チザルピーノETR 470番号9 インスブルック、ドモドッソラでの停車中。 1993年春 - Rail-pictures.com

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チザルピーノETR 470番号9

(ID 32073)

ドモドッソラのFS E 626 637。1993年春

FS E 656 108、D 445 1106、および E 656 025 ドモドッソラにて。1993年春

スイス / 電車 / ETR 470

チザルピーノETR 470番号9 インスブルック、ドモドッソラでの停車中。
1993年春

チザルピーノETR 470番号9 インスブルック、ドモドッソラでの停車中。
1993年春

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 01.12.2017, 554 閲覧数, 0 コメント · 自動翻訳

SBB Re 4/4 IV 10103

FS E 656 108、D 445 1106、および E 656 025 ドモドッソラにて。1993年春

チザルピーノETR 470番号9

ドモドッソラのFS E 626 637。1993年春

SBB Re 6/6 11617とRe 4/4 IIがアウサーベルクで貨物列車を牽引。

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The Cisalpino ETR 470 “Treno Zero” is on a test drive in Lausanne. The train consists of three coaches 92 83 94-70 991-1 BAC + 92 83 94-70 992-2 BB + 94 83 54-70 993-3 RAC. After successfully completing the test runs, the Slovenian Railway SZ took over the train and two other trains.
n contrast to the three-part Treno Zero , the series of Cisalpino trains delivered as a result were nine-part.

Analog image from April 1996

The Cisalpino ETR 470 “Treno Zero” is on a test drive in Lausanne. The train consists of three coaches 92 83 94-70 991-1 BAC + 92 83 94-70 992-2 BB + 94 83 54-70 993-3 RAC. After successfully completing the test runs, the Slovenian Railway SZ took over the train and two other trains. n contrast to the three-part "Treno Zero", the series of Cisalpino trains delivered as a result were nine-part. Analog image from April 1996 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / ETR 470

 374 1200x816 Px, 15.11.2023

ミラノへ向かう途中のロディ・フィエッソとファイド間を走るSBB ETR 470。

2014年5月6日

ミラノへ向かう途中のロディ・フィエッソとファイド間を走るSBB ETR 470。 2014年5月6日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / ETR 470, スイス / ギャラリー / ゴッタルド線

 393 698x1024 Px, 12.08.2023

The CIS ETR 470 009 on the way to Milano by his stop in Domodossola.

Spring 1998

The CIS ETR 470 009 on the way to Milano by his stop in Domodossola. Spring 1998 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / ETR 470

 467 1200x783 Px, 15.04.2020

ミラノ行きのCIS ETR 470がドモドッソラに到着しています。

1998年春のアナログ写真

ミラノ行きのCIS ETR 470がドモドッソラに到着しています。 1998年春のアナログ写真 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / ETR 470

 511 1200x830 Px, 13.04.2020

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