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Der FS ETR 610 hält nicht in Aigle, um Anschlüsse zu den TPC-Zügen zu ermöglichen. 13.03.2011
Der FS ETR 610 hält nicht in Aigle, um Anschlüsse zu den TPC-Zügen zu ermöglichen. 13.03.2011
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / ETR 610

855 1024x629 Px, 17.03.2011

FS ETR 610 nach Mailand in Aigle. 13.03.2011
FS ETR 610 nach Mailand in Aigle. 13.03.2011
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / ETR 610

1071 1024x745 Px, 17.03.2011

181 210-6 fotografata alla stazione centrale di Saarbrücken il 22 giugno 2009.
181 210-6 fotografata alla stazione centrale di Saarbrücken il 22 giugno 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Germania / Locomotive elettriche / 181

863 1000x748 Px, 16.03.2011

Il 3007 sta trainando l'IR 110 da Lussemburgo a Liers attraverso Clervaux il 23 giugno 2009.
Il 3007 sta trainando l'IR 110 da Lussemburgo a Liers attraverso Clervaux il 23 giugno 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Locomotive elettriche / Serie 3000

891 1000x746 Px, 16.03.2011

Il treno a composizione multipla diesel 628/928 489 fotografato alla stazione principale di Treviri il 22 giugno 2009.
Il treno a composizione multipla diesel 628/928 489 fotografato alla stazione principale di Treviri il 22 giugno 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Germania / Automotrici diesel / 628

871 1000x749 Px, 16.03.2011

3002 con carrozze a due piani sta aspettando i passeggeri alla stazione di Lussemburgo il 22 giugno 2009.
3002 con carrozze a due piani sta aspettando i passeggeri alla stazione di Lussemburgo il 22 giugno 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Locomotive elettriche / Serie 3000

866 1000x751 Px, 16.03.2011

426 039-4 fotografato alla stazione principale di Treviri il 22 giugno 2009.
426 039-4 fotografato alla stazione principale di Treviri il 22 giugno 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Germania / Elettrotreni multipli / 426

774 1000x746 Px, 16.03.2011

Il Train des Vignes nella vigna vicino a Chexbres. 14.03.2011
Il "Train des Vignes" nella vigna vicino a Chexbres. 14.03.2011
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Gallerie / Lavaux

972 1024x565 Px, 15.03.2011

MOB Ge 4/4 con un treno locale parte da Saanenmösser. 04.3.2011
MOB Ge 4/4 con un treno locale parte da Saanenmösser. 04.3.2011
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)

877 1024x849 Px, 15.03.2011

MOB Tm 5 a Fontanivent. 04.03.2011
MOB Tm 5 a Fontanivent. 04.03.2011
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)

918 1024x686 Px, 15.03.2011

MOB Ge 4/4 con un Panoramic Express per Montreux sta arrivando a Saanenmösser. 04.03.2011
MOB Ge 4/4 con un Panoramic Express per Montreux sta arrivando a Saanenmösser. 04.03.2011
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)

976 754x1024 Px, 15.03.2011

Un MOB (Goldenpass) ABDe 8/8 a Schönried. 04.03.2011
Un MOB (Goldenpass) ABDe 8/8 a Schönried. 04.03.2011
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)

1170 1024x828 Px, 14.03.2011

Una grande stazione per un piccolo treno: Saanenmöser sulla linea MOB GoldenPass Montreux - Zweisimmen -(Luzern). 04.03.2011
Una grande stazione per un piccolo treno: Saanenmöser sulla linea MOB GoldenPass Montreux - Zweisimmen -(Luzern). 04.03.2011
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)

1051 1024x735 Px, 14.03.2011

Stazione di Sion con un Re 6/6 con un treno merci. 05.03.2011
Stazione di Sion con un Re 6/6 con un treno merci. 05.03.2011
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 620 (Re 6/6)

1581 1024x671 Px, 14.03.2011

Il tram Saarbahn N° 1007 per Siedlerheim sta arrivando alla stazione di Saarbrücken il 22 giugno 2009.
Il tram Saarbahn N° 1007 per Siedlerheim sta arrivando alla stazione di Saarbrücken il 22 giugno 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Germania / Treni urbani / Saarbahn

1211 1000x748 Px, 14.03.2011

BB 15005 e 4020 fotografate alla stazione di Lussemburgo il 6 giugno 2009.
BB 15005 e 4020 fotografate alla stazione di Lussemburgo il 6 giugno 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Locomotive elettriche / Serie 4000, France / Locomotive elettriche / BB 15000

1151 1000x749 Px, 14.03.2011

Tram della Saarbahn N° 1028 per Brebach fotografato vicino alla stazione di Saarbrücken il 22 giugno 2009.
Tram della Saarbahn N° 1028 per Brebach fotografato vicino alla stazione di Saarbrücken il 22 giugno 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Germania / Treni urbani / Saarbahn

967 722x800 Px, 14.03.2011

TGV 538 fotografato insieme al 3005 a Lussemburgo città il 6 giugno 2009.
TGV 538 fotografato insieme al 3005 a Lussemburgo città il 6 giugno 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Locomotive elettriche / Serie 3000, France / Treni ad alta velocità / TGV Atlantique/Réseau

1181 1000x747 Px, 14.03.2011

Doppia unità Saarbahn per Sarreguemines (F) sta arrivando alla stazione di Saarbrücken il 22 giugno 2009.
Doppia unità Saarbahn per Sarreguemines (F) sta arrivando alla stazione di Saarbrücken il 22 giugno 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Germania / Treni urbani / Saarbahn

1648 1000x745 Px, 14.03.2011

La CC 6572 si presenta al museo Cité du Train di Mulhouse come appena uscita dalla fabbrica. Ma questa locomotiva ha una particolarità: non è la CC 6572, porta solo le sue targhe numeriche e il nome Résistance Fer . È la CC 6565 originale. In generale, le locomotive SNCF venivano battezzate esclusivamente con i nomi delle città. Non così per la CC 6572, che fu battezzata Résistance Fer in memoria della resistenza organizzata dei ferrovieri contro l'occupazione tedesca durante la seconda guerra mondiale. Dopo che l'originale fu demolita, l'attuale CC 6565 ereditò le targhe numeriche e il nome della CC 6572, per avere nuovamente una locomotiva con questo nome per le cerimonie. Al momento della loro entrata in servizio nel 1969, le CC 6500 furono certificate come le locomotive a più alte prestazioni della SNCF con una velocità massima di 200 km/h. Portano il design inconfondibile del cosiddetto nez cassé (naso rotto) del designer Paul Arzens. 19 giugno 2010.
La CC 6572 si presenta al museo Cité du Train di Mulhouse come appena uscita dalla fabbrica. Ma questa locomotiva ha una particolarità: non è la CC 6572, porta solo le sue targhe numeriche e il nome "Résistance Fer". È la CC 6565 originale. In generale, le locomotive SNCF venivano battezzate esclusivamente con i nomi delle città. Non così per la CC 6572, che fu battezzata "Résistance Fer" in memoria della resistenza organizzata dei ferrovieri contro l'occupazione tedesca durante la seconda guerra mondiale. Dopo che l'originale fu demolita, l'attuale CC 6565 ereditò le targhe numeriche e il nome della CC 6572, per avere nuovamente una locomotiva con questo nome per le cerimonie. Al momento della loro entrata in servizio nel 1969, le CC 6500 furono certificate come le locomotive a più alte prestazioni della SNCF con una velocità massima di 200 km/h. Portano il design inconfondibile del cosiddetto "nez cassé" (naso rotto) del designer Paul Arzens. 19 giugno 2010.
De Rond Hans und Jeanny

France / Musei / Cité du Train Mulhouse, France / Locomotive elettriche / CC 6500

1630 1000x752 Px, 14.03.2011

Unità doppia IRM Regiorunner fotografata a Lage Zwaluwe il 10 marzo 2011.
Unità doppia IRM Regiorunner fotografata a Lage Zwaluwe il 10 marzo 2011.
De Rond Hans und Jeanny

Niederlande / Elettrotreni / VIRM Serie 8600/8700/9400/9500 (Regiorunner)

1031 1000x757 Px, 14.03.2011

Z 2221 fotografata tra Drauffelt ed Enscherange il 4 marzo 2011.
Z 2221 fotografata tra Drauffelt ed Enscherange il 4 marzo 2011.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Elettrotreni multipli / Serie 2200

985 1000x749 Px, 14.03.2011

La TRAXX HLE 2816 con l'IC Bruxelles Midi - Amsterdam Centraal sta attraversando la stazione di Lage Zwaluwe il 10 marzo 2011.
La TRAXX HLE 2816 con l'IC Bruxelles Midi - Amsterdam Centraal sta attraversando la stazione di Lage Zwaluwe il 10 marzo 2011.
De Rond Hans und Jeanny

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 28 (Traxx F140MS)

904 685x800 Px, 14.03.2011

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