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switzerland / electric+locomotives

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Contro il meraviglioso sfondo dell'autunno colorato a Lavaux, le due SBB Re 4/4 II 11240 e 11259 (Re 420 240-4 e 420 259-4) viaggiano verso Vevey. 

12 nov 2024
Contro il meraviglioso sfondo dell'autunno colorato a Lavaux, le due SBB Re 4/4 II 11240 e 11259 (Re 420 240-4 e 420 259-4) viaggiano verso Vevey. 12 nov 2024
Stefan Wohlfahrt

La SBB Re 4/4 II 11278 (Re 420 278-4)  Cham  viaggia con un treno merci vicino a Villeneuve verso il Vallese.

15 luglio 2024
La SBB Re 4/4 II 11278 (Re 420 278-4) "Cham" viaggia con un treno merci vicino a Villeneuve verso il Vallese. 15 luglio 2024
Stefan Wohlfahrt

La BLS Re 485 001 e la BLS Re 465 014 viaggiano con un treno di barbabietole da zucchero e stanno aspettando a Losanna la distanza di blocco rispetto all'IR 90 davanti a loro.

4 novembre 2024
La BLS Re 485 001 e la BLS Re 465 014 viaggiano con un treno di barbabietole da zucchero e stanno aspettando a Losanna la distanza di blocco rispetto all'IR 90 davanti a loro. 4 novembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Alla fine del lungo treno merci in viaggio verso Brig, la BLS Re 465 aiuta come locomotiva spinta. La foto è stata scattata a Preglia, all'estremità nord del marciapiede. Un dettaglio interessante: la lanterna del deviatoio in primo piano per il binario di raccordo è di progettazione svizzera, mentre la lanterna del deviatoio per il cambio binario a circa cento metri più indietro è di progettazione italiana. 31 ottobre 2024
Alla fine del lungo treno merci in viaggio verso Brig, la BLS Re 465 aiuta come locomotiva spinta. La foto è stata scattata a Preglia, all'estremità nord del marciapiede. Un dettaglio interessante: la lanterna del deviatoio in primo piano per il binario di raccordo è di progettazione svizzera, mentre la lanterna del deviatoio per il cambio binario a circa cento metri più indietro è di progettazione italiana. 31 ottobre 2024
Stefan Wohlfahrt

E poi torna di nuovo: la BLS Re 465 013 passa attraverso la stazione di Preglia come locomotiva.  
Un dettaglio interessante: la lanterna di scambio in primo piano per il deviatoio verso il binario di servizio era di design svizzero, mentre la lanterna di scambio per il cambio di binario a circa cento metri più indietro è di design italiano.

31 ottobre 2024
E poi torna di nuovo: la BLS Re 465 013 passa attraverso la stazione di Preglia come locomotiva. Un dettaglio interessante: la lanterna di scambio in primo piano per il deviatoio verso il binario di servizio era di design svizzero, mentre la lanterna di scambio per il cambio di binario a circa cento metri più indietro è di design italiano. 31 ottobre 2024
Stefan Wohlfahrt

Nebbioso! SBBCI XLoas 193 542 emerge dalla nebbia a Emmerich con un treno container diretto a Kijfhoek il 23 ottobre 2024.
Nebbioso! SBBCI XLoas 193 542 emerge dalla nebbia a Emmerich con un treno container diretto a Kijfhoek il 23 ottobre 2024.
Leonardus Schrijvers

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 475

374 1200x800 Px, 30.10.2024

Nebbioso! SBBCI XLoad 193 542 emerge dalla nebbia a Emmerich con un treno di container diretto a Kijfhoek il 23 ottobre 2024.
Nebbioso! SBBCI XLoad 193 542 emerge dalla nebbia a Emmerich con un treno di container diretto a Kijfhoek il 23 ottobre 2024.
Leonardus Schrijvers

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 475

373 1200x800 Px, 30.10.2024

Dai un'occhiata al paesaggio ad Angeren, dove il 24 ottobre 2024 il BLS 475 419 con un treno intermodale CargoBeamer deviato sta passando. Nel giro di due anni, l'intero paesaggio rustico potrebbe scomparire completamente con l'ampliamento dell'autostrada A15.
Dai un'occhiata al paesaggio ad Angeren, dove il 24 ottobre 2024 il BLS 475 419 con un treno intermodale CargoBeamer deviato sta passando. Nel giro di due anni, l'intero paesaggio rustico potrebbe scomparire completamente con l'ampliamento dell'autostrada A15.
Leonardus Schrijvers

Il tunnel per auto del treno (AT1) si aprirà, le auto saliranno sul treno e a breve la BLS Re 465 002 partirà per Kandersteg.  
3 gennaio 2024
Il tunnel per auto del treno (AT1) si aprirà, le auto saliranno sul treno e a breve la BLS Re 465 002 partirà per Kandersteg. 3 gennaio 2024
Stefan Wohlfahrt

La BLS RE 465 002 lascia Goppenstein con il suo tunnel automobilistico Zuges (AT1) verso Kandersteg. 

3 gennaio 2024
La BLS RE 465 002 lascia Goppenstein con il suo tunnel automobilistico Zuges (AT1) verso Kandersteg. 3 gennaio 2024
Stefan Wohlfahrt

Alla fine del treno auto (AT1) in uscita da Goppenstein, passa la BLS Re 465 017.

3 gennaio 2024
Alla fine del treno auto (AT1) in uscita da Goppenstein, passa la BLS Re 465 017. 3 gennaio 2024
Stefan Wohlfahrt

La BLS Re 4/4 195 raggiunge la sua destinazione Brig con il suo treno auto-tunnel AT 3 da Iselle. 

12 settembre 2024
La BLS Re 4/4 195 raggiunge la sua destinazione Brig con il suo treno auto-tunnel AT 3 da Iselle. 12 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

La DB 185 104 7 in mezzo alle locomotive SBB Re 460 a Brig. 

12 settembre 2024
La DB 185 104 7 in mezzo alle locomotive SBB Re 460 a Brig. 12 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

La SBBCI newby 193 542 passa attraverso Niftrik la sera del 28 settembre 2024.
La SBBCI newby 193 542 passa attraverso Niftrik la sera del 28 settembre 2024.
Leonardus Schrijvers

Un'altra variante dell'immagine ora con una vista un po' più ampia della stazione ferroviaria di Iselle di Trasquera - La BLS Re 4/4 195 sta arrivando con il suo treno Car Tunnel (AT3) da Brig a Iselle di Trasquera.

12.09.2024
Un'altra variante dell'immagine ora con una vista un po' più ampia della stazione ferroviaria di Iselle di Trasquera - La BLS Re 4/4 195 sta arrivando con il suo treno Car Tunnel (AT3) da Brig a Iselle di Trasquera. 12.09.2024
Stefan Wohlfahrt

A Kandersteg, le due BLS Re 4/4 192 e 184 così come la BLS Re 465 004 stanno aspettando una nuova missione. Oggi, dei tre treni per il tunnel automobilistico AT1, solo uno con una BLS Re 4/4 (Re 425) era ancora in uso, si vede sopra che l'impiego di questa locomotiva polivalente deve essere considerato prossimo alla fine. 12 settembre 2024
A Kandersteg, le due BLS Re 4/4 192 e 184 così come la BLS Re 465 004 stanno aspettando una nuova missione. Oggi, dei tre treni per il tunnel automobilistico AT1, solo uno con una BLS Re 4/4 (Re 425) era ancora in uso, si vede sopra che l'impiego di questa locomotiva polivalente deve essere considerato prossimo alla fine. 12 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

A Kandersteg, le due BLS Re 4/4 192 e 184 così come la BLS Re 465 004 stanno aspettando una nuova missione. Oggi, dei tre treni per il tunnel automobilistico AT1, solo uno con una BLS Re 4/4 (Re 425) era ancora in uso, come si vede sopra, l'impiego di questa locomotiva dovrebbe terminare presto. 12 settembre 2024
A Kandersteg, le due BLS Re 4/4 192 e 184 così come la BLS Re 465 004 stanno aspettando una nuova missione. Oggi, dei tre treni per il tunnel automobilistico AT1, solo uno con una BLS Re 4/4 (Re 425) era ancora in uso, come si vede sopra, l'impiego di questa locomotiva dovrebbe terminare presto. 12 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 465 (BLS)

416 1200x806 Px, 12.09.2024

La SBB Re 460 062 (91 85 4 460 062-3 CH-SBB) con il suo IR15 da Ginevra a Lucerna durante la sua fermata a Losanna.

02.09.2024
La SBB Re 460 062 (91 85 4 460 062-3 CH-SBB) con il suo IR15 da Ginevra a Lucerna durante la sua fermata a Losanna. 02.09.2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 460

410 890x1200 Px, 03.09.2024

La SBB Re 460 062 (91 85 4 460 062-3 CH-SBB) con il suo IR15 da Ginevra a Lucerna alla sua partenza da Losanna.

02.09.2024
La SBB Re 460 062 (91 85 4 460 062-3 CH-SBB) con il suo IR15 da Ginevra a Lucerna alla sua partenza da Losanna. 02.09.2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 460

428 1200x913 Px, 03.09.2024

La SBB Re 6/6 11626 (Re 620 026-5) Zollikofen con  Schnauz  è in attesa a Losanna con un treno merci per proseguire il suo viaggio verso Palézieux.  
(Attualmente disponibile solo in  qualità da telefono cellulare )  
14 agosto 2024
La SBB Re 6/6 11626 (Re 620 026-5) Zollikofen con "Schnauz" è in attesa a Losanna con un treno merci per proseguire il suo viaggio verso Palézieux. (Attualmente disponibile solo in "qualità da telefono cellulare") 14 agosto 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 620 (Re 6/6)

492 1200x903 Px, 14.08.2024

La SBB Re 4/4 II 11281 (Re 420 281-8) con un treno merci presso La Tour de Peilz. Questo treno è diretto a Losanna.

21.06.2024
La SBB Re 4/4 II 11281 (Re 420 281-8) con un treno merci presso La Tour de Peilz. Questo treno è diretto a Losanna. 21.06.2024
Stefan Wohlfahrt

La SBB Re 4/4 II 11347 (Re 420 347-7) con un treno Cargo vicino a La Tour de Peilz. Questo treno è diretto a Losanna.

21.06.2024
La SBB Re 4/4 II 11347 (Re 420 347-7) con un treno Cargo vicino a La Tour de Peilz. Questo treno è diretto a Losanna. 21.06.2024
Stefan Wohlfahrt

SBBCI 193 521 traina un treno intermodale attraverso Hulten il 5 giugno 2024.
SBBCI 193 521 traina un treno intermodale attraverso Hulten il 5 giugno 2024.
Leonardus Schrijvers

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 475

378 1200x800 Px, 05.08.2024

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