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写真 の最初( Netherlands / Steam+locomotives

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2018年9月2日、VSMの23 076号機は「Terug naar Toen(過去への回帰)」フェスティバルの最終蒸気機関車列車としてディーレンに到着しました。
2018年9月2日、VSMの23 076号機は「Terug naar Toen(過去への回帰)」フェスティバルの最終蒸気機関車列車としてディーレンに到着しました。
Leonardus Schrijvers

2012年7月3日、ドルト・イン・ストーム(ドルトレヒトの蒸気)祭りが開催され、ドルトレヒトの川港には蒸気船が集まり、蒸気自動車や蒸気トラクターなどがパレードを行いました。近隣のロッテルダムからSSNは蒸気シャトルを運行し、その中には01 1075号機も含まれていました。ここでは雨にもかかわらず、ドルトレヒトから蒸気愛好家たちを乗せて力強く走る姿が見られます。
2012年7月3日、ドルト・イン・ストーム(ドルトレヒトの蒸気)祭りが開催され、ドルトレヒトの川港には蒸気船が集まり、蒸気自動車や蒸気トラクターなどがパレードを行いました。近隣のロッテルダムからSSNは蒸気シャトルを運行し、その中には01 1075号機も含まれていました。ここでは雨にもかかわらず、ドルトレヒトから蒸気愛好家たちを乗せて力強く走る姿が見られます。
Leonardus Schrijvers

SSNの01 1075号機は、2018年9月2日に開催されたTerug-naar-Toenフェスティバルの支援としてローネンを訪れました。残念ながら、COVID-19の制限により、2020年と2021年の両年の開催は中止されました。
SSNの01 1075号機は、2018年9月2日に開催されたTerug-naar-Toenフェスティバルの支援としてローネンを訪れました。残念ながら、COVID-19の制限により、2020年と2021年の両年の開催は中止されました。
Leonardus Schrijvers

VSMの23 076は2021年8月29日にディーレンを出発し、蒸気シャトルでベークベルヘンへ向かいます。
VSMの23 076は2021年8月29日にディーレンを出発し、蒸気シャトルでベークベルヘンへ向かいます。
Leonardus Schrijvers

2016年9月10日、SSNの01 1075号機がルースンダール発ブレダ行きの蒸気シャトルをカーブで傾けている。
2016年9月10日、SSNの01 1075号機がルースンダール発ブレダ行きの蒸気シャトルをカーブで傾けている。
Leonardus Schrijvers

2018年9月2日、VSMの元DB 23 076号機が、かつてのNS客車編成を牽引してローネンに入線します。
2018年9月2日、VSMの元DB 23 076号機が、かつてのNS客車編成を牽引してローネンに入線します。
Leonardus Schrijvers

VSMの23 076号機は2014年7月12日にZLSMのゲストとしてケルクラーデで蒸気を吹き出しています。
VSMの23 076号機は2014年7月12日にZLSMのゲストとしてケルクラーデで蒸気を吹き出しています。
Leonardus Schrijvers

Moisty skyは2021年9月25日にアルヴェルナ近くで23 023号機の特別蒸気機関車とともにこの写真を撮影しました。非常に難しい撮影でした。
Moisty skyは2021年9月25日にアルヴェルナ近くで23 023号機の特別蒸気機関車とともにこの写真を撮影しました。非常に難しい撮影でした。
Leonardus Schrijvers

Moisty skyは2021年9月25日にニフトリックで23 071号機の特別蒸気機関車とともにこの写真を撮影しました。非常に難しい撮影でした。
Moisty skyは2021年9月25日にニフトリックで23 071号機の特別蒸気機関車とともにこの写真を撮影しました。非常に難しい撮影でした。
Leonardus Schrijvers

SSN 23 023は2022年5月7日にアルヴェルナを蒸気機関車列車で牽引しています。
SSN 23 023は2022年5月7日にアルヴェルナを蒸気機関車列車で牽引しています。
Leonardus Schrijvers

VSM、旧DRG 44 1593は2022年9月4日にアペルドールンでターンテーブルを回っています。
VSM、旧DRG 44 1593は2022年9月4日にアペルドールンでターンテーブルを回っています。
Leonardus Schrijvers

2022年9月4日、テールグ・ナール・トーン(Back to Yonder)フェスティバルの期間中、44 1593号機が牽引する蒸気シャトルトレインがリーレンを通過しました。
2022年9月4日、テールグ・ナール・トーン(Back to Yonder)フェスティバルの期間中、44 1593号機が牽引する蒸気シャトルトレインがリーレンを通過しました。
Leonardus Schrijvers

元BBÖ 52 3879号機は、2022年9月4日にローネンでエールベーク行きの写真貨物列車の出発準備をしています。
元BBÖ 52 3879号機は、2022年9月4日にローネンでエールベーク行きの写真貨物列車の出発準備をしています。
Leonardus Schrijvers

2022年9月4日、テールグ・ナール・トーン(Back to Yonder)フェスティバル中に、64 415号機が牽引する蒸気シャトルトレインがリーレンを通過します。
2022年9月4日、テールグ・ナール・トーン(Back to Yonder)フェスティバル中に、64 415号機が牽引する蒸気シャトルトレインがリーレンを通過します。
Leonardus Schrijvers

伝説は続く!1950年代にダルムシュタットのDB機関区に配属された後、18両のクラス65タンク機関車(DBのもので、DRのはるかに多いクラス65.10とは異なる)の最後の1両は、1977年に退役後、短期間ドイツ蒸気機関車博物館に展示され、その後1981年にロッテルダムを拠点とするSSNが65 018を購入しました。SSNは自前の線路を持っていないため、65 018の本線運転は、搭載できる水の量が限られているため常に少し問題でした。主にSSNのオープンデーにゴーダ<=>ロッテルダム間の比較的短距離の往復運転やシャトルトレインで運用されており、VSMの「Terug naar Toen」フェスティバルには長年自然なゲストとして参加していました。SNが車両数を縮小する決定を下した際(主に敷地再開発の脅威による)、65 018をVSMに譲渡することは明白な選択肢であり、VSMや多くの蒸気機関車ファンにとって大きな喜びとなりました。なぜなら、VSMのディーレンとアペルドールン間の線路は65 018にとって自然の生息地であり、クラスの唯一の現存車両だからです。ここでは、2022年9月4日に毎年恒例の蒸気列車の1本を牽引した後、アペルドールンで65 018が入れ替え作業を行っています。
伝説は続く!1950年代にダルムシュタットのDB機関区に配属された後、18両のクラス65タンク機関車(DBのもので、DRのはるかに多いクラス65.10とは異なる)の最後の1両は、1977年に退役後、短期間ドイツ蒸気機関車博物館に展示され、その後1981年にロッテルダムを拠点とするSSNが65 018を購入しました。SSNは自前の線路を持っていないため、65 018の本線運転は、搭載できる水の量が限られているため常に少し問題でした。主にSSNのオープンデーにゴーダ<=>ロッテルダム間の比較的短距離の往復運転やシャトルトレインで運用されており、VSMの「Terug naar Toen」フェスティバルには長年自然なゲストとして参加していました。SNが車両数を縮小する決定を下した際(主に敷地再開発の脅威による)、65 018をVSMに譲渡することは明白な選択肢であり、VSMや多くの蒸気機関車ファンにとって大きな喜びとなりました。なぜなら、VSMのディーレンとアペルドールン間の線路は65 018にとって自然の生息地であり、クラスの唯一の現存車両だからです。ここでは、2022年9月4日に毎年恒例の蒸気列車の1本を牽引した後、アペルドールンで65 018が入れ替え作業を行っています。
Leonardus Schrijvers

2022年9月4日、リーレン近くでVSM蒸気シャトルとともにSSNのバンキングパシフィック011 075の後部ショット。
2022年9月4日、リーレン近くでVSM蒸気シャトルとともにSSNのバンキングパシフィック011 075の後部ショット。
Leonardus Schrijvers

VSMの65 018は2022年9月4日にビークベルゲンで元DRの蒸気機関車を入換しています。
VSMの65 018は2022年9月4日にビークベルゲンで元DRの蒸気機関車を入換しています。
Leonardus Schrijvers

VSMの44 1593は2022年9月4日にベークベルヘンに停車しています。
VSMの44 1593は2022年9月4日にベークベルヘンに停車しています。
Leonardus Schrijvers

VSMの44 1593号機は、2022年9月4日にリエレン近くで蒸気シャトルを牽引しています。
VSMの44 1593号機は、2022年9月4日にリエレン近くで蒸気シャトルを牽引しています。
Leonardus Schrijvers

SSNの011 075は、2022年9月4日にVSMの「Terug-naar-Toen」列車フェスティバルの直後、ディーレンで臨時列車を入れ替えました。彼女とSSNのクラス23がロッテルダム行きの列車を約30km牽引しましたが、蒸気機関車の火花による沿線火災のためアーネムで運行が停止されました。臨時列車は、ロッテルダムから急遽派遣された電気機関車のため、2時間遅れて到着しました。
SSNの011 075は、2022年9月4日にVSMの「Terug-naar-Toen」列車フェスティバルの直後、ディーレンで臨時列車を入れ替えました。彼女とSSNのクラス23がロッテルダム行きの列車を約30km牽引しましたが、蒸気機関車の火花による沿線火災のためアーネムで運行が停止されました。臨時列車は、ロッテルダムから急遽派遣された電気機関車のため、2時間遅れて到着しました。
Leonardus Schrijvers

ケルスト・エクスプレス蒸気特別列車がSSN 01 1075号機を先頭にエッセン中央駅へ向けてアーネムに入線します。彼女はECTSを搭載していないため、ゼーフェナー・オーストとエルテン間のECTS区間のため、アーネムとエンメリッヒ間の移動には電気機関車が必要です。
ケルスト・エクスプレス蒸気特別列車がSSN 01 1075号機を先頭にエッセン中央駅へ向けてアーネムに入線します。彼女はECTSを搭載していないため、ゼーフェナー・オーストとエルテン間のECTS区間のため、アーネムとエンメリッヒ間の移動には電気機関車が必要です。
Leonardus Schrijvers

ケルスト・エクスプレス蒸気特別列車がSSN 01 1075号機を先頭にエッセン中央駅へ向けてアーネムに入線します。彼女はECTSを搭載していないため、ツェヴェナー・オーストとエルテン間のECTS区間のため、アーネムとエンメリッヒ間の移動には電気機関車が必要です。
ケルスト・エクスプレス蒸気特別列車がSSN 01 1075号機を先頭にエッセン中央駅へ向けてアーネムに入線します。彼女はECTSを搭載していないため、ツェヴェナー・オーストとエルテン間のECTS区間のため、アーネムとエンメリッヒ間の移動には電気機関車が必要です。
Leonardus Schrijvers

2022年12月17日の灰色の空の下、エッセン中央駅行きのケルスト・エクスプレス蒸気特別列車だけでなく、アーネムとエーデ=ワヘニンゲン間を運行する蒸気シャトルもアーネムで鑑賞できました。ここでは、SSNの23 023号機がこの蒸気シャトル「クリスマス・エクスプレス」をアーネムから牽引しています。
2022年12月17日の灰色の空の下、エッセン中央駅行きのケルスト・エクスプレス蒸気特別列車だけでなく、アーネムとエーデ=ワヘニンゲン間を運行する蒸気シャトルもアーネムで鑑賞できました。ここでは、SSNの23 023号機がこの蒸気シャトル「クリスマス・エクスプレス」をアーネムから牽引しています。
Leonardus Schrijvers

2022年12月17日の灰色の空の下、アーネムではエッセン中央駅行きのケルスト・エクスプレス蒸気特別列車だけでなく、アーネムとエーデ=ワヘニンゲン間を運行する蒸気シャトルも鑑賞できました。こちらはVSMの23 076号機がエーデ=ワヘニンゲンに到着したところです。
2022年12月17日の灰色の空の下、アーネムではエッセン中央駅行きのケルスト・エクスプレス蒸気特別列車だけでなく、アーネムとエーデ=ワヘニンゲン間を運行する蒸気シャトルも鑑賞できました。こちらはVSMの23 076号機がエーデ=ワヘニンゲンに到着したところです。
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