SNCFのCoradia PolyvalentアルB 83500は、ムルーズからベルフォールへのTER 830412で、ダンネメールの490メートルの長さのダンネメール高架橋（1860年から62年に建設）を通過しています。<br><br>2022年5月19日 - Rail-pictures.com

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SNCFのCoradia PolyvalentアルB 83500は、ムルーズからベルフォールへのTER

(ID 46834)

ムルーズへ向かうSNCFのinoui

フランス / バイモードユ&# / B 83500 | B 84500 | B 85900（コラディ

SNCFのCoradia PolyvalentアルB 83500は、ムルーズからベルフォールへのTER 830412で、ダンネメールの490メートルの長さのダンネメール高架橋（1860年から62年に建設）を通過しています。<br><br>2022年5月19日

SNCFのCoradia PolyvalentアルB 83500は、ムルーズからベルフォールへのTER 830412で、ダンネメールの490メートルの長さのダンネメール高架橋（1860年から62年に建設）を通過しています。

2022年5月19日

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 26.05.2022, 422 閲覧数, 0 コメント * automatisch ÃŒbersetzt

EXIF: SONY ILCA-77M2, 日付 2022:05:19 10:42:26, シャッタースピード: 1/1000, 絞り: 56/10, ISO100, 焦点距離: 500/10

SNCFのCoradia PolyvalentアルB 83500は、ムルーズからベルフォールへのTER

ムルーズへ向かうSNCFのinoui

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ストラスブールでは、SNCFのコラディア・ポリヴァラン（C-BGC）バイモーダルハイブリッドB 85537 Mが、SNCF FLUOとしてモルスハイム行きの出発を待っています。

2025年3月17日

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Stefan Wohlfahrt

フランス / 駅 / ストラスブール, フランス / バイモードユ&# / B 83500 | B 84500 | B 85900（コラディ

 117 1400x971 Px, 12.06.2026

SNCF BiBi 85541は2026年5月18日にストラスブールに停車しています。ストラスブールでも、機関車牽引の時代は終わりを迎えつつあり、このようなハイブリッド電車がますます多くのサービスを引き継いでいます。

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Leonardus Schrijvers

フランス / バイモードユ&# / B 83500 | B 84500 | B 85900（コラディ

 176 1200x769 Px, 20.05.2026

SNCF（Fluo）Coradia Polyvalent（C-BGC）バイモーダルハイブリッド84507Mがストラスブールで出発を待っています。

2024年3月12日

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Stefan Wohlfahrt

フランス / 駅 / ストラスブール, フランス / バイモードユ&# / B 83500 | B 84500 | B 85900（コラディ

 247 806x1200 Px, 15.04.2026

新しいSNCF 85541（94 87 00 85 542-2 F-SNCF）がモルスハイム駅に到着します。<br><br>2025年3月18日

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2025年3月18日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / バイモードユ&# / B 83500 | B 84500 | B 85900（コラディ

 263 1200x891 Px, 03.02.2026

その他の Bilder（ "France / Bi-mode units / B 83500 | B 84500 | B 85900 (Coradia Polyvalent)C-BGC Bimodal-Hybrid)"

ストラスブールのSNCF 83547Mは出発を待っています。 2019年5月28日

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