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画像 撮影： Leonardus Schrijvers

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鉄道写真、鉄道の写真、列車 »
画像 撮影： Leonardus Schrijvers
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2017年9月23日、ボフミンでスモークを放つCmeliak 771 110。
2017年9月23日、ボフミンでスモークを放つCmeliak 771 110。
Leonardus Schrijvers

チェコ / ディーゼル機&# / 770/771

584 1200x799 Px, 17.03.2020

チェコのセルゲイT679-1600は、2012年5月13日にルズナ・ウ・ラコヴニカの鉄道博物館に展示されています。
チェコのセルゲイT679-1600は、2012年5月13日にルズナ・ウ・ラコヴニカの鉄道博物館に展示されています。
Leonardus Schrijvers

チェコ / ディーゼル機&# / さまざまな, チェコ / 博物館 / ラズナ・ウ・ラコӥ

592 1200x800 Px, 17.03.2020

サイドラインに置かれた！CD 751 119は2016年12月31日にブレツラフでサイドラインに置かれています。ナンバープレートさえも取り外され、番号がエンジンにチョークで書かれています。
サイドラインに置かれた！CD 751 119は2016年12月31日にブレツラフでサイドラインに置かれています。ナンバープレートさえも取り外され、番号がエンジンにチョークで書かれています。
Leonardus Schrijvers

チェコ / ディーゼル機&# / 751 / T 478

498 1200x800 Px, 17.03.2020

CD 471 082は2016年6月4日にオストラヴァ中央駅に停車します。
CD 471 082は2016年6月4日にオストラヴァ中央駅に停車します。
Leonardus Schrijvers

チェコ / 電車 / ４７１

520 1200x797 Px, 17.03.2020

CD 841 016は、2017年9月24日にチェスカ・トレボヴァのCD工場で毎年開催される展示会の一部でした。
CD 841 016は、2017年9月24日にチェスカ・トレボヴァのCD工場で毎年開催される展示会の一部でした。
Leonardus Schrijvers

チェコ / ライトレール / 841

562 1200x798 Px, 17.03.2020

2018年9月15日、CD 841 015がチェスカー・トレボヴァに停車します。
2018年9月15日、CD 841 015がチェスカー・トレボヴァに停車します。
Leonardus Schrijvers

チェコ / ライトレール / 841

521 1200x798 Px, 17.03.2020

OSKAR、別名1246は2015年9月11日にイェーブルに停車しています。この機関車は3つのDaエンジンで構成されています：1246-1247（運転室のない中央の「スレーブ」部分）と1248。
OSKAR、別名1246は2015年9月11日にイェーブルに停車しています。この機関車は3つのDaエンジンで構成されています：1246-1247（運転室のない中央の「スレーブ」部分）と1248。
Leonardus Schrijvers

スウェーデン / 電気機関車 / Dm3

472 1200x804 Px, 17.03.2020

OSKAR、別名1248は2015年9月11日にイェヴレに停車しています。この機関車は3台のDaエンジンで構成されています：1246-1247（運転台のない中央の「スレーブ」部分）と1248。
OSKAR、別名1248は2015年9月11日にイェヴレに停車しています。この機関車は3台のDaエンジンで構成されています：1246-1247（運転台のない中央の「スレーブ」部分）と1248。
Leonardus Schrijvers

スウェーデン / 電気機関車 / Dm3

469 1200x803 Px, 17.03.2020

電気入換機関車Qaz 51119は、2015年9月12日にゲヴレの2021年まで閉鎖されていた鉄道博物館に展示されています。
電気入換機関車Qaz 51119は、2015年9月12日にゲヴレの2021年まで閉鎖されていた鉄道博物館に展示されています。
Leonardus Schrijvers

スウェーデン / 電気機関車 / さまざまな

590 1200x802 Px, 17.03.2020

2015年9月13日、スウェーデン最古の電気機関車Pa27を使用した臨時列車がイェーブルに停車しています。
2015年9月13日、スウェーデン最古の電気機関車Pa27を使用した臨時列車がイェーブルに停車しています。
Leonardus Schrijvers

スウェーデン / 電気機関車 / さまざまな

519 1200x799 Px, 17.03.2020

スウェーデン最古の電気機関車Pa27が2015年9月13日にイェーブルに停車しています。
スウェーデン最古の電気機関車Pa27が2015年9月13日にイェーブルに停車しています。
Leonardus Schrijvers

スウェーデン / 電気機関車 / さまざまな

530 1200x799 Px, 17.03.2020

スウェーデンで最も古い電気機関車Pa27を使用した臨時列車が2015年9月13日にイェーブルに到着します。
スウェーデンで最も古い電気機関車Pa27を使用した臨時列車が2015年9月13日にイェーブルに到着します。
Leonardus Schrijvers

スウェーデン / 電気機関車 / さまざまな

492 1200x804 Px, 17.03.2020

D 109 stands in the -until 2021 closed- railway museum at Gävle on 12 September 2015. This type is rather unusual for their wooden build-up.
D 109 stands in the -until 2021 closed- railway museum at Gävle on 12 September 2015. This type is rather unusual for their wooden build-up.
Leonardus Schrijvers

スウェーデン / 電気機関車 / さまざまな

518 1200x800 Px, 17.03.2020

NKIJ-41 stands in the -until 2021 closed- railway museum at Gävle on 12 September 2015.
NKIJ-41 stands in the -until 2021 closed- railway museum at Gävle on 12 September 2015.
Leonardus Schrijvers

スウェーデン / 電気機関車 / さまざまな

594 1200x798 Px, 17.03.2020

9月11日、かつてのSJ 1157号車が、1990年代のSJの塗装のまま、姉妹車を牽引してハルスベルグを通過します。
9月11日、かつてのSJ 1157号車が、1990年代のSJの塗装のまま、姉妹車を牽引してハルスベルグを通過します。
Leonardus Schrijvers

スウェーデン / 電気機関車 / Rc4

488 1200x804 Px, 17.03.2020

X 61407は2015年9月10日にヨーテボリに停車しています。
X 61407は2015年9月10日にヨーテボリに停車しています。
Leonardus Schrijvers

スウェーデン / 電車 / さまざまな

474 1200x800 Px, 16.03.2020

2015年9月11日、SJ 1345はハルスベルグで入れ替えを行います。クラスRc6（1323-1422）は、1967年に初めて登場したRc-1の設計の最後のバッチでした。それ以来、この設計はRc6へと進化し、スウェーデンの電気機関車牽引の主力として残っています。
2015年9月11日、SJ 1345はハルスベルグで入れ替えを行います。クラスRc6（1323-1422）は、1967年に初めて登場したRc-1の設計の最後のバッチでした。それ以来、この設計はRc6へと進化し、スウェーデンの電気機関車牽引の主力として残っています。
Leonardus Schrijvers

スウェーデン / 電気機関車 / Rc6

473 1200x800 Px, 16.03.2020

2015年9月10日、SJ 1345はストックホルム行きのICサービスでハルスベリに停車しています。
2015年9月10日、SJ 1345はストックホルム行きのICサービスでハルスベリに停車しています。
Leonardus Schrijvers

スウェーデン / 電気機関車 / Rc6

483 1200x799 Px, 16.03.2020

SJ quasi museum loco 1290 hauls an extra train into the -sadly now (until 2021) closed- Railway Museum at Gävle. SJ/Green cargo 1290 is not 4exactly restored back to original conditions: theventilation grilles at the roof are bigger than the original ones and of course, when the Rc4 design was build 1975-1982, Green Cargo did not exist yet.
SJ quasi museum loco 1290 hauls an extra train into the -sadly now (until 2021) closed- Railway Museum at Gävle. SJ/Green cargo 1290 is not 4exactly restored back to original conditions: theventilation grilles at the roof are bigger than the original ones and of course, when the Rc4 design was build 1975-1982, Green Cargo did not exist yet.
Leonardus Schrijvers

スウェーデン / 電気機関車 / Rc4

494 1200x801 Px, 16.03.2020

SJのほぼ博物館用機関車1290号機が、残念ながら現在（2021年まで）閉鎖されているイェヴレの鉄道博物館へ臨時列車を牽引しています。SJ/グリーンカーゴ1290号機は完全にオリジナルの状態に復元されているわけではありません：屋根の換気グリルはオリジナルより大きく、もちろん、Rc4デザインが1975年から1982年に製造された当時、グリーンカーゴはまだ存在していませんでした。
SJのほぼ博物館用機関車1290号機が、残念ながら現在（2021年まで）閉鎖されているイェヴレの鉄道博物館へ臨時列車を牽引しています。SJ/グリーンカーゴ1290号機は完全にオリジナルの状態に復元されているわけではありません：屋根の換気グリルはオリジナルより大きく、もちろん、Rc4デザインが1975年から1982年に製造された当時、グリーンカーゴはまだ存在していませんでした。
Leonardus Schrijvers

スウェーデン / 電気機関車 / Rc4

519 1200x799 Px, 16.03.2020

Green Cargo Rd2 no. 1082 stands at Hallsberg on 11 September 2015. Several older locos of Classes Rc2 and Rc3 were modified into Class Rd2.
Green Cargo Rd2 no. 1082 stands at Hallsberg on 11 September 2015. Several older locos of Classes Rc2 and Rc3 were modified into Class Rd2.
Leonardus Schrijvers

スウェーデン / 電気機関車 / さまざまな

598 1200x800 Px, 16.03.2020

ヘクター・レール141 001（旧ÖBB 1012 001）は、2015年9月10日にハルスベルクを単独で走行しています。ブレンナー峠を越える貨物輸送用の電気機関車としてÖBB向けに設計されたこの車両は、いくつかの深刻な欠陥により問題を抱え、有名なタウリス設計に取って代わられました。1012形は3両の試作機に限定され、10年余りでÖBBによって段階的に廃止され、迅速にスウェーデンの民間事業者ヘクター・レールに売却されました。ヘクター・レールは当時、機関車を急速に探していました。しかし、2019年末にはヘクター・レールはこの形式を退役させました。
ヘクター・レール141 001（旧ÖBB 1012 001）は、2015年9月10日にハルスベルクを単独で走行しています。ブレンナー峠を越える貨物輸送用の電気機関車としてÖBB向けに設計されたこの車両は、いくつかの深刻な欠陥により問題を抱え、有名なタウリス設計に取って代わられました。1012形は3両の試作機に限定され、10年余りでÖBBによって段階的に廃止され、迅速にスウェーデンの民間事業者ヘクター・レールに売却されました。ヘクター・レールは当時、機関車を急速に探していました。しかし、2019年末にはヘクター・レールはこの形式を退役させました。
Leonardus Schrijvers

スウェーデン / 企業 / ヘクター・レール, スウェーデン / 電気機関車 / さまざまな

1613 1200x802 Px, 16.03.2020

ヘクター・レール141 001（元ÖBB 1012 001）は、2015年9月10日にハルスベルクを単独で走行しています。ブレンナー峠を越える貨物輸送用の電気機関車としてÖBB向けに設計されたこのクラスは、深刻な欠陥に悩まされ、有名なタウリス設計に取って代わられました。1012クラスは3両の試作機に限定され、10年余りでÖBBによって段階的に廃止され、迅速にスウェーデンの民間事業者ヘクター・レールに売却されました。当時、ヘクター・レールは機関車を急速に探していました。しかし、2019年末にはヘクター・レールはこのクラスを退役させました。
ヘクター・レール141 001（元ÖBB 1012 001）は、2015年9月10日にハルスベルクを単独で走行しています。ブレンナー峠を越える貨物輸送用の電気機関車としてÖBB向けに設計されたこのクラスは、深刻な欠陥に悩まされ、有名なタウリス設計に取って代わられました。1012クラスは3両の試作機に限定され、10年余りでÖBBによって段階的に廃止され、迅速にスウェーデンの民間事業者ヘクター・レールに売却されました。当時、ヘクター・レールは機関車を急速に探していました。しかし、2019年末にはヘクター・レールはこのクラスを退役させました。
Leonardus Schrijvers

スウェーデン / 企業 / ヘクター・レール

617 1200x800 Px, 16.03.2020

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