2013年12月15日、3009号機はロリンゲン付近でIR 117列車（リエル - ルクセンブルク市）を牽引しています。

2013年12月15日、3009号機はロリンゲン付近でIR 117列車（リエル -

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2013年12月15日、3009号機はロリンゲン付近でIR 117列車（リエル - ルクセンブルク市）を牽引しています。

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2013年12月15日、3009号機はロリンゲン付近でIR 117列車（リエル -

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Stefan Wohlfahrt 16.12.2013 17:23

なんて素敵な光でしょう！
よろしく
ステファン

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De Rond Hans und Jeanny 8.4.2014 12:00

どうもありがとう、ステファン。
私の写真を気に入っていただけてとても嬉しいです。
よろしくお願いします
ジーニー

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CFL 3018 と 3019 は、アントワープ港からベッテンブルク（ルクセンブルク）へのコンテナ列車45781を牽引しています。ボンバルディア・ブルージュ製：HLE 13(B) シリーズ3000（ルクセンブルク）製造番号1339 製造年：2001年。CFL シリーズ3000：1997年から2001年の間にボンバルディア・ブルージュで80両が製造されました。設計および部品はアルストム・ベルフォール製。元のNMBS番号：1301から1360、CFL番号：3001から3020。最高速度：200km/h。出力：5200kW。電源：3000Vおよび25kV。番号1301から1345はLineasで運用され、番号1346から1360はNMBSで運用されています。アントワープ空港の27A線。2026年6月30日 
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ルクセンブル&# / 電気機関車 / シリーズ3000, ルクセンブル&# / 企業 / CFLカーゴ

 85 1600x1066 Px, 01.07.2026 

CFL 3019号機と3018号機が、アントワープ港からベッテンブルク（ルクセンブルク）へ向かうコンテナ列車45781を牽引。ボンバルディア・ブルージュ製：HLE 13(B) シリーズ3000（ルクセンブルク）製造番号1339 製造年：2001年。CFL シリーズ3000：1997年から2001年の間にボンバルディア・ブルージュで80両が製造。設計および部品はアルストム・ベルフォール製。元NMBS番号：1301から1360、CFL番号：3001から3020。最高速度：200km/h。出力：5200kW。電源：3000Vおよび25kV。番号1301から1345はLineasで運用、番号1346から1360はNMBSで運用。アントワープ空港の27A線にて。2026年6月30日 
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