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MIB Be 2/6 13(旧CEV MVR Be 2/6

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MIB Be 2/6 13(旧CEV MVR Be 2/6 7004「モントルー」)がアーレ峡谷西駅を通りメーリンゲンへ向かう途中。  

2020年9月22日

MIB Be 2/6 13(旧CEV MVR Be 2/6 7004「モントルー」)がアーレ峡谷西駅を通りメーリンゲンへ向かう途中。

2020年9月22日

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 24.01.2021, 387 閲覧数, 0 コメント · 自動翻訳

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マイリンゲンでは、Ta 2/2 No. 3を鑑賞することができます。このバッテリー駆動のレールカーは、1931年にオーバーハスリ発電所(KWO)によってマイリンゲン=インナートキルヒェン線で運行を開始しました。この路線は当時まだ産業鉄道として運行されており、1946年に初めて時刻表に掲載されました。

Ta 2/2 No. 3は1977年に運用を終了し、1979年にブリュッヒハウゼン=フィルゼンのDEV(ドイツ鉄道)にT 46として売却されました。

2024年にTa 2/2 No. 3は未指定のTm 3と交換され、Ta 2/2 3はマイリンゲンに戻されました。

2025年8月23日
マイリンゲンでは、Ta 2/2 No. 3を鑑賞することができます。このバッテリー駆動のレールカーは、1931年にオーバーハスリ発電所(KWO)によってマイリンゲン=インナートキルヒェン線で運行を開始しました。この路線は当時まだ産業鉄道として運行されており、1946年に初めて時刻表に掲載されました。 Ta 2/2 No. 3は1977年に運用を終了し、1979年にブリュッヒハウゼン=フィルゼンのDEV(ドイツ鉄道)にT 46として売却されました。 2024年にTa 2/2 No. 3は未指定のTm 3と交換され、Ta 2/2 3はマイリンゲンに戻されました。 2025年8月23日
Stefan Wohlfahrt

かつてのCEV MVR Be 2/6 7004「モントルー」は、MIBではBe 2/6 13として登場し、グリムゼルヴェルトを宣伝しています。列車はマイリンゲンへ向かっており、「アーレシュルフト西駅」に停車する前に、現在アーレシュルフトから外側へ向かっています。GTW Be 2/6 13は、その美しい青色の塗装を短期間しかまとっていませんでした。というのも、MIBがツェントラルバーンに買収され、元CEV車両はZBの無個性でほとんど合わない塗装に変更されたためです。

2020年9月22日
かつてのCEV MVR Be 2/6 7004「モントルー」は、MIBではBe 2/6 13として登場し、グリムゼルヴェルトを宣伝しています。列車はマイリンゲンへ向かっており、「アーレシュルフト西駅」に停車する前に、現在アーレシュルフトから外側へ向かっています。GTW Be 2/6 13は、その美しい青色の塗装を短期間しかまとっていませんでした。というのも、MIBがツェントラルバーンに買収され、元CEV車両はZBの無個性でほとんど合わない塗装に変更されたためです。 2020年9月22日
Stefan Wohlfahrt

ZB Be 125 013(旧CEV Be 2/6 7004「モントルー」)が、旧MIB駅のマイリンゲンでインナートキルヒェンへ向かう途中。<br><br>2021年3月16日
ZB Be 125 013(旧CEV Be 2/6 7004「モントルー」)が、旧MIB駅のマイリンゲンでインナートキルヒェンへ向かう途中。

2021年3月16日

Stefan Wohlfahrt

ZB Be 125 013(旧CEV Be 2/6 7004「モントルー」)がアーレ峡谷西駅でインナートキルヒェンへ向かう途中です。

2021年3月16日
ZB Be 125 013(旧CEV Be 2/6 7004「モントルー」)がアーレ峡谷西駅でインナートキルヒェンへ向かう途中です。 2021年3月16日
Stefan Wohlfahrt






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