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2011年5月28日、ドイツ・クロイツタールにてDBシェンカー・レール・ドイツAGの294 866-9（V 90改造機）。この機関車は1973年にMaKによって製造され（シリアル番号1000641）、2007年にMTU 8V 4000 R41エンジンに換装され、名称も変更された。

2011年5月28日、ドイツ・クロイツタールにてDBシェンカー・レール・ドイツAGの294 866-9（V 90改造機）。この機関車は1973年にMaKによって製造され（シリアル番号1000641）、2007年にMTU 8V 4000 R41エンジンに換装され、名称も変更された。 
Armin Schwarz

ドイツ / ディーゼル機&# / 290/294

 1192 1024x746 Px, 03.06.2011

294 169-8は2007年11月6日にケルン中央駅を通過しています。

294 169-8は2007年11月6日にケルン中央駅を通過しています。 
De Rond Hans und Jeanny

ドイツ / ディーゼル機&# / 290/294

 1053 1014x807 Px, 20.05.2011

294850-3（V 90 改造型）は、2011年7月3日にドイツのクロイツタールでDBシェンカー・レール・ドイツAGの重力ハンプへ向かうところ。機関車は1973年にMaKによって製造され（製造番号1000625）、2006年にMTU 8V 4000 R41エンジンへの再エンジン化と製品名の変更が行われた。

294850-3（V 90 改造型）は、2011年7月3日にドイツのクロイツタールでDBシェンカー・レール・ドイツAGの重力ハンプへ向かうところ。機関車は1973年にMaKによって製造され（製造番号1000625）、2006年にMTU 8V 4000 R41エンジンへの再エンジン化と製品名の変更が行われた。 
Armin Schwarz

ドイツ / ディーゼル機&# / 290/294

 1388 1024x719 Px, 04.05.2011

1993年4月14日、オスナブリュック中央駅にて291 072-7。写真およびスキャン：ヤン・デ・フリースの日付。

1993年4月14日、オスナブリュック中央駅にて291 072-7。写真およびスキャン：ヤン・デ・フリースの日付。 
Date Jan de Vries

ドイツ / ディーゼル機&# / 290/294

 2193 1024x683 Px, 17.11.2009

290 248-4が1993年10月29日にデューレン駅でベッドブルク-デューレンのローカル貨物列車を牽引。写真およびスキャン：デート・ヤン・デ・フリース。

290 248-4が1993年10月29日にデューレン駅でベッドブルク-デューレンのローカル貨物列車を牽引。写真およびスキャン：デート・ヤン・デ・フリース。 
Date Jan de Vries

ドイツ / ディーゼル機&# / 290/294

 2133 1024x683 Px, 17.11.2009

294 875-0は2009年8月21日にハノーファー・フィッシャーホフへ5両の貨車を牽引しました。

294 875-0は2009年8月21日にハノーファー・フィッシャーホフへ5両の貨車を牽引しました。 
Stefan

ドイツ / ディーゼル機&# / 290/294

 1170 800x535 Px, 27.10.2009

294 956-8は2009年8月21日にハノーファー・リンデン・フィッシャーホフで編成されました。

294 956-8は2009年8月21日にハノーファー・リンデン・フィッシャーホフで編成されました。 
Stefan

ドイツ / ディーゼル機&# / 290/294

 1229 800x535 Px, 27.10.2009

294 741-4は2009年8月15日にLzエルツェ北行きとして駅を通過しました。

294 741-4は2009年8月15日にLzエルツェ北行きとして駅を通過しました。 
Stefan

ドイツ / ディーゼル機&# / 290/294

 1100 800x535 Px, 27.10.2009

ディーゼル機関車DB 294 757-0が2009年7月13日にハイデルベルク中央駅で貨物列車を牽引しています。

ディーゼル機関車DB 294 757-0が2009年7月13日にハイデルベルク中央駅で貨物列車を牽引しています。 
Gilbert Angermann

ドイツ / ディーゼル機&# / 290/294

 1401 800x533 Px, 01.10.2009

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