画像撮影： Falk Wender

99 4633-6、かつては緑色のMh 53として知られていたが、現在はリューゲン島で黒色の塗装に戻っている。2015年5月30日にビンツで撮影。 
Falk Wender

 923 1200x900 Px, 15.06.2015

2013年10月1日、リューゲン島のゲーレン駅入口にて99 4011-5。
列車がここで折り返し、ビンツ／プットブス方面へ向かいます。 
Falk Wender

 1088 1200x900 Px, 10.10.2013

99 1608-1は2013年10月にリューゲン島を訪れ、プットブスとゲーレン間の路線でいくつかの列車に同行します。
2013年10月4日にプットブスで撮影。 
Falk Wender

 1058 1200x900 Px, 10.10.2013

ルーゲン島の歴史的列車の99 4011-5、2013年10月7日、ゲーレン駅にて 
Falk Wender

 1407 1024x768 Px, 18.07.2013

2013年4月7日、リューゲンの歴史的な列車99 1782-4がゲーレン駅にて 
Falk Wender

 1148 1024x768 Px, 16.07.2013

Mh蒸気機関車53（99 4633-6）、緑の塗装で、リューゲン島で運用されています。
2012年10月7日にビンツ駅で撮影。
1925年製、製造元はヴルカン・シュテッティン、軌間750mm、出力約250馬力。 
Falk Wender

 1856 1024x768 Px, 30.10.2012

ザクセン＝アンハルト州のハルツ狭軌鉄道の99 7245-6号機。 1953年製、軌間1000mm、2012年3月16日にドライアンネン・ホーネ駅から出発し、ブロッケン山へ向かう。700馬力の力で、標高1125mの山頂まで約50分で登る。 
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 1243 1024x768 Px, 30.10.2012

ザクセン州のレースニッツグルント鉄道の99 1775-8、馬力650、軌間750mm、1935年にLKMバーベルスベルク製造。
2010年5月2日、モーリッツブルクの受け取り駅にて 
Falk Wender

 1313 1024x768 Px, 30.10.2012

99 4011-5、かつてのマンスフェルト鉱山機関車第7号、現在はリューゲン島で使用中、1931年製、製造元O+Kドリューヴィッツ、軌間750mm、出力600馬力。写真撮影日：2010年5月28日、プットブス駅／リューゲン 
Falk Wender

 1389 1024x768 Px, 30.10.2012

画像 撮影： Falk Wender