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Switzerland

16102 Foto
Un carro bagagli De 110 della Zentralbahn con un IR (Interlaken - Lucerna) il 30.09.2011 alla stazione di Brienz.
Un carro bagagli De 110 della Zentralbahn con un IR (Interlaken - Lucerna) il 30.09.2011 alla stazione di Brienz.
Armin Schwarz

Svizzera / Gallerie / Vari

889 1024x707 Px, 18.11.2011

Carrozza bagagli De 110001-5 (serie Deh 4 / 6) della Zentralbahn spinge ulteriormente il treno locale da Brienz a Interlaken Ost, qui il 30.09.2011.
Carrozza bagagli De 110001-5 (serie Deh 4 / 6) della Zentralbahn spinge ulteriormente il treno locale da Brienz a Interlaken Ost, qui il 30.09.2011.
Armin Schwarz

La locomotiva 16 della BRB, alimentata a olio combustibile, il 30.09.2011 viaggia da Brienz a Rothorn (2244 m sul livello del mare) in salita.
La locomotiva 16 della BRB, alimentata a olio combustibile, il 30.09.2011 viaggia da Brienz a Rothorn (2244 m sul livello del mare) in salita.
Armin Schwarz

Locomotiva di manovra della Ferrovia Bernese Oberland BOB 1 (Chrigel) un Tm 2/2 il 30.09.2011 a Interlaken Ost, dal deposito della ferrovia a vapore di Ballenberg. Ripresa da un treno in movimento.
Locomotiva di manovra della Ferrovia Bernese Oberland BOB 1 (Chrigel) un Tm 2/2 il 30.09.2011 a Interlaken Ost, dal deposito della ferrovia a vapore di Ballenberg. Ripresa da un treno in movimento.
Armin Schwarz

Locomotive elettriche svizzere Re 4/4, n. 11140 delle SBB parcheggiate il 30.09.2011 alla stazione di Basilea SSB. Fotografato da un ICE in movimento.
Locomotive elettriche svizzere Re 4/4, n. 11140 delle SBB parcheggiate il 30.09.2011 alla stazione di Basilea SSB. Fotografato da un ICE in movimento.
Armin Schwarz

La locomotiva a olio combustibile percorre la BRB 15 il 30.09.2011 (18:45 h) nella stazione di Brienz (BRB).
La locomotiva a olio combustibile percorre la BRB 15 il 30.09.2011 (18:45 h) nella stazione di Brienz (BRB).
Armin Schwarz

La locomotiva a olio combustibile percorre la BRB 15 il 30.09.2011 (18:45 h) nella stazione di Brienz (BRB).
La locomotiva a olio combustibile percorre la BRB 15 il 30.09.2011 (18:45 h) nella stazione di Brienz (BRB).
Armin Schwarz

Il De 110003-1 della Zentralbahn viaggia il 30.09.2011 dalla stazione di Brienz con un IR in direzione di Interlaken Ost.
Il De 110003-1 della Zentralbahn viaggia il 30.09.2011 dalla stazione di Brienz con un IR in direzione di Interlaken Ost.
Armin Schwarz

Carrozza bagagli De 110003-1 della Zentralbahn con IR in direzione di Interlaken Ost. Qui alla stazione di Brienz 30.09.2011.
Carrozza bagagli De 110003-1 della Zentralbahn con IR in direzione di Interlaken Ost. Qui alla stazione di Brienz 30.09.2011.
Armin Schwarz

Carrozza bagagli De 110001-5 (serie Deh 4 / 6) della Zentralbahn con treno locale. Qui il 30.09.2011 (ore 17:00) nella stazione di Brienz.
Carrozza bagagli De 110001-5 (serie Deh 4 / 6) della Zentralbahn con treno locale. Qui il 30.09.2011 (ore 17:00) nella stazione di Brienz.
Armin Schwarz

Automotrice ABe 130001-1 (uno Stadler SPATZ), della Zentralbahn come treno regionale per Interlaken Ost, qui il 30.09.2011 (ore 17:00) nella stazione di Brienz.
Automotrice ABe 130001-1 (uno Stadler SPATZ), della Zentralbahn come treno regionale per Interlaken Ost, qui il 30.09.2011 (ore 17:00) nella stazione di Brienz.
Armin Schwarz

La BRB 6 a carbone si trova il 30.09.2011 sugli ultimi metri di binario alla stazione BRB di Brienz. L'H 2 / 3 anno 1933 (seconda generazione) era la serie n. 3567 costruita dalla Swiss Locomotive and Machine Works (SLM), Winterthur.
La BRB 6 a carbone si trova il 30.09.2011 sugli ultimi metri di binario alla stazione BRB di Brienz. L'H 2 / 3 anno 1933 (seconda generazione) era la serie n. 3567 costruita dalla Swiss Locomotive and Machine Works (SLM), Winterthur.
Armin Schwarz

Dettaglio della BRB 6 a carbone il 30.09.2011 nella stazione di Brienz.
Dettaglio della BRB 6 a carbone il 30.09.2011 nella stazione di Brienz.
Armin Schwarz

BLS Re 4/4 con un RE  Golden Pass  e un treno locale BLS a Leissigen.  
09.04.2011
BLS Re 4/4 con un RE "Golden Pass" e un treno locale BLS a Leissigen. 09.04.2011
Stefan Wohlfahrt

La SBB Re 4/4 II 11194 sta arrivando con un IR a Locarno. 21.03.2011
La SBB Re 4/4 II 11194 sta arrivando con un IR a Locarno. 21.03.2011
Stefan Wohlfahrt

Un lungo  Flirt  a Locarno.  
21.03.2011
Un lungo "Flirt" a Locarno. 21.03.2011
Stefan Wohlfahrt

RABDe 12/12  Goldküstenexpress  alla Stazione Centrale di Zurigo.  
01.09.1984 (foto scannerizzata)
RABDe 12/12 "Goldküstenexpress" alla Stazione Centrale di Zurigo. 01.09.1984 (foto scannerizzata)
Stefan Wohlfahrt

BLS Re 4/4 193 a Spiez.  
29.06.2011
BLS Re 4/4 193 a Spiez. 29.06.2011
Stefan Wohlfahrt

Uno  zb  Spatz a Oberried.  
05.02.2011
Uno "zb" Spatz a Oberried. 05.02.2011
Stefan Wohlfahrt

Un giorno d'ottobre dorato può essere anche a novembre: il CEV GTW Be 2/6 7003  Blonay  presso Château d'Hauteville.  
01.11.2011
Un giorno d'ottobre dorato può essere anche a novembre: il CEV GTW Be 2/6 7003 "Blonay" presso Château d'Hauteville. 01.11.2011
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / MVR/CEV

1070  5 1024x623 Px, 11.11.2011

Locomotiva a vapore a scartamento di 2 piedi  Liseli  (Jung n. 1693, costruita nel 1911) in servizio sulla ferrovia panoramica alpina alta del  Parc d'Attractions du Chatelard (VS)  in Svizzera. Il treno speciale ( rolling alpin snackeria ) sta appena uscendo dal tunnel n. 2 in direzione della stazione  Pied du Barrage  ( Piede della Diga ). I passeggeri si godono il percorso attraverso i tunnel, tra cui la vista panoramica sul Monte Bianco, e a bordo del treno il vino, la carne vallese e altro. La foto è stata scattata dalla cabina della locomotiva. 16 giugno 2007
Locomotiva a vapore a scartamento di 2 piedi "Liseli" (Jung n. 1693, costruita nel 1911) in servizio sulla ferrovia panoramica alpina alta del "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in Svizzera. Il treno speciale ("rolling alpin snackeria") sta appena uscendo dal tunnel n. 2 in direzione della stazione "Pied du Barrage" ("Piede della Diga"). I passeggeri si godono il percorso attraverso i tunnel, tra cui la vista panoramica sul Monte Bianco, e a bordo del treno il vino, la carne vallese e altro. La foto è stata scattata dalla cabina della locomotiva. 16 giugno 2007
Thomas Brändle

Svizzera / Locomotive a vapore / Vari

1235 768x1024 Px, 11.11.2011

Locomotiva a vapore a scartamento 2 piedi  Liseli  (Jung n. 1693, costruita nel 1911) in servizio sulla ferrovia panoramica alpina alta del  Parc d'Attractions du Chatelard (VS)  in Svizzera. Treno speciale  rolling alpin snackeria  in viaggio verso la stazione  Pied du Barrage , attraversando il tratto boschivo. 16 giugno 2007
Locomotiva a vapore a scartamento 2 piedi "Liseli" (Jung n. 1693, costruita nel 1911) in servizio sulla ferrovia panoramica alpina alta del "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in Svizzera. Treno speciale "rolling alpin snackeria" in viaggio verso la stazione "Pied du Barrage", attraversando il tratto boschivo. 16 giugno 2007
Thomas Brändle

Svizzera / Locomotive a vapore / Vari

1366 1024x782 Px, 11.11.2011

2 ft gauge steam engine  Liseli  (Jung No 1693, built 1911) in service on the high alpin panoramic railway of  Parc d'Attractions du Chatelard (VS)  in Switzerland. Loco details, photo was taken in the station  Les Montuires . 02 July 2011
2 ft gauge steam engine "Liseli" (Jung No 1693, built 1911) in service on the high alpin panoramic railway of "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in Switzerland. Loco details, photo was taken in the station "Les Montuires". 02 July 2011
Thomas Brändle

Svizzera / Locomotive a vapore / Vari

1489 1024x768 Px, 11.11.2011

Locomotiva a vapore a scartamento 2 piedi  Liseli  (Jung n. 1693, costruita nel 1911) in servizio sulla ferrovia panoramica alpina alta del  Parc d'Attractions du Chatelard (VS)  in Svizzera. Vista dall'ultimo carro passeggeri verso la grande diga del  Lac d'Emosson . L'ombra della diga  mangerà  in poco tempo la stazione  Pied du Barrage . Su entrambi i lati della linea ferroviaria si possono vedere le rocce verticali della montagna, per questo motivo non è possibile raggiungere le linee ferroviarie a piedi. Ho caricato questa foto perché il paesaggio incomparabile a 1.800 metri sul livello del mare è qui meglio visibile. 11 settembre 2010
Locomotiva a vapore a scartamento 2 piedi "Liseli" (Jung n. 1693, costruita nel 1911) in servizio sulla ferrovia panoramica alpina alta del "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in Svizzera. Vista dall'ultimo carro passeggeri verso la grande diga del "Lac d'Emosson". L'ombra della diga "mangerà" in poco tempo la stazione "Pied du Barrage". Su entrambi i lati della linea ferroviaria si possono vedere le rocce verticali della montagna, per questo motivo non è possibile raggiungere le linee ferroviarie a piedi. Ho caricato questa foto perché il paesaggio incomparabile a 1.800 metri sul livello del mare è qui meglio visibile. 11 settembre 2010
Thomas Brändle

Svizzera / Gallerie / Vari

1294 1024x768 Px, 11.11.2011