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ドイツからアントワープ港へ向かうRTBカーゴ6193

(ID 59140)

SBBのRABe 511と512がRE

ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

ドイツからアントワープ港へ向かうRTBカーゴ6193 179号、フパック列車にて。2024年製シーメンス・ベクトロンMS、製造番号23479。アントワープ空港の27A線。2026年10月6日

ドイツからアントワープ港へ向かうRTBカーゴ6193 179号、フパック列車にて。2024年製シーメンス・ベクトロンMS、製造番号23479。アントワープ空港の27A線。2026年10月6日

Mark Min 09.10.2026, 4 閲覧数, 0 コメント * 自動翻訳

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DBカーゴのVectron 193 352号機が2026年5月13日にケルン・アイフェルトア駅を北行きの鉄鋼列車を牽引して通過します。午後には、通常は指定された通過線路5番と6番を通過する貨物列車が簡単に撮影でき、多数通過します。

DBカーゴのVectron 193 352号機が2026年5月13日にケルン・アイフェルトア駅を北行きの鉄鋼列車を牽引して通過します。午後には、通常は指定された通過線路5番と6番を通過する貨物列車が簡単に撮影でき、多数通過します。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

 2 1200x804 Px, 09.10.2026

ポーランドからアントワープ港へ向かうOlavion 7193 888。2026年製シーメンスVectron MS、製造番号24335。アントワープ空港の27A線。2026年10月6日

ポーランドからアントワープ港へ向かうOlavion 7193 888。2026年製シーメンスVectron MS、製造番号24335。アントワープ空港の27A線。2026年10月6日 
Mark Min

ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

 2 1600x1066 Px, 09.10.2026 

DBカーゴ193 318「私は経済の背骨です」ドイツからアントワープ港へのルート上。2018年製シーメンス・ベクトロンMS、製造番号22391。アントワープ空港の27A線。2026年10月5日

DBカーゴ193 318「私は経済の背骨です」ドイツからアントワープ港へのルート上。2018年製シーメンス・ベクトロンMS、製造番号22391。アントワープ空港の27A線。2026年10月5日 
Mark Min

ドイツ / 企業 / DBG, ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

 15 1600x1066 Px, 09.10.2026 

DBカーゴ193 323号機は、アンティワープ港からドイツへの混合列車を牽引中。2018年製のシーメンス・ベクトロンMS、製造番号22448。アンティワープ空港の27A線。2026年10月5日

DBカーゴ193 323号機は、アンティワープ港からドイツへの混合列車を牽引中。2018年製のシーメンス・ベクトロンMS、製造番号22448。アンティワープ空港の27A線。2026年10月5日 
Mark Min

ドイツ / 企業 / DBG, ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

 15 1600x1066 Px, 09.10.2026 