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294850-3（V 90

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294850-3（V 90 改造型）は、2011年7月3日にドイツのクロイツタールでDBシェンカー・レール・ドイツAGの重力ハンプへ向かうところ。機関車は1973年にMaKによって製造され（製造番号1000625）、2006年にMTU 8V 4000 R41エンジンへの再エンジン化と製品名の変更が行われた。
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294850-3（V 90 改造型）は、2011年7月3日にドイツのクロイツタールでDBシェンカー・レール・ドイツAGの重力ハンプへ向かうところ。機関車は1973年にMaKによって製造され（製造番号1000625）、2006年にMTU 8V 4000 R41エンジンへの再エンジン化と製品名の変更が行われた。

294850-3（V 90 改造型）は、2011年7月3日にドイツのクロイツタールでDBシェンカー・レール・ドイツAGの重力ハンプへ向かうところ。機関車は1973年にMaKによって製造され（製造番号1000625）、2006年にMTU 8V 4000 R41エンジンへの再エンジン化と製品名の変更が行われた。

Armin Schwarz http://hellertal.startbilder.de/ 04.05.2011, 1363 閲覧数, 0 コメント * 自動翻訳

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, 日付 2011:03:07 14:17:21, シャッタースピード: 0.006 s (1/160) (1/160), 絞り: f/8.0, ISO100, 焦点距離: 18.00 (18/1)

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2026年4月30日、ブロールタール鉄道295 049号機は、アンダーナッハからの空の石灰石列車をノイヴィートで入換えし、近くの採石場へ移動させます。
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Leonardus Schrijvers

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DBC 294 813は2026年4月24日にカールスト＝ブロイヒャーザイテを通過して貨物列車を牽引しています。
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Leonardus Schrijvers

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2026年5月24日、DB 294 710 - まだRaiLioNのカラーをまとっている数少ない機関車の一つ - がフィリンゲン（シュヴァルツヴァルト）に停車しています。
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DB 294 823は、2026年1月3日にヴィリンゲンで氷点下10度の霜の中で留置されています。
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Leonardus Schrijvers

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