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Dublin Area Rapid Transit (DART) diesel multiple unit 22210 arriving at Connolly Station in central Dublin. Date: 11 May 2018.
Dublin Area Rapid Transit (DART) diesel multiple unit 22210 arriving at Connolly Station in central Dublin. Date: 11 May 2018.
Hans Christian Davidsen

アイルランド / ディーゼル気&# / 22000

719 1200x797 Px, 19.05.2018

DART（ダブリン地域高速鉄道）電車8504号がダブリンのコノリー駅に到着。<br><br>日付：2018年5月9日。
DART（ダブリン地域高速鉄道）電車8504号がダブリンのコノリー駅に到着。

日付：2018年5月9日。
Hans Christian Davidsen

アイルランド / 電車 / ダート

717 1200x796 Px, 19.05.2018

ダブリンのパーネルストリートにあるトラムルアス5028。パーネルはブルームブリッジからブライドズグレンまでのグリーンラインの停留所です。 日付：2018年5月9日。
ダブリンのパーネルストリートにあるトラムルアス5028。パーネルはブルームブリッジからブライドズグレンまでのグリーンラインの停留所です。 日付：2018年5月9日。
Hans Christian Davidsen

アイルランド / 路面電車 / ダブリン

866 772x1200 Px, 19.05.2018

トラムLUAS 3009号車、レッドライン（ザ・ポイント-サガート/タラハト）にて、ダブリンのアイルランド国立博物館前。日付：2018年5月11日。
トラムLUAS 3009号車、レッドライン（ザ・ポイント-サガート/タラハト）にて、ダブリンのアイルランド国立博物館前。日付：2018年5月11日。
Hans Christian Davidsen

アイルランド / 路面電車 / ダブリン

1289 1200x781 Px, 19.05.2018

ダブリンのバーンバーブ通りにあるトラムLUASシタディス3006。LUASシステムは現在67駅と36.5キロメートルの営業線路を有し、2017年には3,760万人の乗客を運びました。日付：2018年5月11日。
ダブリンのバーンバーブ通りにあるトラムLUASシタディス3006。LUASシステムは現在67駅と36.5キロメートルの営業線路を有し、2017年には3,760万人の乗客を運びました。日付：2018年5月11日。
Hans Christian Davidsen

アイルランド / 路面電車 / ダブリン

784 1200x773 Px, 19.05.2018

ダブリンのバーンバーブ通りにあるトラムLUASシタディス3019。初期の3000クラスのトラムは、長さ30mのシタディス301構成で、定員は256名です。日付：2018年5月11日。
ダブリンのバーンバーブ通りにあるトラムLUASシタディス3019。初期の3000クラスのトラムは、長さ30mのシタディス301構成で、定員は256名です。日付：2018年5月11日。
Hans Christian Davidsen

アイルランド / 路面電車 / ダブリン

757 1200x795 Px, 19.05.2018

ダブリンのバーンバーブ通りにあるトラムLUASシタディス3019。フランスの多国籍企業アルストムがラ・ロシェルで製造した銀色のシタディス・トラムは、専用軌道区間で最高速度70 km/hに達しますが、他の車両や歩行者との衝突が起こりうる路面区間ではより低速で走行します。<br>日付：2018年5月11日。
ダブリンのバーンバーブ通りにあるトラムLUASシタディス3019。フランスの多国籍企業アルストムがラ・ロシェルで製造した銀色のシタディス・トラムは、専用軌道区間で最高速度70 km/hに達しますが、他の車両や歩行者との衝突が起こりうる路面区間ではより低速で走行します。
日付：2018年5月11日。
Hans Christian Davidsen

アイルランド / 路面電車 / ダブリン

740 1200x800 Px, 19.05.2018

ダブリンのバーンバーブ通りにあるトラムLUASシタディス3009。システムは750 V DCの架線電源で運行されています。アイルランドの1,600 mmではなく、国際標準軌間の1,435 mm（4フィート8 1⁄2インチ）が使用されています。日付：2018年5月11日。
ダブリンのバーンバーブ通りにあるトラムLUASシタディス3009。システムは750 V DCの架線電源で運行されています。アイルランドの1,600 mmではなく、国際標準軌間の1,435 mm（4フィート8 1⁄2インチ）が使用されています。日付：2018年5月11日。
Hans Christian Davidsen

アイルランド / 路面電車 / ダブリン

735 1200x800 Px, 19.05.2018

ダブリンのショーン・ヒューストン橋のカーブにあるトラムLUAS 3025。LUASはTransport Infrastructure Irelandの入札によりTransdevが運行しています。 日付：2018年5月11日。
ダブリンのショーン・ヒューストン橋のカーブにあるトラムLUAS 3025。LUASはTransport Infrastructure Irelandの入札によりTransdevが運行しています。 日付：2018年5月11日。
Hans Christian Davidsen

アイルランド / 路面電車 / ダブリン

839 1200x767 Px, 19.05.2018

ダブリンのコノリー駅にてトラムLUAS 3010（トラムの周りに視認性向上のため黄色いストライプが追加されています）。日付：2018年5月9日。
ダブリンのコノリー駅にてトラムLUAS 3010（トラムの周りに視認性向上のため黄色いストライプが追加されています）。日付：2018年5月9日。
Hans Christian Davidsen

アイルランド / 路面電車 / ダブリン

842 1200x797 Px, 19.05.2018

トラムLUAS 3009がベレスフォードプレイスにて。高架鉄道上では、ダブリン地域高速輸送の8500クラスの電車がトラムを通過します。日付：2018年5月10日。
トラムLUAS 3009がベレスフォードプレイスにて。高架鉄道上では、ダブリン地域高速輸送の8500クラスの電車がトラムを通過します。日付：2018年5月10日。
Hans Christian Davidsen

アイルランド / 路面電車 / ダブリン

843 1200x788 Px, 22.05.2018

ダブリンのマールボローストリートにあるトラムLUAS 4012。日付：2018年5月9日。
ダブリンのマールボローストリートにあるトラムLUAS 4012。日付：2018年5月9日。
Hans Christian Davidsen

アイルランド / 路面電車 / ダブリン

941 1200x791 Px, 22.05.2018

ダブリンヒューストン駅のアイルランド鉄道BB 165。 2006年10月4日
ダブリンヒューストン駅のアイルランド鉄道BB 165。 2006年10月4日
Stefan Wohlfahrt

アイルランド / ディーゼル機&# / １４１

678 1200x774 Px, 17.06.2018

ハウスのDART列車。 2004年5月14日
ハウスのDART列車。 2004年5月14日
Stefan Wohlfahrt

アイルランド / 電車 / ダート

605 1200x824 Px, 05.07.2019

エニスのアイルランド鉄道通勤サービス。 2004年夏
エニスのアイルランド鉄道通勤サービス。 2004年夏
Stefan Wohlfahrt

アイルランド / ディーゼル気&# / 2700

637 1200x805 Px, 12.07.2019

アイルランド鉄道のディーゼル機関車071号、リムリックにて。<br><br>2004年夏
アイルランド鉄道のディーゼル機関車071号、リムリックにて。

2004年夏
Stefan Wohlfahrt

アイルランド / ディーゼル機&# / 071

649 883x1200 Px, 12.07.2019

ダブリン・コノリー駅にて、ベルファスト・セントラル行き「エンタープライズ」サービスのIR CC 207。 2004年5月14日
ダブリン・コノリー駅にて、ベルファスト・セントラル行き「エンタープライズ」サービスのIR CC 207。 2004年5月14日
Stefan Wohlfahrt

アイルランド / ディーゼル機&# / 200

736 1200x761 Px, 18.07.2019

ハウス・ジャンクションのDART 8105。 2004年5月14日
ハウス・ジャンクションのDART 8105。 2004年5月14日
Stefan Wohlfahrt

アイルランド / 電車 / ダート

707 1200x695 Px, 18.07.2019

リムリックの通勤サービスIR 2726。
リムリックの通勤サービスIR 2726。
Stefan Wohlfahrt

アイルランド / ディーゼル気&# / 2700

595 1200x751 Px, 18.07.2019

リムリックの通勤サービスIR 2726。 2004年6月5日
リムリックの通勤サービスIR 2726。 2004年6月5日
Stefan Wohlfahrt

アイルランド / ディーゼル気&# / 2700

632 927x1200 Px, 18.07.2019

旅の後、小さな蒸気機関車「シェーン」は、次の旅に出る前に車庫で手入れを受けます。機関士（写真には写っていません）が機関車にピートを補給している間、入換作業員がたっぷりと油を差していますが、興味深いことに、この短い滞在中に機関車は水を一切補給されません。<br><br>2007年9月22日
旅の後、小さな蒸気機関車「シェーン」は、次の旅に出る前に車庫で手入れを受けます。機関士（写真には写っていません）が機関車にピートを補給している間、入換作業員がたっぷりと油を差していますが、興味深いことに、この短い滞在中に機関車は水を一切補給されません。

2007年9月22日
Stefan Wohlfahrt

アイルランド / ヘリテージ鉄&# / ジャイアンツ・コӦ

374 1200x904 Px, 26.10.2023

クラス141のIR / CIEディーゼル機関車146号機がダブリン・コノリー駅（Baile Átha Cliath Stáisún Uí Chonghaile）に停車しており、入換経路を待っています。 2007年9月18日
クラス141のIR / CIEディーゼル機関車146号機がダブリン・コノリー駅（Baile Átha Cliath Stáisún Uí Chonghaile）に停車しており、入換経路を待っています。 2007年9月18日
Stefan Wohlfahrt

アイルランド / ディーゼル機&# / １４１

489 1200x904 Px, 26.10.2023

ダブリン・コノリー駅（Baile Átha Cliaht Stáisún Ui Chonghaile）で、2811号車が先頭の2800形電車2編成がロングフォード行きの出発を待っています。 2001年6月のアナログ写真
ダブリン・コノリー駅（Baile Átha Cliaht Stáisún Ui Chonghaile）で、2811号車が先頭の2800形電車2編成がロングフォード行きの出発を待っています。 2001年6月のアナログ写真
Stefan Wohlfahrt

アイルランド / ディーゼル気&# / 2800

492 1200x804 Px, 28.10.2023

ダブリン駅ヒューストンでは、CIE IR BB 156が到着および出発する列車の移動で忙しくしています。<br><br>2001年6月のアナログ写真
ダブリン駅ヒューストンでは、CIE IR BB 156が到着および出発する列車の移動で忙しくしています。

2001年6月のアナログ写真
Stefan Wohlfahrt

アイルランド / ディーゼル機&# / １４１

465 1200x804 Px, 28.10.2023

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