender

ドイツ / 蒸気機関車 / 99(すべて)

993 1200x900 Px, 10.10.2013

99 1608-1は2013年10月にリューゲン島を訪れ、プットブスとゲーレン間の路線でいくつかの列車に同行します。<br>2013年10月4日にプットブスで撮影。
99 1608-1は2013年10月にリューゲン島を訪れ、プットブスとゲーレン間の路線でいくつかの列車に同行します。
2013年10月4日にプットブスで撮影。

Falk Wender

ドイツ / 蒸気機関車 / 99(すべて)

962 1200x900 Px, 10.10.2013

ルーゲン島の歴史的列車の99 4011-5、2013年10月7日、ゲーレン駅にて
ルーゲン島の歴史的列車の99 4011-5、2013年10月7日、ゲーレン駅にて
Falk Wender

ドイツ / 蒸気機関車 / 99(すべて)

1307 1024x768 Px, 18.07.2013

2013年4月7日、リューゲンの歴史的な列車99 1782-4がゲーレン駅にて
2013年4月7日、リューゲンの歴史的な列車99 1782-4がゲーレン駅にて
Falk Wender

ドイツ / 蒸気機関車 / 99(すべて)

1045 1024x768 Px, 16.07.2013

Mh蒸気機関車53(99 4633-6)、緑の塗装で、リューゲン島で運用されています。<br>2012年10月7日にビンツ駅で撮影。<br>1925年製、製造元はヴルカン・シュテッティン、軌間750mm、出力約250馬力。
Mh蒸気機関車53(99 4633-6)、緑の塗装で、リューゲン島で運用されています。
2012年10月7日にビンツ駅で撮影。
1925年製、製造元はヴルカン・シュテッティン、軌間750mm、出力約250馬力。

Falk Wender

ドイツ / 蒸気機関車 / 99(すべて)

1737 1024x768 Px, 30.10.2012

ザクセン=アンハルト州のハルツ狭軌鉄道の99 7245-6号機。  
1953年製、軌間1000mm、2012年3月16日にドライアンネン・ホーネ駅から出発し、ブロッケン山へ向かう。700馬力の力で、標高1125mの山頂まで約50分で登る。
ザクセン=アンハルト州のハルツ狭軌鉄道の99 7245-6号機。 1953年製、軌間1000mm、2012年3月16日にドライアンネン・ホーネ駅から出発し、ブロッケン山へ向かう。700馬力の力で、標高1125mの山頂まで約50分で登る。
Falk Wender

ドイツ / 蒸気機関車 / 99(すべて)

1130 1024x768 Px, 30.10.2012

ザクセン州のレースニッツグルント鉄道の99 1775-8、馬力650、軌間750mm、1935年にLKMバーベルスベルク製造。<br>2010年5月2日、モーリッツブルクの受け取り駅にて
ザクセン州のレースニッツグルント鉄道の99 1775-8、馬力650、軌間750mm、1935年にLKMバーベルスベルク製造。
2010年5月2日、モーリッツブルクの受け取り駅にて

Falk Wender

ドイツ / 蒸気機関車 / 99(すべて)

1213 1024x768 Px, 30.10.2012

99 4011-5、かつてのマンスフェルト鉱山機関車第7号、現在はリューゲン島で使用中、1931年製、製造元O+Kドリューヴィッツ、軌間750mm、出力600馬力。  
写真撮影日:2010年5月28日、プットブス駅/リューゲン
99 4011-5、かつてのマンスフェルト鉱山機関車第7号、現在はリューゲン島で使用中、1931年製、製造元O+Kドリューヴィッツ、軌間750mm、出力600馬力。 写真撮影日:2010年5月28日、プットブス駅/リューゲン
Falk Wender

ドイツ / 蒸気機関車 / 99(すべて)

1284 1024x768 Px, 30.10.2012

ブロールタール鉄道の蒸気の日 - 煙の中で - 2012年9月2日、狭軌鉄道駅ボールにて、ハルツ狭軌鉄道(ハルツァー・シュマルシュプールバーン)のゲスト機関車99 6101「ピッフィ」。
ブロールタール鉄道の蒸気の日 - 煙の中で - 2012年9月2日、狭軌鉄道駅ボールにて、ハルツ狭軌鉄道(ハルツァー・シュマルシュプールバーン)のゲスト機関車99 6101「ピッフィ」。
Armin Schwarz

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