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Belgium / Steam+locomotives

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La 50 3696 del CFV3V si prepara per un treno navetta a vapore per Treignes a Mariembourg il 26 settembre 2009.
La 50 3696 del CFV3V si prepara per un treno navetta a vapore per Treignes a Mariembourg il 26 settembre 2009.
Leonardus Schrijvers

Vista laterale della SA01 a Treignes il 21 settembre 2019.
Vista laterale della SA01 a Treignes il 21 settembre 2019.
Leonardus Schrijvers

Con uno degli shuttle orari per Mariembourg, la 29.013 viene vista lasciare Treignes in una perfetta giornata del 21 settembre 2019. L'ultima locomotiva a vapore NMBS/SNCB in servizio normale fu la 29.013 nel 1966, una delle circa 280 locomotive 1D americane. Essendo l'unica di questa classe in Belgio, divenne immediatamente una locomotiva da museo designata anche prima dell'ultimo viaggio ufficiale a vapore programmato per Dendermonde. Il 21 settembre 2019 è stata ospite del CFV3V e ha ricevuto attenzione a Mariembourg. Un altro esemplare di questo tipo circola in Ungheria come 411.118 'Truman'.
Con uno degli shuttle orari per Mariembourg, la 29.013 viene vista lasciare Treignes in una perfetta giornata del 21 settembre 2019. L'ultima locomotiva a vapore NMBS/SNCB in servizio normale fu la 29.013 nel 1966, una delle circa 280 locomotive 1D americane. Essendo l'unica di questa classe in Belgio, divenne immediatamente una locomotiva da museo designata anche prima dell'ultimo viaggio ufficiale a vapore programmato per Dendermonde. Il 21 settembre 2019 è stata ospite del CFV3V e ha ricevuto attenzione a Mariembourg. Un altro esemplare di questo tipo circola in Ungheria come 411.118 'Truman'.
Leonardus Schrijvers

Carro acqua fotografato sulla 29.013 a Treignes il 21 settembre 2019. L'ultima locomotiva a vapore NMBS/SNCB in servizio normale fu la 29.013 nel 1966, una delle circa 280 locomotive 1D di tipo US. Essendo l'unica di questa classe in Belgio, divenne immediatamente una locomotiva da museo designata, anche prima dell'ultimo viaggio ufficiale programmato a vapore per Dendermonde. Un altro esemplare di questo tipo circola in Ungheria come 411.118 'Truman'.
Carro acqua fotografato sulla 29.013 a Treignes il 21 settembre 2019. L'ultima locomotiva a vapore NMBS/SNCB in servizio normale fu la 29.013 nel 1966, una delle circa 280 locomotive 1D di tipo US. Essendo l'unica di questa classe in Belgio, divenne immediatamente una locomotiva da museo designata, anche prima dell'ultimo viaggio ufficiale programmato a vapore per Dendermonde. Un altro esemplare di questo tipo circola in Ungheria come 411.118 'Truman'.
Leonardus Schrijvers

L'ultima locomotiva a vapore NMBS/SNCB in servizio normale è stata la 29.013 nel 1966, una delle circa 280 locomotive 1D US. Essendo l'unica di questa classe in Belgio, divenne immediatamente una locomotiva da museo designata anche prima dell'ultimo viaggio ufficiale programmato a vapore verso Dendermonde. Il 21 settembre 2019 è stata ospite del CFV3V e ha ricevuto attenzione a Mariembourg. Un altro esemplare di questo tipo circola in Ungheria come 411.118 'Truman'.
L'ultima locomotiva a vapore NMBS/SNCB in servizio normale è stata la 29.013 nel 1966, una delle circa 280 locomotive 1D US. Essendo l'unica di questa classe in Belgio, divenne immediatamente una locomotiva da museo designata anche prima dell'ultimo viaggio ufficiale programmato a vapore verso Dendermonde. Il 21 settembre 2019 è stata ospite del CFV3V e ha ricevuto attenzione a Mariembourg. Un altro esemplare di questo tipo circola in Ungheria come 411.118 'Truman'.
Leonardus Schrijvers

Il 27 luglio 1989 Atlantic 12.004 guida il treno straordinario 'Sinjoren Expres' a Roosendaal. Con solo sei locomotive, questa classe Atlantic (2B1, nota anche come 442) è stata appositamente costruita per treni veloci tra Bruxelles-Midi e Oostende sulla linea veloce via Gent Sint-Pieters e Brugge ed è entrata in servizio nel 1939. Purtroppo, la Seconda Guerra Mondiale ha interrotto tutti i piani per ulteriori espansioni di questa splendida classe.
Il 27 luglio 1989 Atlantic 12.004 guida il treno straordinario 'Sinjoren Expres' a Roosendaal. Con solo sei locomotive, questa classe Atlantic (2B1, nota anche come 442) è stata appositamente costruita per treni veloci tra Bruxelles-Midi e Oostende sulla linea veloce via Gent Sint-Pieters e Brugge ed è entrata in servizio nel 1939. Purtroppo, la Seconda Guerra Mondiale ha interrotto tutti i piani per ulteriori espansioni di questa splendida classe.
Leonardus Schrijvers

YVONNE, di proprietà di SCM, è stata ospite alla SGB a Goes il 14 maggio 2015. Qui traina un breve convoglio di carri ribaltabili per merci.
YVONNE, di proprietà di SCM, è stata ospite alla SGB a Goes il 14 maggio 2015. Qui traina un breve convoglio di carri ribaltabili per merci.
Leonardus Schrijvers

YVONNE, di proprietà della SCM, è stata ospite della SGB a Goes il 14 maggio 2015.
YVONNE, di proprietà della SCM, è stata ospite della SGB a Goes il 14 maggio 2015.
Leonardus Schrijvers

SA01 si prepara insieme a una locomotiva gemella per il giro di ritorno a Treignes durante il Weekend a Vapore del CFV3V il 21 settembre 2019. SA sta per SAFEA, una delle molte miniere di carbone un tempo presenti in Belgio. Ogni miniera di carbone di reale importanza possedeva almeno una di queste locomotive a serbatoio per le operazioni locali, quattro delle quali hanno trovato rifugio al CFV3V.
SA01 si prepara insieme a una locomotiva gemella per il giro di ritorno a Treignes durante il Weekend a Vapore del CFV3V il 21 settembre 2019. SA sta per SAFEA, una delle molte miniere di carbone un tempo presenti in Belgio. Ogni miniera di carbone di reale importanza possedeva almeno una di queste locomotive a serbatoio per le operazioni locali, quattro delle quali hanno trovato rifugio al CFV3V.
Leonardus Schrijvers

Il 12 settembre 2004, l'ex Kriegslok 26.101 offre corse in cabina presso la base PFT-TSP a Saint-Ghislain.
Il 12 settembre 2004, l'ex Kriegslok 26.101 offre corse in cabina presso la base PFT-TSP a Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers

Il 19 maggio 2012 la PFT-TSP 64.169 ha fatto visita alla SGB a Goes.
Il 19 maggio 2012 la PFT-TSP 64.169 ha fatto visita alla SGB a Goes.
Leonardus Schrijvers

Il 19 maggio 2012 la PFT-TSP 64.169 ha fatto visita alla SGB a Goes.
Il 19 maggio 2012 la PFT-TSP 64.169 ha fatto visita alla SGB a Goes.
Leonardus Schrijvers

CFV3V 1.002 si trova a Trois-Ponts il 13 luglio 1999.
CFV3V 1.002 si trova a Trois-Ponts il 13 luglio 1999.
Leonardus Schrijvers

Il 5 agosto 1997 il PFT-TSP 26.101 effettua una fermata a Trois-Ponts con un treno straordinario.
Il 5 agosto 1997 il PFT-TSP 26.101 effettua una fermata a Trois-Ponts con un treno straordinario.
Leonardus Schrijvers

PFT-TSP 26.101 effettua una fermata a Baasrode con un treno straordinario il 3 luglio 1997.
PFT-TSP 26.101 effettua una fermata a Baasrode con un treno straordinario il 3 luglio 1997.
Leonardus Schrijvers

Il 21 settembre 2019, l'ex NMBS 29.013 rilascia vapore a Treignes durante il Weekend à Vapeur del CFV3V a Treignes.
Il 21 settembre 2019, l'ex NMBS 29.013 rilascia vapore a Treignes durante il Weekend à Vapeur del CFV3V a Treignes.
Leonardus Schrijvers

Non si trova più a Charleroi Sud la 41.195, una vecchia locomotiva a vapore che era esposta su un piedistallo in quella stazione ed è stata vista il 16 luglio 1997.
Non si trova più a Charleroi Sud la 41.195, una vecchia locomotiva a vapore che era esposta su un piedistallo in quella stazione ed è stata vista il 16 luglio 1997.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Locomotive a vapore / Vari

521 1200x791 Px, 12.05.2020

Non più a Charleroi Sud si trova la 41.195, una vecchia locomotiva a vapore che era esposta su un piedistallo in quella stazione ed è stata vista il 16 luglio 1997.
Non più a Charleroi Sud si trova la 41.195, una vecchia locomotiva a vapore che era esposta su un piedistallo in quella stazione ed è stata vista il 16 luglio 1997.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Locomotive a vapore / Vari

607 1200x815 Px, 12.05.2020

AD05 si trova a Mariembourg il 21 settembre 2019. AD sta per Andre Dumont, il nome di una delle molte miniere di carbone un tempo presenti in Belgio. Questa si trovava a Genk-Waterschei. Ogni miniera di carbone di reale importanza aveva almeno una di queste locomotive a vapore per le operazioni locali, quattro delle quali hanno trovato asilo presso il CFV3V.
AD05 si trova a Mariembourg il 21 settembre 2019. AD sta per Andre Dumont, il nome di una delle molte miniere di carbone un tempo presenti in Belgio. Questa si trovava a Genk-Waterschei. Ogni miniera di carbone di reale importanza aveva almeno una di queste locomotive a vapore per le operazioni locali, quattro delle quali hanno trovato asilo presso il CFV3V.
Leonardus Schrijvers

MF33 si trova a Mariembourg con il CFV3V il 26 settembre 2009. Purtroppo, dal 2017 questa locomotiva è stata riposta in Trainworld a Schaerbeek.
MF33 si trova a Mariembourg con il CFV3V il 26 settembre 2009. Purtroppo, dal 2017 questa locomotiva è stata riposta in Trainworld a Schaerbeek.
Leonardus Schrijvers

Quattro nazioni in un'unica immagine! La TKt 48-87 polacca - di proprietà dei conservazionisti belgi CFV3V e con i colori delle locomotive a vapore veloci ceche e slovacche (vedi foto dell'ex CSD Classe 477 Papousek) - traina una navetta a vapore da Treignes il 21 settembre 2019. Il fotografo è olandese e rappresenta la quarta nazione.
Quattro nazioni in un'unica immagine! La TKt 48-87 polacca - di proprietà dei conservazionisti belgi CFV3V e con i colori delle locomotive a vapore veloci ceche e slovacche (vedi foto dell'ex CSD Classe 477 Papousek) - traina una navetta a vapore da Treignes il 21 settembre 2019. Il fotografo è olandese e rappresenta la quarta nazione.
Leonardus Schrijvers

La TKt 48-87 si prepara per una navetta a vapore a Mariembourg il 21 settembre 2019.
La TKt 48-87 si prepara per una navetta a vapore a Mariembourg il 21 settembre 2019.
Leonardus Schrijvers

TKt 48-87 si trova con una navetta a vapore a Treignes il 21 settembre 2019 durante il Weekend a Vapore, e gode del miglior tempo possibile.
TKt 48-87 si trova con una navetta a vapore a Treignes il 21 settembre 2019 durante il Weekend a Vapore, e gode del miglior tempo possibile.
Leonardus Schrijvers

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