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2014年3月10日にエッテルブリュックで撮影された3009号車。

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2014年3月10日にエッテルブリュックで撮影された3009号車。

2014年3月10日にエッテルブリュックで撮影された3009号車。

De Rond Hans und Jeanny http://wwwfotococktail-revival.startbilder.de 19.03.2014, 1085 閲覧数, 0 コメント * automatisch übersetzt

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CFL 3018 と 3019 は、アントワープ港からベッテンブルク(ルクセンブルク)へのコンテナ列車45781を牽引しています。ボンバルディア・ブルージュ製:HLE 13(B) シリーズ3000(ルクセンブルク) 製造番号1339 製造年:2001年。CFL シリーズ3000:1997年から2001年の間にボンバルディア・ブルージュで80両が製造されました。設計および部品はアルストム・ベルフォール製。元のNMBS番号:1301から1360、CFL番号:3001から3020。最高速度:200km/h。出力:5200kW。電源:3000Vおよび25kV。番号1301から1345はLineasで運用され、番号1346から1360はNMBSで運用されています。アントワープ空港の27A線。2026年6月30日
CFL 3018 と 3019 は、アントワープ港からベッテンブルク(ルクセンブルク)へのコンテナ列車45781を牽引しています。ボンバルディア・ブルージュ製:HLE 13(B) シリーズ3000(ルクセンブルク) 製造番号1339 製造年:2001年。CFL シリーズ3000:1997年から2001年の間にボンバルディア・ブルージュで80両が製造されました。設計および部品はアルストム・ベルフォール製。元のNMBS番号:1301から1360、CFL番号:3001から3020。最高速度:200km/h。出力:5200kW。電源:3000Vおよび25kV。番号1301から1345はLineasで運用され、番号1346から1360はNMBSで運用されています。アントワープ空港の27A線。2026年6月30日
Mark Min

CFL 3019号機と3018号機が、アントワープ港からベッテンブルク(ルクセンブルク)へ向かうコンテナ列車45781を牽引。ボンバルディア・ブルージュ製:HLE 13(B) シリーズ3000(ルクセンブルク) 製造番号1339 製造年:2001年。CFL シリーズ3000:1997年から2001年の間にボンバルディア・ブルージュで80両が製造。設計および部品はアルストム・ベルフォール製。元NMBS番号:1301から1360、CFL番号:3001から3020。最高速度:200km/h。出力:5200kW。電源:3000Vおよび25kV。番号1301から1345はLineasで運用、番号1346から1360はNMBSで運用。アントワープ空港の27A線にて。2026年6月30日
CFL 3019号機と3018号機が、アントワープ港からベッテンブルク(ルクセンブルク)へ向かうコンテナ列車45781を牽引。ボンバルディア・ブルージュ製:HLE 13(B) シリーズ3000(ルクセンブルク) 製造番号1339 製造年:2001年。CFL シリーズ3000:1997年から2001年の間にボンバルディア・ブルージュで80両が製造。設計および部品はアルストム・ベルフォール製。元NMBS番号:1301から1360、CFL番号:3001から3020。最高速度:200km/h。出力:5200kW。電源:3000Vおよび25kV。番号1301から1345はLineasで運用、番号1346から1360はNMBSで運用。アントワープ空港の27A線にて。2026年6月30日
Mark Min

CFL 3018は連結後、シリーズ3000の別れの旅の最終区間をルクセンブルク市へ向けて進んでいます。2026年6月23日
CFL 3018は連結後、シリーズ3000の別れの旅の最終区間をルクセンブルク市へ向けて進んでいます。2026年6月23日
De Rond Hans und Jeanny

CFL機関車3018がロダンジュ駅で列車2312編成を通過します。2026年6月23日。
CFL機関車3018がロダンジュ駅で列車2312編成を通過します。2026年6月23日。
De Rond Hans und Jeanny






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