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2009年2月14日、ICブリュッセル=アムステルダムはブリュッセル・ミディ駅で乗客を待っています。
2009年2月14日、ICブリュッセル=アムステルダムはブリュッセル・ミディ駅で乗客を待っています。
De Rond Hans und Jeanny

オランダ / 貨車 / 制御車

1006 1000x758 Px, 03.03.2010

AM 75 829は2009年9月5日にルースンダール駅で乗客を待っています。
AM 75 829は2009年9月5日にルースンダール駅で乗客を待っています。
De Rond Hans und Jeanny

ロッテルダム中央駅のこのホームはすでに歴史の一部です。先週解体されました。写真は2010年2月24日に撮影されました。
ロッテルダム中央駅のこのホームはすでに歴史の一部です。先週解体されました。写真は2010年2月24日に撮影されました。
Hans van der Sluis

オランダ / 駅 / ズイドホラント

980 800x600 Px, 09.03.2010

ロッテルダム中央駅の1番線プラットフォームは、タリス列車のために特別な方法で拡張されました。ロッテルダムCS 2010年2月24日。
ロッテルダム中央駅の1番線プラットフォームは、タリス列車のために特別な方法で拡張されました。ロッテルダムCS 2010年2月24日。
Hans van der Sluis

オランダ / 駅 / ズイドホラント

1312 600x800 Px, 09.03.2010

2010年3月3日、ロッテルダム中央駅の3番線と4番線の間のプラットフォームの解体。
2010年3月3日、ロッテルダム中央駅の3番線と4番線の間のプラットフォームの解体。
Hans van der Sluis

オランダ / 駅 / ズイドホラント

970 800x586 Px, 09.03.2010

Eanos番号37 84 537 7 104-0 ロッテルダム中央駅 2010年2月24日。
Eanos番号37 84 537 7 104-0 ロッテルダム中央駅 2010年2月24日。
Hans van der Sluis

オランダ / 貨車 / 貨物車両

1363 800x581 Px, 09.03.2010

鉄道建設会社「ストラクトン」所有のオープンカー、ユトレヒト中央駅 2010年3月4日。
鉄道建設会社「ストラクトン」所有のオープンカー、ユトレヒト中央駅 2010年3月4日。
Hans van der Sluis

オランダ / 貨車 / 貨物車両

1056 800x600 Px, 09.03.2010

ICRコントロールカー ロッテルダム中央駅 2010年3月3日。
ICRコントロールカー ロッテルダム中央駅 2010年3月3日。
Hans van der Sluis

制御車タイプDDM、番号50 84 26 37 104-5。この制御車には「Walvis」という名前が付けられており、オランダ語でクジラを意味します。このタイプのすべての制御車には異なる動物の名前が付けられています。ロッテルダム中央駅 2010年3月3日。
制御車タイプDDM、番号50 84 26 37 104-5。この制御車には「Walvis」という名前が付けられており、オランダ語でクジラを意味します。このタイプのすべての制御車には異なる動物の名前が付けられています。ロッテルダム中央駅 2010年3月3日。
Hans van der Sluis

NSハイスピードTRAXX機関車番号91 84 1186 121-7、FYRA列車と共にアムステルダムへ、ロッテルダム中央駅にて、2010年3月10日。
NSハイスピードTRAXX機関車番号91 84 1186 121-7、FYRA列車と共にアムステルダムへ、ロッテルダム中央駅にて、2010年3月10日。
Hans van der Sluis

オランダ / 電気機関車 / 186

1584 800x600 Px, 01.04.2010

RET 739 デルフステ・プレイン ロッテルダム 2010年3月17日。
RET 739 デルフステ・プレイン ロッテルダム 2010年3月17日。
Hans van der Sluis

オランダ / 路面電車 / ロッテルダム

2092 790x608 Px, 01.04.2010

A RET metro unit on it's way in a freighttrain, Rotterdam centraal station 10-03-2010.
A RET metro unit on it's way in a freighttrain, Rotterdam centraal station 10-03-2010.
Hans van der Sluis

オランダ / 路面電車 / ロッテルダム

1523 800x600 Px, 01.04.2010

ユニット900 ロッテルダム中央駅 2010年3月3日。
ユニット900 ロッテルダム中央駅 2010年3月3日。
Hans van der Sluis

ロッテルダム中央駅13番線の855 2010年3月17日
ロッテルダム中央駅13番線の855 2010年3月17日
Hans van der Sluis

オランダ / 電車 / マテリール64(プラ

1206 500x642 Px, 01.04.2010

478と883は、ゴーダ、ウォールデン、アムステルダム経由でエンクハイゼン行きの各駅停車として出発準備完了。ロッテルダム中央駅 2010年3月3日。
478と883は、ゴーダ、ウォールデン、アムステルダム経由でエンクハイゼン行きの各駅停車として出発準備完了。ロッテルダム中央駅 2010年3月3日。
Hans van der Sluis

RET 745 ウィーナ ロッテルダム 2010年4月14日。
RET 745 ウィーナ ロッテルダム 2010年4月14日。
Hans van der Sluis

オランダ / 路面電車 / ロッテルダム

1061 800x599 Px, 27.04.2010

RET 733はまだ黄色のまま、ウィーナ ロッテルダム 2010年4月14日。
RET 733はまだ黄色のまま、ウィーナ ロッテルダム 2010年4月14日。
Hans van der Sluis

オランダ / 路面電車 / ロッテルダム

1140 818x577 Px, 27.04.2010

RET 202X シーケード ロッテルダム 2010年4月7日。
RET 202X シーケード ロッテルダム 2010年4月7日。
Hans van der Sluis

オランダ / 路面電車 / ロッテルダム

1396 800x580 Px, 27.04.2010

ユニット910と471 ウトレヒト中央駅 2010年3月24日。
ユニット910と471 ウトレヒト中央駅 2010年3月24日。
Hans van der Sluis

1857はDDM客車とともにロッテルダム中央駅にて 2010年4月14日。
1857はDDM客車とともにロッテルダム中央駅にて 2010年4月14日。
Hans van der Sluis

オランダ / 電気機関車 / 1600/1800

1604 808x584 Px, 27.04.2010

第二次世界大戦の終結と自由の祝賀のため、この編成Mat'64プランT番号520は自由列車に変身しました。編成は国旗の色である赤、白、青に塗装されています。ロッテルダム中央駅 2010年4月14日。
第二次世界大戦の終結と自由の祝賀のため、この編成Mat'64プランT番号520は自由列車に変身しました。編成は国旗の色である赤、白、青に塗装されています。ロッテルダム中央駅 2010年4月14日。
Hans van der Sluis

第二次世界大戦の終結と自由の祝賀のため、このユニットMat'64プランT番号520は自由列車に変身しました。ここでは特別列車としてフリッシンゲンへ向かいます。ロッテルダム中央駅 2010年4月14日。
第二次世界大戦の終結と自由の祝賀のため、このユニットMat'64プランT番号520は自由列車に変身しました。ここでは特別列車としてフリッシンゲンへ向かいます。ロッテルダム中央駅 2010年4月14日。
Hans van der Sluis

ユニット2940、ロッテルダム中央駅の1番線でフック・オブ・ホーランド行きの普通列車、2010年4月28日。
ユニット2940、ロッテルダム中央駅の1番線でフック・オブ・ホーランド行きの普通列車、2010年4月28日。
Hans van der Sluis

1759 ユトレヒト中央駅 2010年4月22日。
1759 ユトレヒト中央駅 2010年4月22日。
Hans van der Sluis

オランダ / 電気機関車 / 1700

1448 835x543 Px, 07.06.2010

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