ヴォルスティンのPKP Ol 49-81。<br>(スキャンしたネガ/1994年8月28日)

ヴォルスティンのPKP Ol 49-81。(スキャンしたネガ/1994年8月28日)

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SBB Re 460 027-6がグランヴォーでICを牽引。 2012年7月18日

ヴォルスティンのPKP Ol 49-81。<br>(スキャンしたネガ/1994年8月28日)

ヴォルスティンのPKP Ol 49-81。
(スキャンしたネガ/1994年8月28日)

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 28.09.2012, 1324 閲覧数, 0 コメント * automatisch ÃŒbersetzt

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ヴォルスティンのPKP Ol 49-81。(スキャンしたネガ/1994年8月28日)

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2016年4月30日、ヴォルシュティンで太陽がゆっくりと沈む中、TR5-65が駅構内に停車しています。この機関車は現在稼働していませんが、鉄道愛好家たちはこの元プロイセンの機関車を再び運行可能な状態に復元することを願っています。 
Leonardus Schrijvers

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 376 1200x799 Px, 15.07.2025

運転はされていませんが展示可能：Tr5-65とOk1-359（これは実際にはKPEV P8/DRG 38のポーランド版）が2016年4月30日の蒸気機関車パレードの多くの来訪者を迎えるためにヴォルシュティン駅に停車しています。両機関車ともプロイセン設計です。第一次世界大戦後、多くの元KPEV機関車は1918年以降ポーランド領となった地域に戻りました。1945年以降のドイツの賠償と相まって、ドイツの鉄道から姿を消した親設計の蒸気機関車の多くがポーランドで見られるようになりました。 
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 408 1200x800 Px, 15.07.2025

TKh 05353は2025年4月30日の蒸気機関車パレードのためにヴォルシュティン駅で準備をしています。 
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 448 1200x802 Px, 15.07.2025

ヴォルシュティン駅では、Ok22-31（ポーランド製のOk1/KPEV P8/DRG38の子孫）が、2016年4月30日の年次蒸気機関車パレードの多くの訪問者を迎えています。 
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 380 1200x799 Px, 15.07.2025

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